去大兴机场地铁最早几点（去大兴机场之地铁）

去大兴机场地铁最早几点（去大兴机场之地铁）买完车票进闸机之后，旅客可以使用大容量升降机直接进入下一层的站台候车。列车第一节车厢是行李车，第二节是商务座车，三至八节是普通车厢，乘客可以在屏蔽门上看到车厢的种类。如果想要乘坐商务车厢，还需要到商务车厢候车区外的核准机上进行验证。在这里要提一下，目前大兴机场线支持单程票、一卡通刷卡、亿通行二维码扫码及航司App空轨联运4种方式购票乘车。其中单程票已经可以在自动售票机上通过现金、微信、支付宝三种支付方式购票。所有车票等级共分两种，其中普通座全程票价35元，商务座全程票价50元。在购票时，自动售票机上方悬挂的大屏幕还会显示着列车到站时刻、编组信息和列车拥挤指数，可以方便乘客掌握行程信息。列车到达宋家庄站，随后搭乘扶梯进入到站厅层，步行约50米换乘地铁10号线开往石榴庄方向的列车。由于正处在非高峰时段，两条线路上的乘客并不算多，上车后均可以轻松找到座位。15点02分记者抵达草桥站。从地铁10号

从市区出发，全程搭乘地铁前往大兴机场是怎样一种感受？昨天下午，记者体验了一下坐地铁从东单到新机场的全过程。

14点31分

记者从东单站出发，完成安检后刷一卡通进入地铁。先是搭乘地铁5号线前往宋家庄站。

14点48分

列车到达宋家庄站，随后搭乘扶梯进入到站厅层，步行约50米换乘地铁10号线开往石榴庄方向的列车。由于正处在非高峰时段，两条线路上的乘客并不算多，上车后均可以轻松找到座位。

15点02分

记者抵达草桥站。从地铁10号线列车下来，车站的墙壁上已经张贴了换乘标志，跟着指示标志撘扶梯上到站厅层，回身刷卡出闸机，去往大兴机场线的换乘通道就在左手边。换乘通道步行长约150米，一般旅客步行2分钟左右就可以进入到大兴机场线的站厅层。如果需要办理值机手续或托运，到达大兴机场线站厅后，找到闸机口外的“草桥站城市航站楼”柜台，就可以在起飞前150分钟办理托运。

在这里要提一下，目前大兴机场线支持单程票、一卡通刷卡、亿通行二维码扫码及航司App空轨联运4种方式购票乘车。其中单程票已经可以在自动售票机上通过现金、微信、支付宝三种支付方式购票。所有车票等级共分两种，其中普通座全程票价35元，商务座全程票价50元。在购票时，自动售票机上方悬挂的大屏幕还会显示着列车到站时刻、编组信息和列车拥挤指数，可以方便乘客掌握行程信息。

买完车票进闸机之后，旅客可以使用大容量升降机直接进入下一层的站台候车。列车第一节车厢是行李车，第二节是商务座车，三至八节是普通车厢，乘客可以在屏蔽门上看到车厢的种类。如果想要乘坐商务车厢，还需要到商务车厢候车区外的核准机上进行验证。

15点12分

大兴机场线列车停靠在了草桥站站台。记者走进车厢，车厢两侧各有两排座椅，其中有一半的座椅正好面向正前方，可以挑选这样的座椅坐下来。值得一提的是，大兴机场线车厢中间过道要比一般高铁列车更宽。在车门旁还有存放大件行李的行李架，座椅上方也有可以放置小包的地方。

15点15分

列车开出草桥站。在行驶过程中，列车噪音比一般地铁列车稍小，即便达到最高时速，人也感觉不到太大晃动。

地铁大兴机场线草桥、大兴新城、大兴机场三座车站都是地下车站。不过列车在驶出大兴新城站后，便开始逐渐钻出地面，进入到一段高架区间。在这段地面行驶的路段，地铁大兴机场线与大兴机场高速和京雄城际铁路平行设置，如果时间凑巧，还能看到右方京雄城际飞驰而过的“复兴号”列车。

在地面上行驶了约10分钟后，地铁列车再次钻进了地下。

15点35分

列车抵达了大兴机场站站台。

相比其他地铁站，大兴机场站的站台更加宽敞明亮。从车厢里出来，无须上楼梯便可直接过闸机出站，然后右转沿着标志线一直往前走，再搭乘一段扶梯，便可进入到大兴机场航站楼的地下。如果是国内出发旅客，就可以在这一层两旁的柜台办理值机和托运行李，然后进入安检通道候机。如果是国际出发旅客或需要前往其他楼层，出站扶梯两旁还有大容量直梯可以直达各个楼层，乘坐国际航班的旅客可以直接在大屏幕上按“四层”，就可以到达值机柜台。

从东单到大兴机场，用时64分钟，一趟下来总共花费40元，其中东单到草桥5元，草桥到大兴机场35元。

来源：北京日报客户端 记者：李博

摄影：程功、邓伟

监制：杨滨、童曙泉

编辑：匡峰

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