太原武宿机场扩建航站楼最新推进（山西将飞得更高更远）

太原武宿机场扩建航站楼最新推进（山西将飞得更高更远）正是在省委、省政府的正确领导和亲切关怀下，山西航产集团带领全体干部职工，踔厉奋发、笃行不怠。聚焦“32字”要求，坚持全方位推动高质量发展的工作主线，围绕省重点工程抢抓机遇，主动作为。2020年8月，《太原机场总体规划》（2020版）获中国民航局批复；2021年8月，工程预可研报告获国家发展改革委批复；2022年3月，工程可研报告获得国家发展改革委批复，2022年4月，第一批工程初步设计获民航华北局和山西省发展改革委联合批复。在两年多时间里，以交替向前、压茬推进的忘我工作作风，创造了民航建设的“山西速度。”飞梁筑梦在此间2019年12月，时任代省长林武主持召开省政府第52次常务会议，研究了太原武宿国际机场总体规划等事项，会议审议并通过了《太原武宿国际机场总体规划》，决定经省委同意后，将由山西航空产业集团有限公司（以下简称“山西航产集团”）按照程序上报民航局审批。同时，要求有关市和部门单位形成

为贯彻落实考察调研山西重要指示精神，以及以同志为核心的党中央作出的建设交通强国的重大战略决策，太原武宿国际机场，这个名副其实的三晋大地第一机场，这个离太原市中心仅有13公里的机场，即将扩建成为一个满足终端4000万年旅客吞吐量、30万吨货邮吞吐量的全新航空枢纽港，将建成一个集城市商务客厅、总部经济、枢纽经济、临空产业、特色会展于一体的区域新中心，成为山西未来发展的重要航空新引擎。5月29日，太原武宿国际机场三期改扩建工程正式开工。作为山西省重点工程，对于完善山西现代综合交通运输体系、加快建设内陆地区对外开放新高地、推动山西高质量发展具有重要意义。

放眼擘画新蓝图

太原武宿国际机场建成于1939年。20世纪70年代，曾进行过改造。改革开放后，太原武宿国际机场进行了两次改扩建。1992到1995年，新建T1航站楼2.5万平方米，新建一条3200米跑道，将原有跑道改造为平行滑行道，拆除原有候机厅；2005到2008年，又新建T2航站楼5.5万平方米，改造T1航站楼2.6万平方米，将原跑道及滑行道分别延长至3600米。

2017年10月25日，太原武宿国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式跨入全国千万级大型繁忙机场行列；2019年，太原武宿国际机场年旅客吞吐量超过1400万，现有的机场功能已经难以满足日益增长的交通运输需要。为了打造内陆地区对外开放新高地，满足山西经济社会高质量发展需求，省委、省政府作出了推进太原武宿国际机场三期改扩建工程的重大决策部署。将进一步提升武宿国际机场硬件保障能力，提升对外开放的服务水平，努力打造成为区域性枢纽机场。

2019年12月，时任代省长林武主持召开省政府第52次常务会议，研究了太原武宿国际机场总体规划等事项，会议审议并通过了《太原武宿国际机场总体规划》，决定经省委同意后，将由山西航空产业集团有限公司（以下简称“山西航产集团”）按照程序上报民航局审批。同时，要求有关市和部门单位形成工作合力，进一步做深做细相关规划，加快推动规划落地实施。2020年5月，时任省长林武在省政府第69次常务会上要求：加快编制太原武宿国际机场改扩建工程预可研报告。2020年12月25日，太原武宿国际机场飞行区西区滑行道改扩建工程正式开工。该工程是太原飞机维修拆解基地、太原武宿国际机场三期改扩建工程的重要配套项目。时任省长林武出席开工仪式并讲话，现场宣布工程开工。

2021年11月，省委书记林武来到山西航产集团，听取企业安全运行、生产经营、全省机场一体化建设、太原武宿国际机场三期改扩建工程等情况汇报。对国际航班经停入晋闭环管理、口岸检疫等工作给予肯定的同时，重点了解太原武宿国际机场三期改扩建工程规划建设情况。林武书记要求在规划建设中体现低碳绿色发展理念，注重前瞻性、整体性和实用性，努力把太原武宿国际机场打造成一流枢纽机场。强调要统筹全省机场资源开发利用，进一步做优做强机场主业，大力发展临空经济，为建设内陆地区对外开放新高地作出新贡献。

