铁路蜘蛛侠的真实故事（铁路蜘蛛侠）

铁路蜘蛛侠的真实故事（铁路蜘蛛侠）　　在青年突击队员们看来，这些形状各异的石头便是潜在的危险。突击队员检查山体上的石头 （黄贵彬 祁剑飞/摄）　　这一天，他们负责的是陇海铁路鸡儿架隧道上方的山体。　　从渭河二号大桥到鸡儿架隧道，330米长的铁路线路依山傍河，线路上方山体上裸露的大石头都用钢索网罩着。但因为整座山体是座石头山，常年风吹雨淋，风蚀比较严重。　　虽有“金钟罩”护体，但一旦遇上暴雨极端天气，极有可能发生崩塌落石的危险，从而危及到列车。

央视网消息（记者 王小英）一手抓着安全绳，一手拿着检查锤，像“蜘蛛侠”一般攀附在悬崖峭壁上，仔细排查防护网内的石头情况，常年和石头打交道，这便是中国铁路兰州局集团有限公司定西工务段陇西桥隧车间突击队员的日常之一。

突击队员检查山体上的石头 （黄贵彬 祁剑飞/摄）

　　气温逐渐上升，汛期将至，山体上的石头如何了？近日，定西工务段陇西桥隧车间的突击队员又开始行动了。

　　突击队长陈文武：“每座山上的每块石头都有属于自己的‘身份证’，我们通过无人机拍照、人工检查等方式，对危石的位置、状态、特征、危险程度等逐一建立了电子化台账，随时随地都能查看，只有这样，汛期铁路行车安全才更加有保障。”

　　这一天，他们负责的是陇海铁路鸡儿架隧道上方的山体。

　　从渭河二号大桥到鸡儿架隧道，330米长的铁路线路依山傍河，线路上方山体上裸露的大石头都用钢索网罩着。但因为整座山体是座石头山，常年风吹雨淋，风蚀比较严重。

　　虽有“金钟罩”护体，但一旦遇上暴雨极端天气，极有可能发生崩塌落石的危险，从而危及到列车。

突击队员检查山体上的石头 （黄贵彬 祁剑飞/摄）

　　在青年突击队员们看来，这些形状各异的石头便是潜在的危险。

　　上山的路异常陡峭，需要排查的岩壁倾斜度更是超过了80度，青年突击队员们一手紧握安全绳，一手抡起检查锤，仔细敲打观察石头状态，判断分析石头是否有松动迹象。从侧面望去，山体的侧面就像被刀切割过一样，“攀岩高手”也变得异常渺小，整个人悬停在半空当中。

　　检查山体，也有技巧。用锤敲打石头，声音有点沉闷，可能是松动了，需要严格关照。发现了小一点的松动石块需要清理，体积大一点的石头，则会成为“重点关注”对象，喷涂油漆、做上标记、写上编号，以便后续观察。

　　山上的危石多，位置比较分散，有的危石嵌在陡峭的石壁上，队员们攀爬过去都比较吃劲，更别说检查了。“有的时候连落脚的地方都没有，有的地方也只能踩半只脚。”突击队员于江鹏介绍，“我们每个人身上都装着一本迷你型笔记本，主要用于记录检查路线、危石位置、编号、石头松动发展情况等。”

　　这本小小的笔记本，能够帮助他们快速到达指定位置开展工作，有了它，队员们也会少走很多冤枉路。

突击队员检查山体上的石头 （黄贵彬 祁剑飞/摄）

　　一次搜山扫石作业，青年突击队员们要花上近4个小时，在岩壁上来回移动一万多步。排查危石时，尽管有安全绳和安全吊带，但如果要移动到下一个检查区域，队员们就要全身发力，耐心调整安全挂钩位置，找准落脚点，踩实了慢慢向下移动。裸露的石头就跟长了尖刺一样锋利，稍不留心，身体就会失去平衡，可能被划伤、刺破。

　　相对长长的陇海铁路，他们负责的只是一小段，但也至关重要，对突击队员来说，他们熟悉这山上的每一块石头。

　　常人眼中，石头的变化不易发觉，但对突击队员来说，要洞悉这些石头的细微变化，因为他们说，安全无小事。