双铱金火花塞能跑几万公里（不是所有铱金火花塞都能跑6万公里以上）

双铱金火花塞能跑几万公里（不是所有铱金火花塞都能跑6万公里以上）大家在销售的过程中切记不要一看到这个火花塞是铱金的百来块，总觉得价格那么高，卖给客户的时候说去承诺可以跑10万公里8万公里之类的话。我们能给给客户承诺的就是专车专用的型号，更换新的比旧的省油，点火启动块、加速有力，不然到时候出问题后得不偿失！ 通常而言，普通镍合金火花塞的寿命为2万公里左右，铂金火花塞寿命约4万公里左右，单铱金寿命为5万公里，铂铱金寿命为6万公里，双铱金火花塞的寿命则能达到8至10万公里。 但随着现在直喷发动机的普及，车主在享受高效燃烧的同时，也必须接受发动机运转对于汽油标号、机油和火花塞要求的提高。为了达到最佳的燃烧，火花塞的更换周期明显要比自然吸气发动机缩短，普遍要求20000公里时就进行更换。

一路虎车主，路虎揽胜3.0T机械增压发动机：行驶6万公里火花塞电极烧蚀导致发动机拉缸，省了6颗火花塞的钱换来一次发动机大修！

路虎厂家建议20000公里更换火花塞！现在很多车型都是缸内直喷，一些车主还停留在以前的观念，以为6万公里才需要更换火花塞，结果付出巨大的代价。

大众尚酷1.8T发动机，行驶5万公里后，侧电极烧蚀，省了4个火花塞，发动机拉缸，大修发动机去了万把块。

大众4S保养手册上面的火花塞建议更换周期也是涡轮增压发动机：2万公里更换，自然吸气3万公里。涡轮增压火花塞原车是铱金的，自然吸气原车是镍合金的。

大家在销售的过程中切记不要一看到这个火花塞是铱金的百来块，总觉得价格那么高，卖给客户的时候说去承诺可以跑10万公里8万公里之类的话。我们能给给客户承诺的就是专车专用的型号，更换新的比旧的省油，点火启动块、加速有力，不然到时候出问题后得不偿失！

通常而言，普通镍合金火花塞的寿命为2万公里左右，铂金火花塞寿命约4万公里左右，单铱金寿命为5万公里，铂铱金寿命为6万公里，双铱金火花塞的寿命则能达到8至10万公里。

但随着现在直喷发动机的普及，车主在享受高效燃烧的同时，也必须接受发动机运转对于汽油标号、机油和火花塞要求的提高。为了达到最佳的燃烧，火花塞的更换周期明显要比自然吸气发动机缩短，普遍要求20000公里时就进行更换。