2021年，省委副书记、省长蓝佛安在太原市调研重大项目建设时来到山西航产集团，了解太原武宿国际机场三期改扩建工程总体布局、建筑设计、吞吐规模、交通接驳、临空经济等情况。随后召开现场办公会，听取工程前期工作进展汇报，逐项梳理项目推进中遇到的用地、资金等问题，现场调度有关部门，商议解决方案，要求各负其责、加快落实。蓝佛安强调，推进重大项目建设，一天都不能等、一天都不能浪费。项目单位和有关部门要倒排时间、优化方案，统筹推进主体工程、配套项目建设，确保同步建成、同步交付、同步发挥效用。要把施工安全、机场运行安全、防疫安全及土地征拆、招投标等环节考虑得再周全一点，科学组织施工，严把工程质量，确保建成精品工程、廉洁工程。

飞梁筑梦在此间

正是在省委、省政府的正确领导和亲切关怀下，山西航产集团带领全体干部职工，踔厉奋发、笃行不怠。聚焦“32字”要求，坚持全方位推动高质量发展的工作主线，围绕省重点工程抢抓机遇，主动作为。2020年8月，《太原机场总体规划》（2020版）获中国民航局批复；2021年8月，工程预可研报告获国家发展改革委批复；2022年3月，工程可研报告获得国家发展改革委批复，2022年4月，第一批工程初步设计获民航华北局和山西省发展改革委联合批复。在两年多时间里，以交替向前、压茬推进的忘我工作作风，创造了民航建设的“山西速度。”

2019年，在出席北京大兴国际机场投运仪式时强调，要把大兴国际机场打造成国际一流的平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场。之后，民航局在组织制定的《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》中指出，到2035年将实现标杆机场引领世界机场发展，全面建成安全高效、绿色环保、智慧便捷、和谐美好的“四型机场”，为全方位建设民航强国提供重要支撑。山西航产集团落实要求，紧扣国家民航机场战略目标，按照“四型机场”的目标，努力将太原武宿国际机场三期改扩建工程打造为精品工程、示范工程、廉洁工程。

安全是民航业永恒的生命线，也是平安机场建设的底线目标。太原武宿国际机场三期改扩建工程将构建全场的安全控制中心，统一上报和管理报警事件，综合接入视频，实现报警和视频联动，对航站区、飞行区、公共区、货运区等重点区域统一监控、协同处置，通过人像布控、人员高度集聚预警、视频搜索等技术，高效保证机场安全和正常运行。同时，依托5G大带宽、大连接、低时延等技术，实时掌握场内航空器、通勤车辆的位置信息和全景视频监控信息，协同支撑航空器、通勤车辆的安全运行；高效监控危险品信息、及时发现入侵行为和违规现象等。

为了落实国家“双碳”战略，全力打造“绿色机场”，山西航产集团积极与国内外、山西省内一流企事业单位对接合作，将绿色理念细化落实到机场建设、运营、管理的全周期实践中。零碳机场的关键核心是打造航站楼、综合交通中心等零碳建筑，即在不消耗煤炭、石油、电力等能源的情况下，建筑全年的能耗全部由场地产生的可再生能源提供。其中，T3航站楼以建设三星级绿色建筑为目标，积极推动传统能源与新能源、清洁能源的优化组合，科学应用新材料、新设备、新技术；建设多层贯通的采光通风中庭，让柔和的天光铺散入航站楼的室内空间，实现主要功能区域的自然采光和全年13%时间的自然通风，让旅客获得舒适的出行体验；航站区还采用多种技术措施，降低城市面源污染，削减雨水排水峰值，促进雨水资源化利用。

要想提高运行效率和服务质量，必须充分利用现代科技和先进设施打造智慧机场。为了实现“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”的目标，让旅客出行更加高效、安全、便捷，太原武宿国际机场三期改扩建工程开展数字化建造，实现机场硬件设施数字化，借助高科技智慧化手段，面向全域感知系统，推广应用项目管理信息系统、全过程BIM项目管理、跑道FOD监测系统、智慧安保系统等新技术，积极助推“智慧工地”“智慧运行”的体系建设，最终在竣工时完成工程机场实体与数字孪生机场模型的同时交付，为机场智慧化运营提供基础数据支撑。

