探险者6座第三排乘坐空间（探险者轴距超3米）

探险者6座第三排乘坐空间（探险者轴距超3米）推荐车型：2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座动力方面，搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为276马力，最大扭矩为425N·m，与之相匹配的是10挡手自一体变速箱。走进车内，通过大量的线条勾勒出了很有层次的中控台，银色和黑色饰条点缀使得内饰的氛围更“酷”。用料方面也是不用担心，运用了大面积的软质材料，不过这也是这个级别车型该有的水准。12.8英寸的中控屏幕乍看上去有些突兀，但看习惯了就还能接受。内置了SYNC 2.0智行信息娱乐系统，这套系统功能比较丰富，还支持语音识别控制，而且语音的识别度比较高，日常使用不费力。真皮材质包裹的方向盘抓握起来手感细腻，各个多功能按键使用顺手。风尚版车型仪表盘样式为机械指针 6.5英寸彩色行车电脑；其它车型则搭载的是12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之

定位中大型SUV的探险者拥有一副非常壮硕的身板，配合孔武有力的造型，看起来颇具厚重感。大面积的中网与两侧横向的大灯组搭配，营造出宽大的视觉效果。探险者从配置上分为风尚版、钛金版、运动版和铂金版，根据版本的不同，分别提供点阵式、横向格栅等不同的样式中网。其中ST-LINE车型的进气格栅为黑色高光蜂巢样式，相比普通版车型的点阵式中网要更运动。

长安福特-探险者

灯光方面，探险者全系车型都配有LED光源的远近光灯和日间行车灯。此外，自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能也是全系标配。

车身侧面的线条横平竖直，非常规整。在黑色轮眉和侧边防刮条的点缀下，侧面也具有了运动气息。车尾部分，C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。双边共两出的排气货真价实。车身尺寸方面，长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。

走进车内，通过大量的线条勾勒出了很有层次的中控台，银色和黑色饰条点缀使得内饰的氛围更“酷”。用料方面也是不用担心，运用了大面积的软质材料，不过这也是这个级别车型该有的水准。12.8英寸的中控屏幕乍看上去有些突兀，但看习惯了就还能接受。内置了SYNC 2.0智行信息娱乐系统，这套系统功能比较丰富，还支持语音识别控制，而且语音的识别度比较高，日常使用不费力。

真皮材质包裹的方向盘抓握起来手感细腻，各个多功能按键使用顺手。风尚版车型仪表盘样式为机械指针 6.5英寸彩色行车电脑；其它车型则搭载的是12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。

探险者提供6座2 2 2和7座2 3 2两种座椅布局，全系车型座椅均采用仿皮 真皮材质包裹，座椅宽大舒适，主/副驾驶座均支持电动调节。六座版第二排座椅为两个独立座椅，配置上有隐私玻璃和独立空调。第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。

动力方面，搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为276马力，最大扭矩为425N·m，与之相匹配的是10挡手自一体变速箱。

推荐车型：2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座

探险者由长安福特进行国内生产后，销售价格有了明显的降低，但是车辆本身的质量并没有退步。在空间和配置等方面，探险者的表现属于同级别中的主流水平，作为一辆城市SUV来说，它确实还挺优秀的。

车系中推荐后驱风尚版 6座，是全系入门车型，配备了12.8英寸触控液晶屏、卫星导航、语音识别控制、车联网、LED远近光灯、自适应远近光、主动刹车、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、电动后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等配置已完全够用。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，但仍然是一款值得推荐的车型。