林肯汽车创始人埃德塞尔·福特（底特律专题凯迪拉克）

林肯汽车创始人埃德塞尔·福特（底特律专题凯迪拉克）亨利·利兰非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，在当时这种非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克很快就成为了业界翘楚，这是一个完完全全由底特律走出来的世界级别的豪华品牌。凯迪拉克之所以不叫利兰，是因为这位来自新英格兰的一名制造商在1902年创立品牌时，非常敬重底特律城的开拓者法国人凯迪拉克，所以把自己的豪华品牌以凯迪拉克来命名。而凯迪拉克选用的著名的花冠盾形徽章，就是来自凯迪拉克家族的微章，曾作为皇家贵族的象征。亨利·利兰同时创造了凯迪拉克和林肯凯迪拉克和林肯两个看似互不相干的品牌，它们的DNA里面却有一部分是相同的。林肯的创始人叫亨利·利兰（Henry Martyn Leland），而凯迪拉克的创始人也是叫亨利·利兰。不用怀疑，他们是同一个人。美国历史上最豪华的两个汽车品牌，都是亨利·利兰这位美国汽车工业的“精密生产大师”蒂造的。

文/阮锦程

不像欧洲遍地开花都是豪华品牌，大家熟知的美国豪华品牌也就两家——凯迪拉克和林肯。那么它们之间，有没有一些有意思的故事？

大部分汽车的品牌都是来自创始人的名字，但凯迪拉克和林肯却偏偏不一样，为什么会这样？

有没有觉得凯迪拉克的微章不太像美国车，反而更像保时捷、阿尔法.罗密欧等有家族背景欧洲标记，这是为什么？

当然此刻正是2018北美车展期间，所以这篇文章肯定与底特律有关。这两个豪华的美国品牌都诞生在底特律，这是一座汽车城，凯迪拉克、林肯与它们创始人亨利·利兰的故事。

亨利·利兰同时创造了凯迪拉克和林肯

凯迪拉克和林肯两个看似互不相干的品牌，它们的DNA里面却有一部分是相同的。林肯的创始人叫亨利·利兰（Henry Martyn Leland），而凯迪拉克的创始人也是叫亨利·利兰。不用怀疑，他们是同一个人。

美国历史上最豪华的两个汽车品牌，都是亨利·利兰这位美国汽车工业的“精密生产大师”蒂造的。

凯迪拉克之所以不叫利兰，是因为这位来自新英格兰的一名制造商在1902年创立品牌时，非常敬重底特律城的开拓者法国人凯迪拉克，所以把自己的豪华品牌以凯迪拉克来命名。而凯迪拉克选用的著名的花冠盾形徽章，就是来自凯迪拉克家族的微章，曾作为皇家贵族的象征。

亨利·利兰非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，在当时这种非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克很快就成为了业界翘楚，这是一个完完全全由底特律走出来的世界级别的豪华品牌。

1927年凯迪拉克LaSalle

不过后来在凯迪拉克并入通用以后，利兰与通用之间的纷争，让他失去了这个品牌。于是他带领了工厂一班最有才华的工程师出走，于1917年创立了林肯公司，不过最早他们不是造车，是制造飞机引擎，那个时候正是第一次世界大战期间。

当战争结束后，飞机引擎卖不动了，于是林肯开始加入了制造豪华汽车的行列。有了制造V12飞机引擎的经验，他们很快就开发出了一副60度夹角的V8引擎，这副当时最出色的V8装在了林肯I型车上。

利兰选择了美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名他的汽车

正如选择了底特律城创始人凯迪拉克作为他第一间公司的名字一样，利兰选择了美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名他的汽车，其微标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰——表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示林肯品牌光辉灿烂。

1935年林肯K系列

现在看来，林肯的这一段历史有点像劳斯莱斯与宾利，也有一点宝马的剧情。它们都是从飞机引擎制造开始的，最终开启了它豪华汽车制造之路。

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，林肯曾经长时间被白宫选为总统座驾，而它最“著名”一款车，肯定是肯尼迪总统乘用的检阅车。虽然作为美国总统座驾，凯迪拉克已经替代林肯为白宫服役了多年，但谈到美国豪华味道，林肯与凯迪拉克都可以说是伯仲之间。

而如今而两个美国的顶尖豪华品牌，都经历了百年风雨，如今都正演译着从传统转变的过程。凯迪拉克一反常态，用刀锋设计和尖端科技武装自己，而林肯在设计上更多地坚持传统，但在科技技术上也毫不妥协。它们都代表着最好的美式豪华。