表里山河，人文三晋，以“进落相宜，古今相和”为设计理念，将力争把三期改扩建工程打造成为富有地域人文特色的区域枢纽机场新标杆。太原武宿国际机场三期改扩建工程坚持“以人为本”，将“提高旅客体验感”摆在首位，将全面体现方便快捷，不断优化近机位比例、综合交通换乘效率、飞机滑行效率、旅客步行距离等指标，提高旅客出行舒适度和体验感。新的T3航站楼通过采用前列式柜台、适当增加中指栏及中部机位、客厅与交通中心平层无缝衔接等手段，有效减少各个区域的平均旅客步行距离。同时，引进自助验证、人脸识别、自助托运、人包对应等安防技术，节省时间，提高效率；避免行李错拿，提升旅客过检时的体验感。

汇通天下动山河

太原武宿国际机场三期改扩建工程的投资规模、建设周期、复杂程度，均为山西民航发展史上最大的一次。太原武宿国际机场定位为：区域枢纽机场，北京首都国际机场、北京大兴国际机场的备降场。按照满足年旅客吞吐量4000万人次目标设计，货邮吞吐量30万吨的终端目标设计。主要建设内容包括：飞行区等级指标4E，在现有跑道南侧490米处新建1条长3600米、宽45米的第二跑道及相应滑行道系统，跑道主、次降方向分别设置Ⅲ类和Ⅰ类精密进近系统；新建40万平方米的T3航站楼和126个机位的站坪；新建5万平方米的综合交通中心、13万平方米的停车楼；以及配套的货运、航食、供电、给排水、空管及供油等工程，共计30万平方米。项目总投资230亿元，其中机场工程216.3亿元。

太原武宿国际机场三期改扩建工程由国内外顶级的航空港专业队伍设计。用建筑和空间设计诠释晋风晋韵的T3航站楼，既尽量避免了对既有机坪塔台等设施及正常运行构成影响，而且更有利于多航站楼与航空公司的分配格局、分阶段发展。新的T3航站楼采用中轴对称设计，形成庄严辉煌与道法自然二者格局的完美结合，作为旅客及车辆靠近航站楼的第一视觉印象，恢弘大气的重檐屋盖，将层峦叠嶂的山川意象烘托，将三晋独有的山河基因进一步强化。

太原武宿国际机场对标上海虹桥机场，是一个靠近城市中心的机场，也将打造一个辐射能力很强的综合交通枢纽。未来有三条轨道交通线在此交汇，形成“陆铁空”的综合交通体系，同时，“两市三区”优越的地理位置为其成为新的商务辐射源奠定了良好的基础。太原武宿国际三期改扩建工程将充分挖掘周边区域的开发潜力，交通中心贯通南北的空中步行通廊是航站区绿色商业的外延，其轨道交通带来的人流和商业流，通过东西向联动引领航站区一体开放，通过北向联动态势为将来武宿村的综合开发创造了各种可能，充分挖掘了机场核心圈层的土地价值。

未来，随着太原武宿国际机场三期改扩建工程的建成，越来越多的国内重点和国际直达航线，将会让山西对外交流的“朋友圈”越来越广，太原建设具有国际影响力的区域性中心城市的脚步将越来越快，太原都市区的集聚辐射功能也会越来越强，必将成为民航提质增效，牵引我省航空运输服务业再上台阶的新抓手。

一进一天地，一轴一山河。这座传统文脉和现代发展完美交融，国际性、现代化交通设施终端，也必将点燃山西全方位推动高质量发展的新引擎；为满足我省经济社会发展需要，提供澎湃动力。三晋是一片神奇的土地，几千年前，这里以海纳百川的气魄开辟了华夏文明的先河；今天，全新的太原武宿国际机场将以开放汇融的胸怀再一次出发，塑造城市活力的窗口，打造汇通天下的枢纽，描绘民族自信的蓝图。

来源：山西日报