斯巴鲁有多耐用（国外的斯巴鲁造得这么好看）

斯巴鲁有多耐用（国外的斯巴鲁造得这么好看）内饰部分，新车内部具体信息并没有曝光，已知中控布局很简洁，和WRS4S一样，新车作为定制版，仅仅对外观做了改进，内部基本上没啥大的变化，此外，新车采用RECARO座椅，上面用到的材料是翻毛皮，质感很好，包裹性也不错，设计得也比较运动，符合新车的定位。动力方面，新车搭载的是2.4T水平对置四缸发动机，功率为275马力，性能非常强大。最大扭矩达到了349牛·米，匹配的是6速手动或者模拟8速CVT无级变速箱，同时新车还配备了四驱系统，进一步提升了性能。仅从数据就可以看出，新车依旧保留了高性能卖点，以及水平对置发动机的特点。总的来说，斯巴鲁在国内属于小众品牌，知道的人有很多，但消费者并不多，而且很多人并不看好水平对置发动机，认为这样的发动机使用过程中有弊端，品质上有问题，即便这样的发动机运动更稳定，但不太符合大部分人的需求。不过豆哥认为，这台国外的斯巴鲁造得这么好看，比宝马还帅，比奔驰还高级，如果

提起斯巴鲁，很多人都会想起“运动”二字，斯巴鲁旗下的每一款车型设计上都很激进，性能方面也让人满意，特别是标志性的水平对置发动机，这是斯巴鲁品牌的特点，尽管其他车企抛弃了水平对置发动机，斯巴鲁依旧在使用，原因很简单，水平对置发动机运行的时候更为稳定，有助于提升汽车的性能，而斯巴鲁的车子就是为了性能而生。

今天要说的是斯巴鲁WRX S4 STI概念车，这款车基于WRXS4打造而来，是一款特别版的车型，在STI性能套件的加持上，新车外观看起来更有动感，而且斯巴鲁早已经发布，未来将转向新能源车型，那么这款概念车如果能量产，或许是斯巴鲁家族最后的燃油车了，具体表现如何，一起来看下。

外观方面，虽然是概念车，但新车的变化并不大，基本上和WRXS4 STI一样，采用了家族设计风格，前脸的格栅尺寸很大，和大灯组过渡自然，灯组造型很犀利，内部是U字LED光源，视觉效果很赞，新车在引擎盖上保留了进气口设计，显得很运动。此外，这款车在前唇、侧裙以及反光镜等地方加入了红色涂装，提升运动感的同时，也提升了新车的辨识度。

侧面造型立体，加入了很多线条装饰，腰线呈现出上扬的趋势，视觉上新车有一种向前俯冲的运动感，底部轮毂为条辐式设计，上面有红色标志。尾部配备了超大的尾翼，造型很夸张，或许用的是碳纤维材料，底部有四出尾排，运动氛围很强。

内饰部分，新车内部具体信息并没有曝光，已知中控布局很简洁，和WRS4S一样，新车作为定制版，仅仅对外观做了改进，内部基本上没啥大的变化，此外，新车采用RECARO座椅，上面用到的材料是翻毛皮，质感很好，包裹性也不错，设计得也比较运动，符合新车的定位。

动力方面，新车搭载的是2.4T水平对置四缸发动机，功率为275马力，性能非常强大。最大扭矩达到了349牛·米，匹配的是6速手动或者模拟8速CVT无级变速箱，同时新车还配备了四驱系统，进一步提升了性能。仅从数据就可以看出，新车依旧保留了高性能卖点，以及水平对置发动机的特点。

总的来说，斯巴鲁在国内属于小众品牌，知道的人有很多，但消费者并不多，而且很多人并不看好水平对置发动机，认为这样的发动机使用过程中有弊端，品质上有问题，即便这样的发动机运动更稳定，但不太符合大部分人的需求。不过豆哥认为，这台国外的斯巴鲁造得这么好看，比宝马还帅，比奔驰还高级，如果能引入国内，一定会引起轰动。