提升经营管理质效（管理方略全面践行全经营周期管理）

提升经营管理质效（管理方略全面践行全经营周期管理）“深化”阳宝山特大桥主桥施工措施项入图入清单阳宝山特大桥为跨径650米的悬索桥，是全线主要控制性关键节点工程，施工难度大，措施项复杂且对工程造价影响极大。项目在前期策划中，根据工程特点，结合项目实际情况，对施工措施进行深化设计，实现了各项措施结构图纸化和数量化，为前期概算、施工图预算等各阶段造价的合理确定提供了依据，确保了阳宝山特大桥工程造价水平合理。 “优化”工程主体结构充分发挥项目主体在EPC模式下的强项，有效利用设计施工一体化在设计阶段对“降造”的优势，通过与设计单位深入对接，对阳宝山特大桥上部结构制造类构件进行了优化设计，对本标段内桥梁下部结构形式进行了统一，将部分桥梁结构优化为路基工程，实现了从源头节流。 深入推进项目全经营周期管理，强基固本，提质增效，是全面贯彻落实集团、局、公司2021年工作会议部署和要求，推动企业迈向“升级版二公局”、实现高质量发展的重要举措。贵黄项目是局标

全面践行全经营周期管理

不断提升经营质效

核心提示

深入推进项目全经营周期管理，强基固本，提质增效，是推动企业迈向“升级版二公局”、实现高质量发展的重要举措。贵黄六标以“成本管控”为主线，将全经营周期管理理念贯穿标前策划、标后预算、过程管控、项目复盘全阶段，最终实现了可观的效益目标。

深入推进项目全经营周期管理，强基固本，提质增效，是全面贯彻落实集团、局、公司2021年工作会议部署和要求，推动企业迈向“升级版二公局”、实现高质量发展的重要举措。贵黄项目是局标志性品牌项目，贵黄六标阳宝山特大桥也是全线的主要控制性工程。贵黄六标项目组建以来，全面践行全经营周期管理，围绕“效益最大化”目标，坚持聚焦降本增效，不断提升经营质效。

一、以成本管控为主线，扎实做好实施前的各项策划工作

贵黄六标项目始终围绕“三高两低三强”这个总目标开展工作。项目开工前期编制了《项目前期策划》，在2019年5月完成了项目二次策划，并且都通过了局、公司审批。审批后严格执行，确定了项目的总体经营思路。项目实施过程中，结合投资项目的特点，紧紧围绕“降本”这条主线，从“优化”工程主体结构、“深化”阳宝山特大桥主桥施工措施项入图入清单、“细化”各项资源配置、“强化”劳务协作管控等方面，在做实前期策划基础的同时确保前期策划的可操作性。

“优化”工程主体结构充分发挥项目主体在EPC模式下的强项，有效利用设计施工一体化在设计阶段对“降造”的优势，通过与设计单位深入对接，对阳宝山特大桥上部结构制造类构件进行了优化设计，对本标段内桥梁下部结构形式进行了统一，将部分桥梁结构优化为路基工程，实现了从源头节流。

“深化”阳宝山特大桥主桥施工措施项入图入清单阳宝山特大桥为跨径650米的悬索桥，是全线主要控制性关键节点工程，施工难度大，措施项复杂且对工程造价影响极大。项目在前期策划中，根据工程特点，结合项目实际情况，对施工措施进行深化设计，实现了各项措施结构图纸化和数量化，为前期概算、施工图预算等各阶段造价的合理确定提供了依据，确保了阳宝山特大桥工程造价水平合理。

“细化”各项资源配置贵黄六标项目点多面广，施工工艺复杂，各项资源投入、组织难度极大。项目策划过程中，经过现场踏勘，结合工程规模，对各项资源进行了细化配置，尤其对涉及桥梁工程占比较高的设备、周转材料等进行点对点统筹考虑，结合进度要求，细致到投入数量、周转次数、周转部位。同时，还对不同方案进行经济性比选，确保各项资源配置的科学性，避免了资源浪费。

