沃尔沃技术用于吉利哪款车（沃尔沃为何把T系列动力给吉利）

沃尔沃技术用于吉利哪款车（沃尔沃为何把T系列动力给吉利）T系列动力能够被称为是沃尔沃淘汰下来的，我们国产品牌与国际大品牌有造车经验与技术之间的差距也承认，但是我们国产品牌一直在努力在进步的精神，也是值得我们支持的。吉利虽然一直在宣称自己使用的是沃尔沃的发动机，但这并不全是营销噱头，吉利虽然收购了沃尔沃，但是吉利不能直接使用沃尔沃的技术，这时才有了领克，但是领克没有直接把沃尔沃的发动机拿来用，而是自己做了上的升级，现在变成了Drive-E evo系列，比如领克01上的T4 evo发动机，比起沃尔沃的T4动力，马力提升了28匹，扭矩提升了25牛米，所以从这点来说，吉利虽然抱了大腿，但是没有吃老本，作为国产品牌，还是很争气的。2.换装轻混系统动力是沃尔沃系能源计划中的一部分而且沃尔沃也计划于2025年在全球售出总共100万辆新能源车，并且还将通过SPA、CMA两大模块化架构，开发插电混动系统和纯电动动力系统，进一步推进电气化产品的布局，而且将于202

沃尔沃为何把T系列动力给吉利？自己却升级B系列动力

自从吉利收购了沃尔沃之后，近些年一直都在宣称自己用的是沃尔沃的发动机，这种做法确实提高了吉利的销量，也帮助了吉利高端化的发展，比如自家的领克品牌，而沃尔沃却在2022款的车型上，都换装了B系列的轻混动力，由原来的T4、T5等换成了B4、B5等，那沃尔沃这么做的原因都有哪些呢？

1.是自身技术的升级，同时符合沃尔沃的造车理念

沃尔沃之前有自己的五缸发动机，同时也用福特的发动机，只是后来沃尔沃急需一款自己的发动机，然后就开始了Drive-E系列的发动机的研发，而沃尔沃的造车理念之一就是环保，所以Drive-E系列只有2.0T的机型，而且更高功率也没有通过大排量去实现，都是再一台发动机的基础上，是通了不同的方案，比如T5就是T4换成了大惯量涡轮，T6就是T5加了机械增压，T8就是T6再加了一套电机，同时这也成了很多人调侃沃尔沃没有大排量车不豪华的原因之一。而沃尔沃在最新的该款中换成了B系列动力，就是再加入了48V BSG和ISG电机，以此达到更低的排放和更平顺的体验，既实现了自身的技术升级，又复合了环保理念。

2.换装轻混系统动力是沃尔沃系能源计划中的一部分

而且沃尔沃也计划于2025年在全球售出总共100万辆新能源车，并且还将通过SPA、CMA两大模块化架构，开发插电混动系统和纯电动动力系统，进一步推进电气化产品的布局，而且将于2022年量产的SPA2平台，也更加电气化与智能化，所以换装轻混系统也是沃尔沃的新能源计划之一，而且沃尔沃并不是简单的在T5的基础上直接加入了电机，它还像上文中提到的做了自身的技术升级，比如中置缸内直喷的喷油压力达到了450bar，比目前先进的350bar压力还要大，更好的燃油雾化效果和中置喷油嘴的布置，也使燃油雾化后不容易与缸壁接触，更好的满足排放标准。所以无论是发动机本身的升级还是加入轻混电机，都是品牌电气化的第一步。

3.吉利虽然换装了沃尔沃的T系列动力，但也没有完全照搬沃尔沃

吉利虽然一直在宣称自己使用的是沃尔沃的发动机，但这并不全是营销噱头，吉利虽然收购了沃尔沃，但是吉利不能直接使用沃尔沃的技术，这时才有了领克，但是领克没有直接把沃尔沃的发动机拿来用，而是自己做了上的升级，现在变成了Drive-E evo系列，比如领克01上的T4 evo发动机，比起沃尔沃的T4动力，马力提升了28匹，扭矩提升了25牛米，所以从这点来说，吉利虽然抱了大腿，但是没有吃老本，作为国产品牌，还是很争气的。

T系列动力能够被称为是沃尔沃淘汰下来的，我们国产品牌与国际大品牌有造车经验与技术之间的差距也承认，但是我们国产品牌一直在努力在进步的精神，也是值得我们支持的。

（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）