迈巴赫s450最好看的一款（静态评测迈巴赫S450）
迈巴赫s450最好看的一款（静态评测迈巴赫S450）还比如豪华车都会安装的中控中间的时钟表，这是一块来自万国的表，熟悉手表的人都因该知道这块表的价值，这也是S450 4MATIC从细节之处透露出的豪华风采。整体内饰用米白色配色，干净、清爽。但真皮座椅和实木的质感真的是很让人“洗眼”。但是在细节之处却体现出奔驰造车科技的实力——比如驾驶位的两款LED屏，其中一块是液晶仪表盘，这块仪表盘可能是目前见过清晰度、防反光做的最好的一块，这也为行车安全提供了保障。没有犀利的线条，也没有过分激进的设计风格，带给人们稳如泰山的感受这可能就是迈巴赫应有的气势。不过这辆迈巴赫S450 4MATIC却不是那么老气，而是有一种艺术品般的夺人心魄，简单来说就是非常的耐看。外形方面真的没有太多的可说，但有的时候没有所谓的亮点恰恰就是一种大巧不工的存在。个人觉得迈巴赫S450 4MATIC最吸引人的还是它的内饰，因为它的内饰诠释了第三个关键词“豪华”。迈巴赫S450 4
于很多人来说想迈巴赫S450 4MATIC这样等级的豪华车真的是可望而不可及，不过对于这些车大家还是非常爱看的，今天小编就让大家看个够……
提到真正的豪华轿车，迈巴赫一定能够占据一席之地，虽然命途多舛但如今在奔驰的加持下迈巴赫又重新焕发了新生。近日小编就膨胀了一把，静态体验了迈巴赫S450 4MATIC。
对于迈巴赫的车型首先想到的第一个关键词应该就是“贵”。的确这辆S450 4MATIC作为迈巴赫S级中的低配车型也要139.88万元，这个价格决定了消费者的层级，可能也有人要问这样的价格迈巴赫S450 4MATIC到底是一辆怎样的车？
首先惯例我们先看一下它的外形，这也引出了S450 4MATIC的第二个关键词“沉稳”。作为迈巴赫的车型，如果是年轻运动化的外形这肯定和它的定位是不匹配的，作为主打商务座驾的迈巴赫的外形沉稳低调，一种不动如山风格带出了它的气场。
没有犀利的线条，也没有过分激进的设计风格，带给人们稳如泰山的感受这可能就是迈巴赫应有的气势。不过这辆迈巴赫S450 4MATIC却不是那么老气，而是有一种艺术品般的夺人心魄，简单来说就是非常的耐看。
外形方面真的没有太多的可说，但有的时候没有所谓的亮点恰恰就是一种大巧不工的存在。个人觉得迈巴赫S450 4MATIC最吸引人的还是它的内饰，因为它的内饰诠释了第三个关键词“豪华”。
迈巴赫S450 4MATIC的豪华并不是那种土豪类的豪华，而是一种有着汽车文化积淀，前后排的内饰布局并不复杂，可以说是一览无遗，通过简约风格透露出来的气质上的豪华。
整体内饰用米白色配色，干净、清爽。但真皮座椅和实木的质感真的是很让人“洗眼”。但是在细节之处却体现出奔驰造车科技的实力——比如驾驶位的两款LED屏，其中一块是液晶仪表盘，这块仪表盘可能是目前见过清晰度、防反光做的最好的一块，这也为行车安全提供了保障。
还比如豪华车都会安装的中控中间的时钟表，这是一块来自万国的表，熟悉手表的人都因该知道这块表的价值，这也是S450 4MATIC从细节之处透露出的豪华风采。
另外还有可以两边开启的中央扶手储物盒，这样的设计不仅独特而且满足了主副驾的实用性。同时S450 4MATIC也是与时俱进的，在这个中央扶手盒内不仅有两个USB口为设备充电，同时还带NFC功能，可以更好的实现车辆和手机的互联。这里也能说明这款车的第四个关键词“细节”。
当然，对于迈巴赫S450 4MATIC的车主来说，这辆车的主要功能是乘坐，后排才是至关重要的。虽然后排的视觉感受比前排更为简单，但在舒适程度上比前排有过之而无不及。
这里要注意的还是后排的一些细节，比如后排座椅调整，不仅提供了座椅加热、通风和三挡记忆功能，同时还能针对车主的需求调整座椅头部、腰部、臀部和脚托，可以让人找到最舒服的乘坐姿态，再加上3365毫米的轴距，真正意义上做到了陆地公务舱级别。
另外，后排的私密性也是S450 4MATIC的优点。完全可以做到只见腿不见人，但是车能乘客的视线没有丝毫的阻挡，这也是作为豪华车因该有的一个特点。
当然S450 4MATIC还有不少的特点，比如3.0T V6发动机，9速手自一体变速箱，全时四驱，多片离合器的中央差速锁，还有极富情怀的怀挡。有很多可说的，不过这些可能真的不是这辆车的用户所在乎的，他们只要拥有自己豪华的舒适感受就好。
结语：
总体来说，迈巴赫S450 4MATIC是贵的，但是贵的有道理，虽然大多数人买不起，但是我们还是可以静静的欣赏，细细的体会这款德系豪华车的优质工艺，对于车迷来说这也就够了。而对于豪华来说，从迈巴赫S450 4MATIC上我们可以看到所谓豪华是需要历史沉淀的，是一种气质方面的体现，而不是随便堆砌配置就可以做到的，就像迈巴赫S450 4MATIC不用去提它的配置，因为迈巴赫本身就已经能够说明一切。
