通州高铁最新消息（通州坐高铁直达江南）

通州高铁最新消息（通州坐高铁直达江南）为此，周善红建议，规划建设京杭运河高速铁路。——这样既可缓解京沪高铁运力紧张的局面，带动山东、江苏腹部地区的发展，又可通过徐淮、沪宁、沪杭高铁串联已通高铁的运河城市，从而将京杭运河高速铁路，打造成“经济高铁”“文化高铁”“生态高铁”“旅游高铁”“融合示范的高铁”。但周善红在调研中发现，目前大运河文化带沿线快速交通网络尚未形成，仅有京沪高铁连接了北京、天津等沿线的少数城市，影响了大运河文化带资源价值的开发和利用。近日，在江苏代表团分组审议现场，全国人大代表、江苏万顺机电集团董事长周善红发言时说，他此次带来两条建议，其中包括：建议规划建设一条京杭运河高速铁路。参加联合签名的部分人大代表合影一条千年大运河沟通南北，古时人们‘自北往南’下扬州，如今江水‘自南往北’逆流而上，南水北调成为百年工程、千年大计，大运河文化带建设也上升为国家战略。

全国两会上，1位全国人大代表建议规划建设京杭高铁第二通道，这条高铁线路的走向为：

北京—天津—河北(沧州)—山东(淄博、临沂)—江苏(新沂、淮安、扬州、镇江、溧阳)—浙江(杭州、绍兴、宁波)，速度目标值350公里/小时。

大运河流经的各个城市

根据该建议，沿大运河文化带规划建设京杭高铁第二通道，既可缓解京沪高铁运力紧张的局面，带动山东、江苏腹地发展，又可通过徐淮、沪宁、沪杭高铁串联已通高铁的运河城市，从而将大运河文化带高速铁路打造成“绿色经济高铁”“文化高铁”“生态高铁”“旅游高铁”“融合示范的高铁”。

近日，在江苏代表团分组审议现场，全国人大代表、江苏万顺机电集团董事长周善红发言时说，他此次带来两条建议，其中包括：建议规划建设一条京杭运河高速铁路。

参加联合签名的部分人大代表合影

一条千年大运河沟通南北，古时人们‘自北往南’下扬州，如今江水‘自南往北’逆流而上，南水北调成为百年工程、千年大计，大运河文化带建设也上升为国家战略。

但周善红在调研中发现，目前大运河文化带沿线快速交通网络尚未形成，仅有京沪高铁连接了北京、天津等沿线的少数城市，影响了大运河文化带资源价值的开发和利用。

为此，周善红建议，规划建设京杭运河高速铁路。——这样既可缓解京沪高铁运力紧张的局面，带动山东、江苏腹部地区的发展，又可通过徐淮、沪宁、沪杭高铁串联已通高铁的运河城市，从而将京杭运河高速铁路，打造成“经济高铁”“文化高铁”“生态高铁”“旅游高铁”“融合示范的高铁”。

这份建议得到了运河沿线城市31位全国人大代表联合支持，代表们一致认为，规划建设京杭运河高速铁路，这是一个非常好的建议。

现今的京杭大运河仍然保留着水路运输的功能，并且是南北交通一个重要方式。沿京杭大运河沿线有很多经济发达城市，如果京杭运河高速铁路开通，将更有利于沿线城市融合发展。

内容综合自滨海时报、扬州网