大众探岳和途观l哪个档次更高（大众途观L对比大众探岳）

大众探岳和途观l哪个档次更高（大众途观L对比大众探岳）最后总结：两车在外观内饰上都保持了大众车的优秀水准，空间上还是加长过的途观L更加出色，动力两车表现一样，但是开起来的风格途观L更加沉稳，探岳更加轻松，悬架设定，途观L更加均衡更加有高级感，我建议，还是途观L，而且途观L优惠更大更有性价比。悬架，两车都是一样的前麦弗逊后多连杆，理论上两车开起来的感觉会是十分相似吧？实际上两车开起来的感觉有不小差异，途观L就是很典型的大众欧系车型的感觉，悬架保留一定的硬度，对于路面的路感有所保留，但是对于大颠簸处理有干净利落，跑高速有着更高的稳定性，而探岳的悬架日常开起来更软更舒适，但是真到了大颠簸，过滤处理不够积极，车身有冲击感，车身也有多余晃动，而且跑高速的稳定杆明显不如途观L。乘坐感受，两车都是真皮的座椅材质，探岳的座椅还加入Alcantara材质，更有运动感，实际坐起来，途观L的填充更软，配置上差异不大，乘坐空间，两车都很充裕，不过因为途观L是加长过的

这篇文章来对比两款大众中型SUV车型，除了我们熟悉的途观L，还有他的另一个自己，使用了相同的生产平台，相同的价位，相同的动力总成，车身上还有乱七八糟相同零件，他就是大众探岳，一汽大众生产，这两个车有什么区别，那一辆更值得选呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：途观L为4712mm，1839mm，1673mm，轴距为2791mm。探岳为4595mm，1860mm，1660mm，轴距为2731mm。

外观，两车都是使用的大众的家族式的外观设计风格，不过途观L外观上相对于探岳，因为上市时间早了不少，造整体细节拿捏上还是要有所差异，途观L的车身线条明显更加平直，硬朗的感觉更加到位，因为同价位现在可以买到的途观L车型还带有运动套件，让他看起来更加精神有攻击力，探岳因为尺寸上与途观L的差距，让他看起来没有那么修长，他更像没有加长过的途观L的样子，探岳的外观设计更像大众的途昂靠拢，不过细节上的设计更加活泼，车身腰线也更有设计感。

内饰，两车都是大众家族式的设计风格，只是细节上有些许不同，看起来和摸起来，都是大众精细的感觉，探岳的内饰和高尔夫更加相似，配置上是优惠更大的途观L更加出色，探岳的优势在于主动安全配置。

乘坐感受，两车都是真皮的座椅材质，探岳的座椅还加入Alcantara材质，更有运动感，实际坐起来，途观L的填充更软，配置上差异不大，乘坐空间，两车都很充裕，不过因为途观L是加长过的，所以更加充裕。

尾箱，途观L常规495升，最大1780升，探岳常规506升，最大1590升。

动力感受，两车都是使用的低功版的EA888的2.0T发动机，搭配DSG双离合变速箱，两车参数都是一样的，186匹，320牛米，不过尺寸更大的途观L竟然要比探岳轻了30公斤，最后零百加速都是在8.1秒左右，动力表现很充裕，但是开起来的感觉是不一样的，因为探岳的油门踏板明显要比途观L更轻，油门的响应更加灵敏，很容易就拉起比途观L更高的转速，少了些途观L的沉稳感觉，这样的驾驶感受在城市里开确实更轻松，不过应该是它的隔音问题，发动机噪音要比途观L更加明显，途观L跑高速或者拉转速时，明显更安静，震动也更少，油耗表现也基本一样，都在9.5升左右。

悬架，两车都是一样的前麦弗逊后多连杆，理论上两车开起来的感觉会是十分相似吧？实际上两车开起来的感觉有不小差异，途观L就是很典型的大众欧系车型的感觉，悬架保留一定的硬度，对于路面的路感有所保留，但是对于大颠簸处理有干净利落，跑高速有着更高的稳定性，而探岳的悬架日常开起来更软更舒适，但是真到了大颠簸，过滤处理不够积极，车身有冲击感，车身也有多余晃动，而且跑高速的稳定杆明显不如途观L。

最后总结：两车在外观内饰上都保持了大众车的优秀水准，空间上还是加长过的途观L更加出色，动力两车表现一样，但是开起来的风格途观L更加沉稳，探岳更加轻松，悬架设定，途观L更加均衡更加有高级感，我建议，还是途观L，而且途观L优惠更大更有性价比。

两车外观你更喜欢哪个？