“强化”劳务协作管控鉴于贵黄六标项目劳务协作具有施工区域地形复杂、安全风险高、作业面相互交叉、结构形式多样的特点。项目在策划中确定了“劳务协作规模适度、劳务 机具”的协作模式，基本契合了局对劳务协作提出的专业化、轻资产化经营思路。项目在确定协作队伍过程中，坚持“综合成本最低”的原则，劳务组织中遵循“统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开、均衡生产、有序推进”的思路，坚持在确保安全、质量的前提下，通过有效的激励机制引导各作业班组形成“比、学、赶、超”态势，充分发挥出协作队伍的主观能动性。

二、以标后预算为执行依据，不断提高全员的成本意识

贵黄六标项目坚持全经营周期管理不动摇，实施过程中将标后成本与项目总体成本计划指标深度融合，以成本目标为导向，在项目团队中建立起坚决维护标后成本的“刚性”意识，时刻对照标后成本，树立“红线”思维，坚决防范超标后成本的风险。为此，项目组建了成本管控小组，建立了成本核算中心，明确各部门成本责任。标后预算下达后，根据标后成本，结合实际情况，每月编制成本指标并分解下达到各部门，明确部门成本责任。实施过程中，始终坚持标后成本和总成本计划指标的引导作用，以成本目标引导方案优化、资源投入优化、劳务协作分包优化，系统性地防范超标后风险。例如，通过对高墩的劲性骨架、高大支架栓接工艺实施微创微改，对钢桁梁加工工艺方案、山区机制砂配合比方案进行优化，显著降低了部分结构物的建造成本，体现了效益最大化原则。此外，项目还加强了对标后成本管控的宣传力度，形成项目部人人思考成本、关注成本、管控成本的全员成本管控局面。

三、夯实基础管控，不断提升经营质效

如果成本管控是贯穿项目各项管理工作的主线，那么全经营周期管理就是要强化过程控制，突出效益最大化。贵黄六标项目坚持这一理念，深入开展目标管理，不断改善各项经营指标。项目结合标后成本和总成本计划指标形成的成本管控指标，在“分阶段核算”“成本分析会”“专项指标核算”的基础上，过程中推行单元成本核算，以结构物为核算对象，对结构物的实际成本发生情况进行核对分析，严控结构物的成本偏差。试行了间接费预算包干制。根据公司下达的项目间接费指标计划，结合项目实际制定间接费内控指标，按月对支出情况进行统计分析，严控跑冒滴漏，不断降低间接费占比。不断强化技术手段对成本控制的促进作用。通过引入BIM技术、信息化监控技术，提升设备自动化水平，在加强了对安全、质量管控的同时，还监控了物料消耗的合理性，项目组织实施更加精细、安全、可靠，实现了降本增效。

四、扎实开展复盘总结，助力项目经营质效持续提升

开展复盘总结是推进项目全经营周期管理的重要举措之一。项目对照复盘总结实施方案，统一思想，明确工作目的和工作重点，制定了详细的工作计划，并提出了工作要求，扎实开展复盘总结工作。从4月份开始，项目先后完成了全部10个部门的复盘总结，提炼分析了部门工作的亮点、不足、计划和建议，并召开了复盘总结会议，通报复盘总结成果。通过工作成绩晾晒，进一步跟踪、完善、修订、归档，最终形成了项目复盘总结报告。

贵黄高速经过四年的连续艰苦奋战，即将建成通车。贵黄六标项目也圆满完成各项施工任务，目标实现，效益可期。下一步，项目仍将牢固树立和不断践行局全经营周期管理理念，始终围绕“成本管控”这条主线，在局、公司的坚强领导下，做到紧跟步伐，同频共振，主动工作，积极作为，持续强化过程总结，确保项目复盘总结有效落地，不断提升项目经营质效，力争将项目打造成标杆项目，为局、公司高质量发展做出应有的贡献。

供稿|二公司 杨博 编辑丨李彦龙 审核丨曹小荣