东盟如何促进南宁物流业（广西发布物流业发展）
东盟如何促进南宁物流业（广西发布物流业发展）在物流通道重点工程建设方面，多个项目涉及南宁。加快实施贵阳至南宁高速铁路，加快实施贵阳经南宁至北海、南宁经玉林至珠海等高速公路项目，南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路柳州枢纽扩能改造等项目。加快实施南宁至贵港3000吨级航道项目，加快实施南宁机场改扩建、南宁机场T3航站楼及配套设施建设、南宁国际空港综合交通枢纽、南宁临空经济核心产业示范区大通关基地（一期）等项目。南宁作为“双核”之一，将打造面向东盟的国际物流枢纽。包括加强国际海铁联运主通道与国际铁路、公路联运辅通道衔接，加快集装箱海铁联运市场培育、货源集聚、班列集结和物流企业进驻，推进陆港型国家物流枢纽建设；发挥电子信息、先进装备制造、生物医药、食品加工、建材、特色农业等产业优势，创建生产服务型物流枢纽；扩大广西与东盟国家间贸易流通，创建商贸服务型物流枢纽；加快建设南宁临空经济示范区，推进南宁国际航空货运枢纽建设等。“十三五”时期，广
物流业连接生产、分配、流通和消费，是支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业。近日，广西壮族自治区人民政府办公厅印发《广西物流业发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），推动广西打造成为国内国际双循环的重要节点枢纽的发展目标。其中，南宁将发挥“核心”牵引的作用，打造面向东盟的国际物流枢纽。
打造A级以上物流企业200家
《规划》提出，到2025年，基本建成集聚高效、区域协同、创新融合、智能绿色、安全可控的现代物流体系，推动广西打造成为国内国际双循环的重要节点枢纽的发展目标。其中，打造A级以上物流企业200家，5A级物流企业10家。打造一批国家物流枢纽、国家示范物流园和国家骨干冷链物流基地。社会物流总费用与GDP的比率低于全国平均值。
远期到2035年，建成具有广西特色的现代物流体系，形成面向东盟、服务RCEP的枢纽经济增长极，成为服务广西高水平开放、高质量发展的重要支撑。物流服务与通关能力达到全国一流、西部领先水平，现代冷链物流体系全面建成。
“十三五”时期，广西大力推进现代物流体系建设。2020年，全区社会物流总额5.27万亿元，较2015年增长2637.4亿元。社会物流总费用约为3279.3亿元，与GDP（地区生产总值）的比率为14.8%，高于全国平均水平0.1个百分点。2020年，全区5A级物流企业5家，A级以上物流企业83家。南宁陆港型、钦州—北海—防城港港口型国家物流枢纽建设稳步推进，7个城市纳入国家物流枢纽承载城市规划。
多个物流通道重点项目涉及南宁
《规划》将我区物流空间布局为“双核牵引、南北支撑、东西联动、多点协同”，并提出打通对外“五向联通”和“三向拓展”物流大通道，助力广西现代物流业高质量发展。
南宁作为“双核”之一，将打造面向东盟的国际物流枢纽。包括加强国际海铁联运主通道与国际铁路、公路联运辅通道衔接，加快集装箱海铁联运市场培育、货源集聚、班列集结和物流企业进驻，推进陆港型国家物流枢纽建设；发挥电子信息、先进装备制造、生物医药、食品加工、建材、特色农业等产业优势，创建生产服务型物流枢纽；扩大广西与东盟国家间贸易流通，创建商贸服务型物流枢纽；加快建设南宁临空经济示范区，推进南宁国际航空货运枢纽建设等。
在物流通道重点工程建设方面，多个项目涉及南宁。加快实施贵阳至南宁高速铁路，加快实施贵阳经南宁至北海、南宁经玉林至珠海等高速公路项目，南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路柳州枢纽扩能改造等项目。加快实施南宁至贵港3000吨级航道项目，加快实施南宁机场改扩建、南宁机场T3航站楼及配套设施建设、南宁国际空港综合交通枢纽、南宁临空经济核心产业示范区大通关基地（一期）等项目。
建设全区统一的物流大数据治理平台
为提升物流服务，广西将着力开展航空物流设施补短板工程和应急物流设施补短板工程。加快建设南宁零公里空港产业园、南宁机场国内公共货站二期、南宁临空冷链医药物流保障基地、柳州空港物流产业园等。在南宁、沿海、沿江、桂北、桂东地区建设一批应急物资储备仓库，提升重大物流设施抗灾能力和快速恢复能力。
同时，加快发展智慧物流。加快大数据、物联网、云计算、北斗导航、生物识别等现代信息技术在物流跟踪、认证、交易、支付、监管、信用评价等环节的应用推广。推进物流环节智能化建设，大力发展产品可追溯、在线车辆调度、产品自动分拣、智能快递和智能配货等技术设备。推进绿色物流评估标准和认定体系建设。加快发展回收物流，提高逆向物流服务水平。
《规划》还就提升现代物流治理能力提出多项任务。如研究制定广西物流业数据共享办法，建设全区统一的物流（供应链）大数据治理平台，试点实施广西物流业电子政务改革，试点运用广西绿色物流与应急物流治理平台（系统）等。（记者 韩沛）
编辑：梁丽玲
值班编审：卢超
（作者：韩沛)
