途岳和途昂的区别在哪（比较划算的德系SUV）

途岳和途昂的区别在哪（比较划算的德系SUV）1.4T动力储备充足 动力输出非常线性。变速箱降挡迅猛 连降两挡也是瞬间即逝的事情。动力性不错且输出平顺、底盘更加柔软有韧劲、转向舒适不紧绷 途岳真的非常适合年轻俩口子过曰子，1.4T发动机和DQ200配合得炉火纯青。换挡动作几乎难心以察觉 车身不会出现诡异顿挫。车厢内随处可见的多边形设计 打破传动德系车那呆板造型。同时也对功能区进行划分 操作更加得心应手。仪表盘采用大众最新的10.25英寸的液晶仪表盘 分辨率达到1280×480 显示精度达到133dpi。拥有三种显示模式 经典行车模式、大舞台模式以及特殊个性化图显示不得不表扬一下这次内饰的升级。双拼颜色的设计 配备白色氛围造出一种轻奢的高档豪华内饰氛围。用料土大量的软性材料包裹以及金色的缝线点缀 让车厢不再冷冰冰 拥有温度感。中控台上方的偷空储物槽是经过大量调査后 发现消费者需要一个放纸巾盒的地方 因此特薏设计。适当的深度可以防止物品在

大众最近的SUV最近有点百花齐放的样子，想要在个个级别都有猛将。这次评测的主角“小途昂”它就是大众的途岳，老途观停产了，新途观虽然换代了，但是级别也高一级，是中型SUV。而紧凑型SUV这个重要“城池”如今无人看守。所以大众途岳诞生了。而它会不会有老途观的辉煌战绩，听我为你解答它的所有实力。

途岳外观设计传承途昂的硬派设计风格 高昂的大车头、宽大C柱设计、外凸的U形轮眉等设计 无一例外都是彰显动感硬朗的外观特围更年轻时尚。横向一体式设讦饰板布局加强了视觉延展性 给人一种宽敞空感。

安全科技配备上 途岳也是相当充分。ACC自适应巡航、BSD盲区监测、前方安全辅助系统、ESP电子车身稳定系统、XDS电子差速锁、ROP防翻控制、EPB电子驻车、PLA智能泊车系统、RTA后方交通警示、MKB多次碰撞预防系统等等。驾驭途岳出行更加安全舒心

这还是我们心里的大众吗，进入途岳车厢内 一股浓浓的德味扑面而来 既熟悉又主。整体T型横贯式布局不会让人有抗拒之心中控台饰板以及线条采用飞翼式造型的设计

不得不表扬一下这次内饰的升级。双拼颜色的设计 配备白色氛围造出一种轻奢的高档豪华内饰氛围。用料土大量的软性材料包裹以及金色的缝线点缀 让车厢不再冷冰冰 拥有温度感。中控台上方的偷空储物槽是经过大量调査后 发现消费者需要一个放纸巾盒的地方 因此特薏设计。适当的深度可以防止物品在加速制动时的滑落。

中控大屏则是8英寸全彩触摸屏 系统支持Carplay/Cαrite连接以及手亼pp的互联控制。同时与科大讯飞合作的音识别功能。万向样式一如大众样式 三幅式方向盍耐看目握感也能让人满意

途岳搭载 Beatsaudio音响系统 拥有6个扬声器 1个低音炮 整体输出功率达到400W。实际试听效果还不赖 特別适合听流行、RQ以及Hiph◎等快节奏音乐。相比途观丝绸之路版 途岳后排坐垫更加软 乘坐舒适性有所提升。虽然后排椅长度有所增加 但还不能完全承托大腿。储物空间上 途岳有着非常精妙的设计。

车厢内随处可见的多边形设计 打破传动德系车那呆板造型。同时也对功能区进行划分 操作更加得心应手。仪表盘采用大众最新的10.25英寸的液晶仪表盘 分辨率达到1280×480 显示精度达到133dpi。拥有三种显示模式 经典行车模式、大舞台模式以及特殊个性化图显示

1.4T动力储备充足 动力输出非常线性。变速箱降挡迅猛 连降两挡也是瞬间即逝的事情。动力性不错且输出平顺、底盘更加柔软有韧劲、转向舒适不紧绷 途岳真的非常适合年轻俩口子过曰子，1.4T发动机和DQ200配合得炉火纯青。换挡动作几乎难心以察觉 车身不会出现诡异顿挫。

前麦弗逊后多连杜式独立悬架。8块护板的覆盖导致整体底盘平整性表现不错 有助于提升燃油经济性

底盘调校偏向舒适性 过滤振动爽快柔韧。零碎振动处理非常妥当 难以带来烦躁的振动。底盘支撑性适中 快速劈弯车身侧倾并不严重。整体底盘快少一些德味稳如狗的感觉。

老谢总结：开头我们说到途岳为什么叫小途昂，其实这是很多车企常见的套路，比如宝马5系越来越像7系，奥迪A6L越来越像A8，所以途岳在很多细节设计都和大哥途昂非常像。内饰的升级给人的印象是最深刻的，没有了那种像是在坐出租车的感觉。新平台也给它带来了新体验，符合当下潮流。