目前快递行业存在的问题如何解决（知名快递巨头逐渐没落）
目前快递行业存在的问题如何解决（知名快递巨头逐渐没落）2020年上半年，天天快递亏损5.52亿元。三年半的时间里，天天亏损金额便超过40亿元，令人心惊。自收购以来，天天快递便一直处于亏损状态，且亏损幅度越来越大。2017-2019年，天天快递净亏损分别为5.81亿元、12.97亿元、17.86亿元。2017年，苏宁怀着满腔热血将天天快递收入囊中。苏宁物流常务副总裁姚凯在天天快递2018年全国网络大会上，许下豪言：三年单量破2000万，服务争第一，末端网点10万 ，基础设施升级。本以为此次收购会是一场强强联手，谁知天天快递却成为苏宁一个巨大的累赘。
日前，国家邮政局公布2021年1月全国快递企业申诉红黑榜，榜单中，天天快递以15.54的申诉率、8.96的有效申诉率，排名第一位。
这已经不是天天快递第一次获此“殊荣”，天天快递因暴力分拣、快递丢失短少、延误、虚假签收等问题，屡屡遭消费者投诉。
在搜索引擎中输入“天天快递”，各种负面新闻便铺天盖地而来。可以看出，天天快递的名声已然十分糟糕。
天天快递混乱的管理，不仅使其投诉率居高不下，也令其业绩不容乐观。
2017年，苏宁怀着满腔热血将天天快递收入囊中。
苏宁物流常务副总裁姚凯在天天快递2018年全国网络大会上，许下豪言：三年单量破2000万，服务争第一，末端网点10万 ，基础设施升级。
本以为此次收购会是一场强强联手，谁知天天快递却成为苏宁一个巨大的累赘。
自收购以来，天天快递便一直处于亏损状态，且亏损幅度越来越大。2017-2019年，天天快递净亏损分别为5.81亿元、12.97亿元、17.86亿元。
2020年上半年，天天快递亏损5.52亿元。三年半的时间里，天天亏损金额便超过40亿元，令人心惊。
天天快递非但没有为苏宁助力，反而严重拖后腿。如今，苏宁遭遇的资金链与债务危机，与天天快递的惨烈业绩离不开关系。
天天快递曾是中国快递第一巨头，天天快递之所以走到如今的境地，与其监管不善离不开关系。
2012年，天天快递改直营模式为加盟模式。这虽然使其实现快速扩张，但因其对加盟商疏于管理，导致快递服务质量直线下滑。这一境况至今都没有改善。
为谋生存，天天快递决定转型。2021年2月22日，天天快递发布了一篇名为《迎难而上，创新应变——致天天快递事业合伙人》的通告。
通告中提到，总部正式启动全面转型，鼓励“加盟商”转变为“事业合伙人”。这表示，天天快递的业务重心将转变。
这突如其来的转型令众多加盟商措手不及。按照通告中所言，加盟商可以做苏宁仓配、店配等B端客户服务，也可以为C端消费者提供同城配送。
加盟商想要转型，并不是一件易事。毕竟，卖电器、维修这些业务，对于快递加盟商来说，十分陌生。而且，转型也就意味着要重新投入。
天天的通告一出，立刻遭到各方质疑。转型之后，天天能否达到预期，成为很多人的关注点。
目前来看，天天快递想要转型困难重重，如何解决加盟商难题，是其不可避免的问题。
文/BU 审核/子扬 校正/知秋
