风行t5 evo热浪星耀黑（时节到来风行S50EV伴你温暖过冬）

风行t5 evo热浪星耀黑（时节到来风行S50EV伴你温暖过冬） 此外，风行S50EV还具备超快充的能力，快充模式下只需30分钟就能充至80%，换言之，十几分钟就能补电一百多公里，相当方便。而且它还有电池预加热功能，在冬季插上充电桩无需等待电池预热即可达到zui佳充电工况，进一步提升了快充性能，车辆的充电便利性也更有bao障。众所周知，冬季低温会让电池活性降低，进而影响到车辆的续航能力。风行S50EV充分考虑到了用户所需，通过技术上的精进使得冬季续航不会大打折扣。它搭载了多级能量回收系统，可以实时监测电量的高低，实现能量的zui大化利用，同时高效的电池管理系统可以让电机、电池始终处于zui佳的运行状态，牢牢控制住电耗，进而使得车辆的续航更有bao障。 在包含市区道路及高速的实际测试中，风行S50EV在行驶了401km后，仪表显示续航还有16km，甚至达到了“反向虚标”。值得注意的是，当车辆表显续航里程为0km的时候，车辆还可以低速行驶约20-30km。

霜降，是秋季的结束，冬季的开始。同时也意味着一股股冷空气将至，我们也即将进入寒冬时节。在冬季，驱寒保暖乃是di一要素，而想要过一个温暖的冬天，我们更需有一辆高品质的“暖车”相伴。拥有军工背景的老牌车企东风风行，在新能源时代下聚焦于技术上的转型升级，旗下风行S50EV，正是一款可以带给我们温暖用车体验的品质好车。

 

续航能力优异，更有快充加持

作为纯电动车，续航里程自然是用户zui关心的。风行S50EV搭载了57.2kWh的三元锂电池，综合续航里程可达415km。在动力系统上，风行S50EV电机zui大功率120kW，zui大扭矩280N·m，不仅动力性能优异，更难能可贵的是，百公里耗电量仅12.3kWh，这也使得它的续航表现更加优异。

众所周知，冬季低温会让电池活性降低，进而影响到车辆的续航能力。风行S50EV充分考虑到了用户所需，通过技术上的精进使得冬季续航不会大打折扣。它搭载了多级能量回收系统，可以实时监测电量的高低，实现能量的zui大化利用，同时高效的电池管理系统可以让电机、电池始终处于zui佳的运行状态，牢牢控制住电耗，进而使得车辆的续航更有bao障。

 

在包含市区道路及高速的实际测试中，风行S50EV在行驶了401km后，仪表显示续航还有16km，甚至达到了“反向虚标”。值得注意的是，当车辆表显续航里程为0km的时候，车辆还可以低速行驶约20-30km。因此，在冬季驾驶风行S50EV，它的续航仍然是相当可靠的，用户完全无需为续航烦忧。

此外，风行S50EV还具备超快充的能力，快充模式下只需30分钟就能充至80%，换言之，十几分钟就能补电一百多公里，相当方便。而且它还有电池预加热功能，在冬季插上充电桩无需等待电池预热即可达到zui佳充电工况，进一步提升了快充性能，车辆的充电便利性也更有bao障。

 

舒适配置全面，更有充裕空间

冬季用车，对车辆的舒适乘坐体验也提出了更高的要求。坐进东风风行S50 EV的车内，整个内饰无论是做工还是用料都非常精致细腻，它采用了全软化材质包覆，中间拥有一块悬浮式的液晶显示屏，与底下的实体按键搭配，错落有致、层次感分明，操作起来从触感到阻尼感都相当优异。

 

并且，风行S50EV内部舒适配置相当全面，无钥匙进入、一键启动、后视镜加热、后排USB接口等配置一应俱全，为用户带来了更加便捷舒适的用车体验。而且，车内的储物空间也是相当丰富，日常用车时各种零碎的小物件都能找到妥善的放置之处。从设计、用料到配置，风行S50EV可谓是舒适、实用兼备。

在空间表现上，风行S50EV车身尺寸为4700*1790*1550mm，轴距达到2700mm，是标准的紧凑型轿车的尺寸，内部乘坐空间相当宽裕。同时，风行S50EV采用了仿皮座椅，人体工程学设计优异，座椅海绵的铺设更是软硬适中，每个位置都能给用户带来相当舒适的乘坐享受，让冬季用车温暖相伴。

总结：

隆冬时节即将到来，应对冬季低温，风行S50EV自有妙招。它续航充足、充电省时高效、全软化内饰舒适配置丰富多样，更有充裕的乘坐空间，全面守护着用户的每一次出行旅途，不愧是冬季出行温暖小伙伴。