T-40轻型坦克（坦克上天只差一对翅膀）

T-40轻型坦克（坦克上天只差一对翅膀）KT-40"飞行坦克'KT-40"飞行坦克'主要核心选用T-60轻型坦克，乘员两名，车重6.4吨，作为突袭火力跟现代的步兵战车着不多。T-60轻型坦克飞行坦克的翅膀则是由两个大型机翼组成，跟早期的双翼飞机构成基本一样，机翼主要由优质的木材制成。而T-60坦克则成了整个滑翔机的机身，机翼作为坦克的翅膀，坦克里面可以直接搭载乘员，落地后就可以快速展开作战。

第一次世界大战中，坦克作为新兴武器投入战场使用，取得很好的效果。进入20世纪30年代后，已经急迫面对战争威胁的苏联不得不加紧进度研制各类新式武器装备。我们的主角“飞行坦克”便是其中一款新奇特兵器。

说是新奇特一点也不夸张，要让一辆以吨为单位计量的坦克带着乘员从天而降，就是放在现在也是高难度技术。但是执着的苏联人想法是这样的：坦克通过空中运输，突然出现在敌方某个区域一定能够取得意想不到的效果。

下面这款是标准的传统空中运输，人车分离，达不到突袭快速进入作战的目的。

空中运输

于是苏联设计师就想到了滑翔机和坦克的结合体，设计出了一款四不像的“飞行坦克”，原名A-40，又称之为KT-40“飞行坦克/坦克飞翼”。

KT-40"飞行坦克'结构图

主要核心选用T-60轻型坦克，乘员两名，车重6.4吨，作为突袭火力跟现代的步兵战车着不多。

T-60轻型坦克

飞行坦克的翅膀则是由两个大型机翼组成，跟早期的双翼飞机构成基本一样，机翼主要由优质的木材制成。而T-60坦克则成了整个滑翔机的机身，机翼作为坦克的翅膀，坦克里面可以直接搭载乘员，落地后就可以快速展开作战。

KT-40"飞行坦克'

KT-40"飞行坦克'

KT-40"飞行坦克'

KT-40“飞行坦克”结构图，并不复杂。

KT-40“飞行坦克”结构图

KT-40机体跟搭积木一样组装好之后，对应的在空中滑翔时操控方式极为神奇：坦克炮管转向后方，和机翼、副翼以及尾翼的方向舵相连接，通过转动炮塔来控制方向舵、炮管的上下摆动则用来控制副翼。

只能说飞行坦克的驾驶员真心不容易，能开坦克不算本事，用坦克控制飞机才是牛人。

KT-40"飞行坦克'

KT-40"飞行坦克'

1942年，随着德军入侵苏联，研制进度加快，并很快制造出原型机。整个KT-40“飞行坦克”系统重约8吨（滑翔机约2吨）、翼展大约15米、全长大约11.5米、最大飞行速度160公里/小时。

计划采由大型轰炸机Pe-8或TB-3进行拖带、空投。

空中飞行的KT-40"飞行坦克'

空中飞行的KT-40"飞行坦克'

但是在试飞中立刻就发现重大问题，坦克较重，拖带母机动力不足，虽然顺利将KT-40顺利空投并圆满完成任务。但是拖带母机的动力提升有限，飞行坦克减重(等同于降低战斗力)又很不理想，最终该计划只能告吹。飞天猪太过超前，得先回炉重造。

飞行坦克效果图