如何构建贵阳和贵安区域发展机制（贵阳-贵安协同融合发展）

如何构建贵阳和贵安区域发展机制（贵阳-贵安协同融合发展）贵阳市委副书记、市长，贵安新区党工委副书记、管委会主任陈晏事实上，贵阳的发展机遇也是贵安新区新一轮发展的机遇。赵德明指出了贵阳-贵安发展的另外两大战略机遇：第一个是交通枢纽能级不断提升带来的机遇。交通格局的深刻改变，极大地提升了贵州在区域经济中的战略地位。这种“战略地位”主要体现在两个方面：一是随着贵广、沪昆、黔渝、成贵等高铁线路的陆续开通，以及即将开通的贵南高铁，贵州逐步形成了以贵阳为中心的高铁客货运输通道体系，形成了北向到重庆、西向到成都、西南到昆明、南向到南宁、桂林和广州，东向到长沙的“3小时米字型高铁经济圈”，这让贵阳、贵安的区域价值和城市价值都将逐步凸显出来。同时，贵广、夏蓉高速公路的高标准建设，把贵阳变成了西南人流物流出海、粤港澳大湾区联结西南的重要门户。第二个战略机遇是东部沿海地区产业抱团式转移的新动向、新态势。产业的转型升级，必然带来产业的转移。当前，东部地区的产业转移大潮

贵阳轨道交通S1线的开工，按下了贵阳-贵安同城化发展的“快进键”。

贵阳综保区与贵安综保区达成合作，让两地在招商引资、对外开放上迈出了新的步伐。

融创地产等一批大型地产商在贵安新区项目的陆续开工，不断提振市场信心。

2019年11月以来，贵阳-贵安同城化的利好给贵安新区带来了新一轮发展机遇。12月23日至24日召开的贵州省委经济工作会议，更让“利好”效应多重叠加。

贵州省委经济工作会议分组讨论会议现场

在经济工作会分组讨论上，贵州省委常委、贵阳市委书记、贵安新区党工委书记赵德明分析指出，正在加快推动的贵阳-贵安协同融合发展，对贵阳来讲是一个利好，对贵安来讲同样是利好。“两地的协同融合发展，拓展了发展空间，对构建未来的万亿级城市经济圈非常有现实意义”。

贵州省委常委、贵阳市委书记、贵安新区党工委书记赵德明

事实上，贵阳的发展机遇也是贵安新区新一轮发展的机遇。赵德明指出了贵阳-贵安发展的另外两大战略机遇：第一个是交通枢纽能级不断提升带来的机遇。交通格局的深刻改变，极大地提升了贵州在区域经济中的战略地位。这种“战略地位”主要体现在两个方面：一是随着贵广、沪昆、黔渝、成贵等高铁线路的陆续开通，以及即将开通的贵南高铁，贵州逐步形成了以贵阳为中心的高铁客货运输通道体系，形成了北向到重庆、西向到成都、西南到昆明、南向到南宁、桂林和广州，东向到长沙的“3小时米字型高铁经济圈”，这让贵阳、贵安的区域价值和城市价值都将逐步凸显出来。同时，贵广、夏蓉高速公路的高标准建设，把贵阳变成了西南人流物流出海、粤港澳大湾区联结西南的重要门户。第二个战略机遇是东部沿海地区产业抱团式转移的新动向、新态势。产业的转型升级，必然带来产业的转移。当前，东部地区的产业转移大潮，正在由个别转为集体，由被动转为主动，由独行转为抱团。

贵阳市委副书记、市长，贵安新区党工委副书记、管委会主任陈晏

对于机遇和利好，贵安新区党工委副书记朱桂云补充阐释了三点：贵阳贵安18条互联互通城市主干道、有轨电车线路和轨道交通S1号线加快建设，省委、省政府将“制定实施支持贵安新区高质量发展意见，积极推进贵阳贵安同城化”，贵州将积极申建国家自贸试验区。

下一步，这种效应将在区域协同的实操层面得到放大。

贵阳市委副书记、市长，贵安新区党工委副书记、管委会主任陈晏表示，将大力促进贵阳和贵安两地资源共享、优势互补、协同发展，为打造全省新产业发展的战略支撑和新的增长极提供支撑。他提出了六个方面的具体工作：一是在规划上协同一体，共同编制专项规划，加快“久石麦”片区规划建设，推动云岩区、南明区、花溪区、观山湖区、清镇市等重点区域与贵安新区直管区融合发展。二是在路网上互联互通。除了已经开工的S1线一期，还将加快建设轨道交通2号线、3号线一期，启动有轨电车T5线建设，推进太金线、观潭大道、黔中大道花溪段等道路建设，加快形成贵阳贵安半小时通勤圈。三是在产业上分工协作，共同编制实施发展规划，推进贵阳综保区、贵安综保区错位发展、政策共享，支持“六区”(云岩区、南明区、白云区、乌当区、花溪区、观山湖区)“四平台”(四个国家级开放平台)与贵安新区共建合作园区。四是在政务服务、公交线路、办学办医、社保联网办理、公积金购房等服务上提供均等便利。同时，将推动两地在要素上的双向流动和环保上的共保联治。

贵安新区党工委副书记朱桂云

“贵安新区还在协同友好发展、加大科技创新力度等方面做了积极准备。”朱桂云举例说，国家绿色金融改革创新试点在全国第一家发布了绿色金融认证标准，并在组建“绿色金融项目库”；国家服务贸易创新试点，将为申报国家级自贸试验区做好准备工作。

多彩贵州网记者 未原