科尔维特c8加速测试（颠覆你的认知科尔维特C8）

科尔维特c8加速测试（颠覆你的认知科尔维特C8）希望大家关注点赞转发给你的朋友看，咱们下期再见！Peace Yo！这期节目，我发自内心的讲了我对科尔维特C8的真实感受和看法，也把这台车疯狂的驾驶，弹射起步，跑山。我希望的就是让所有人都能切身感受到这台车到底是什么样的，为什么我说C8不是一台超跑，而是一台可以让你无忧无虑开心的开去任何地方的优质大跑车，大家仔细看节目就会知道啦！字我就不多说了！要赶紧去准备下一期节目了！说一下C8这台车给我的整体感觉，就是游刃有余，舒适随性，速度惊人，但是颠覆传统。我的语文老师现在应该很自豪…这台车的各种配置和质感都是完全颠覆之前科尔维特给人们的印象，现在的豪华程度和舒适度都到了一个新的高度，而且中置后驱的大V8这种科尔维特首次的布局变化，加上全新电磁悬挂科技，让这台车真的是太好开了！舒适模式下堪比家用车，track模式下的路面反馈清晰很多，方向盘也会变重，但是还是在一个完全可以忍受的舒适度上，完全改变了我

AYYYY Yo！我是高转青年阿泽！我今天又来带大家吃饭炸街跑山了！快来加入我的一天！

今天的车，是雪佛兰科尔维特C8 Z51！6.2 V8 自然吸气发动机，马力495匹！零百加速2.9秒！Yooooooooo！激动！因为和992 GT3一样，我想开这台车也是等了三年！终于开上了，冲！今天这期带大家吃的饭是哪一家？看节目！不剧透！

关于科尔维特C8

说一下C8这台车给我的整体感觉，就是游刃有余，舒适随性，速度惊人，但是颠覆传统。我的语文老师现在应该很自豪…这台车的各种配置和质感都是完全颠覆之前科尔维特给人们的印象，现在的豪华程度和舒适度都到了一个新的高度，而且中置后驱的大V8这种科尔维特首次的布局变化，加上全新电磁悬挂科技，让这台车真的是太好开了！

舒适模式下堪比家用车，track模式下的路面反馈清晰很多，方向盘也会变重，但是还是在一个完全可以忍受的舒适度上，完全改变了我对美国V8跑车的印象，加速如此快还能如此受控和舒适，真的是用心了。

科尔维特作为一直以来美国人心中的“Stingray”“魔鬼鱼”汽车，确实是从未让人失望过，不光是性能，主要是价格。他一直在努力的做高性价比的高性能跑车，把雪佛兰和GM集团的内燃机性能技术都运用在了这台科尔维特C8上，MSRP指导价最低确实只需要六万美元，这和一些其他的性能车型比起来确实是太良心了。产能低和需求高导致了克尔维特C8目前行情都在十几万美金以上居高不下，这也说明了只要用心做好车，市场是会为更高价格买单的。

这期节目，我发自内心的讲了我对科尔维特C8的真实感受和看法，也把这台车疯狂的驾驶，弹射起步，跑山。我希望的就是让所有人都能切身感受到这台车到底是什么样的，为什么我说C8不是一台超跑，而是一台可以让你无忧无虑开心的开去任何地方的优质大跑车，大家仔细看节目就会知道啦！字我就不多说了！要赶紧去准备下一期节目了！

希望大家关注点赞转发给你的朋友看，咱们下期再见！Peace Yo！