美国b52轰炸机演习（美国将升级B52核轰炸机使其能）

美国b52轰炸机演习（美国将升级B52核轰炸机使其能）B-52的劳斯莱斯F130发动机2021年9月，劳斯莱斯北美公司被选为冷战时期B-52轰炸机的喷气发动机更换供应商。在被称为“商用发动机更换计划”(CERP)的竞争中，劳斯莱斯的F130击败了通用航空的CF34-10和普惠的PW800，被美国空军所采用。最近，这架有近70年历史的轰炸机开始显示出老化的迹象，但美国空军仍然决心在未来几十年继续使用B -52轰炸机，为此，空军一直对这架飞机进行持续的改革，以保持其可用性。商用发动机更换计划B-52目前的普惠公司(Pratt)和惠特尼公司(whitney)制造的TF33涡扇发动机每飞行6000小时就需要大改一次，根据2016年的估计，美国空军每台发动机必须花费200万美元。

波音公司发布了一段视频，并宣布B-52商用发动机更换计划(CERP)并完成了B-52同温层堡垒模型的风洞测试

CERP是五角大楼价值118亿美元的B-52战略轰炸机升级计划的一部分，该升级计划旨在让B-52战略轰炸机一直飞行到本世纪50年代，甚至可能更久。

传奇的B-52同温层堡垒核重型轰炸机自从在20世纪50年代冷战高峰期首次推出以来，一直是美国空军(USAF)轰炸机舰队的堡垒。

76架b -52轰炸机仍在服役中，另有12架在备用仓库中。

最近，这架有近70年历史的轰炸机开始显示出老化的迹象，但美国空军仍然决心在未来几十年继续使用B -52轰炸机，为此，空军一直对这架飞机进行持续的改革，以保持其可用性。

商用发动机更换计划

B-52目前的普惠公司(Pratt)和惠特尼公司(whitney)制造的TF33涡扇发动机每飞行6000小时就需要大改一次，根据2016年的估计，美国空军每台发动机必须花费200万美元。

2021年9月，劳斯莱斯北美公司被选为冷战时期B-52轰炸机的喷气发动机更换供应商。在被称为“商用发动机更换计划”(CERP)的竞争中，劳斯莱斯的F130击败了通用航空的CF34-10和普惠的PW800，被美国空军所采用。

B-52的劳斯莱斯F130发动机

因此，为了节省成本，美国空军要求竞争重新发动机交易的公司提交可以利用飞机现有的四个机翼下发动机吊舱的建议，每个吊舱装有两个现有的TF33发动机。

劳斯莱斯北美公司总裁兼首席执行官汤姆·贝尔去年透露，劳斯莱斯的提案要求“尽可能少地”修改机翼，以降低风险。

其中一个担忧是，如果需要新的挂架来安装新发动机，那将涉及B-52机翼的昂贵重新设计。

波音公司在推特上发布的视频展示了一个比例为4%的B-52模型，它被安装在该公司的跨音速风洞中，在那里它以0.92马赫的最高速度进行了上述测试。

在视频中可以看到，这个四引擎吊舱包括两个机舱，每个机舱将容纳8台劳斯莱斯F130发动机。

波音公司的空气动力学工程师迈克·塞尔特曼(Mike Seltman)认为，F130发动机将显著提高燃油效率和易于维护。

美国空军和劳斯莱斯之间的合同概述了一份为期6年的5亿美元的初始合同，如果所有选项都被行使，可能会增加到26亿美元。该公司将生产608台F130发动机，以取代76架B - 52h上的所有8台TF33发动机和42台备用发动机。

B-52同温层堡垒轰炸机与其他战机的编队

B-52轰炸机的其他升级

除了新的F130发动机，B-52还将进行雷达现代化计划。这架冷战时期的轰炸机将装备美国海军F/ a - 18e /F超级大黄蜂使用的新型、更强大的雷声公司AN/APG-79雷达。

据《欧亚时报》报道，雷声公司的AN/APG-79 AESA雷达将对B-52的冷却系统进行改动，该雷达将倒置放置，不像超级大黄蜂的垂直位置，使其能够扫描地面。

B52的AN/APG-79 AESA雷达

升级后的雷达预计将为B-52提供出色的空对地探测、距离、跟踪和精确的武器投送和火控能力。

虽然更换发动机和雷达对B-52无疑是至关重要的升级，但美国空军也在努力增加系统和子系统，以增强这种战略轰炸机的能力。

这包括用新的IRIS系统替换自2017年以来一直在运行的全球铱星轰炸机组(GLIBS)的计划，正如欧亚时报之前的一篇报道中所讨论的那样。

IRIS是一种新的超视距通信(BLOS)系统，也是空军全球打击司令部(AFGSC)的解决方案，用于将B-52机群集成到更大的联合全域指挥和控制问题集中。

它通过利用近地轨道(LEO)铱星NEXT星座提供完整的全球覆盖。

B-52将飞行一个世纪

尽管已经服役多年，B-52仍然是美国空军领先的战略核武器和常规武器平台。它可以携带比美国空军任何其他喷气式飞机更多的武器，从太平洋基地执行远程任务。

因此，尽管有B-1“枪骑兵”和B-2“精灵”在他们的库存中，这些轰炸机被美国空军广泛部署用于各种任务。

B-52将要成为轰炸机的“百岁老人”？

轰炸机可以在高达5万英尺(15166.6米)的高度以高亚音速飞行，携带3.2万公斤核武器或常规武器，具有顶级的精确导航能力。

虽然B-52不具备美国空军开发不足的B-21“突袭者”(B-21 Raider)的先进隐身功能，但它可以发射新的高超音速武器，美军计划在2027年之前装备这些武器，考虑到B-21预计要到明年才能进行首飞，而且在2030年之前也不会服役。而第一批改良的B -52预计将在2028年底就可以交付。

B-52Hs添加新的F130发动机是这些飞机获得的最重要的升级之一，这将使美国空军能够继续飞行轰炸机到2050年——离第一架B-52首次飞行将有一个世纪的100年漫长时间。

B-52，在美国军方的眼中可能是“战功显赫”的轰炸机，而在世界上另外一些国家和人民的印象它或许只是一个“臭名昭著”的杀人工具。