宁波港海运价格（海运出货指南QShipping走近港口系列）

宁波港海运价格（海运出货指南QShipping走近港口系列）穿山港区北仑港区位于宁波东部，主要为国际、国内的集装箱和原油矿石中转码头。其中集装箱码头有：其中集装箱货运最常使用到的有北仑港区（北仑二期、三期）、穿山港区（北三集司—原四期、五期）、大榭港区（大榭招商码头）、梅山港区（梅山码头）、金塘港区（甬舟码头）。不同航线停靠的码头可能不同，船期、靠泊码头、ETD、价格等信息都可以在QShipping查询到哦。北仑港区

2020年度，宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2872万标准箱，仅次于上海港，居全国第二，世界第三。宁波港舟山港是上海国际航运中心的重要组成部分和国际集装箱干线枢纽港双中心之一，是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。截至2018年6月，宁波舟山港共有集装箱航线数近250条，其中远洋干线120余条，月均航班约1500班。

宁波舟山港港区概况

宁波舟山港地处我国大陆海岸线中部、“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点、“长江经济带”的南翼“龙眼”，港口水深条件世所罕见，30万吨级巨轮可自由进出，40万吨级以上的巨轮可候潮进出，是中国10万吨级以上大型与超大型巨轮进出最多的港口之一。向内，连接全国沿海港口，覆盖我国大陆最具活力的长三角经济圈；向外，面朝繁忙的太平洋主航道，坐拥“服务世界”的全球视角，是我国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。

宁波港舟山港，由宁波市、舟山市境内的港口合并重组而来，共有19个港区。

其中集装箱货运最常使用到的有北仑港区（北仑二期、三期）、穿山港区（北三集司—原四期、五期）、大榭港区（大榭招商码头）、梅山港区（梅山码头）、金塘港区（甬舟码头）。

不同航线停靠的码头可能不同，船期、靠泊码头、ETD、价格等信息都可以在QShipping查询到哦。

北仑港区

北仑港区位于宁波东部，主要为国际、国内的集装箱和原油矿石中转码头。其中集装箱码头有：

• 二期：即宁波北仑国际集装箱码头有限公司（NBCT），由宁波港集团和和记黄埔港口集团合资建立。是宁波舟山港第一个专业集装箱码头，也是目前唯一铁路直达港区、实现铁海联运的集装箱码头。吃水13.5米，拥有至东南亚、美西、中东、澳洲等地的航线25条。
• 三期：北仑第二集装箱码头分公司（NBSCT），简称北二集司。离宁波市区最近的集装箱码头，毗邻北仑区众多堆场。前沿水深-15米，4个大型集装箱深水泊位。已开辟至欧洲、美东、美西、地中海、澳大利亚等地的40余条航线，是10，000TEU以上超大型集装箱船舶安全靠泊作业的集装箱码头之一。

穿山港区

北三集司，即宁波北仑第三集装箱码头有限公司，经营原港吉四期、远东五期码头。天然深水港区，前沿水深可达-22米，可靠泊目前世界上最大的集装箱船。

大榭港区

大榭招商国际码头，位于宁波东部海域的大榭岛，与北仑港隔海相望。水深-17.5米，由香港招商局国际、宁波港集团、上海中信港口投资共同投资组建。

梅山港区

梅山岛国际集装箱码头，位于梅山岛，水深-17米，吞吐能力120万TEU。梅山保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。

金塘港区

大浦口集装箱码头工程（甬舟码头），归属于舟山甬舟集装箱码头有限公司，码头岸线长1774米，水深18米，已开辟至西非、俄罗斯、红海、澳洲等航区的12条国际集装箱航线。