五菱征程评测完整（五菱征程完全评测）

五菱征程评测完整（五菱征程完全评测）五菱征程采用常规方向盘。五菱征程的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，五菱征程配备了多媒体彩色屏、手动空调、AUX多媒体接口。综合来看，五菱征程中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。五菱征程五菱征程车身长5090mm、宽1780mm、高1925mm，轴距上达到3205mm。同时，五菱征程轮毂采用195/70 R15。在大灯方面，五菱征程采用了卤素大灯。

五菱征程是目前自主车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟五菱征程是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价6.6万的五菱征程 2015款1.5L舒适型L3C作为评估的款式。

外观

五菱征程

五菱征程

五菱征程

车型	五菱征程
长(mm)	5090
宽(mm)	1780
高(mm)	1925
轴距(mm)	3205
轮毂(英寸)	15

五菱征程车身长5090mm、宽1780mm、高1925mm，轴距上达到3205mm。同时，五菱征程轮毂采用195/70 R15。

在大灯方面，五菱征程采用了卤素大灯。

内饰

五菱征程的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，五菱征程配备了多媒体彩色屏、手动空调、AUX多媒体接口。综合来看，五菱征程中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

五菱征程采用常规方向盘。

五菱征程采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现

	五菱征程
发动机	1.5L
变速箱	5挡手动
最大功率(马力)	107
峰值扭矩(牛·米)	145.0
供油方式	多点电喷
燃油标号	92#

五菱征程搭载了1.5L发动机，最大输出功率107马力，峰值扭矩145.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱。

让我们与五菱征程的强劲对手金杯快运比一比动力。最大输出功率上，五菱征程比金杯快运高出1马力。峰值扭矩上，金杯快运比五菱征程高出35.0牛·米。两车在动力方面旗鼓相当。

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于五菱征程在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

五菱征程方面，空间、操控、动力、舒适性是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的77.89%。车主对操控、动力、舒适性比较满意，正面评价比例分别为61.11%、58.82%、66.67%。车主对空间比较不太满意，正面评价比例分别为46.67%。

五菱征程

用户的评论集中体现在空间大、动力比较大、油耗偏高 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示：“减震中规中矩.和轿车肯定没法比.但是在面包车里算很不错了.可空间就秒杀很多对手了.可惜原厂中排不能180度向后旋转.后排不能向后挪.不然装个折叠桌子.边跑高速边斗地主。”

车主2表示：“动力是没话说就是转速有点高120码的时候转速都4500转了。”

车主3表示：“超车.都是刚刚的.很难联想到这是自主研发的发动机.给力.壮哉我大五菱.然而油耗还能保持在这个水平.满意.。”

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

• 对比车身尺寸，五菱征程稍显平庸；轴距方面，五菱征程稍逊一筹。

• 五菱征程在动力方面配置合理，表现稳健。