成都5号线地铁最新消息（成都地铁5号线到底好久开通）
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随着5号线、10号线二期、蓉2号线非首开段
三条新线开通试运营越来越近
但对新线期盼已久的铁丝们
还是执着于
到底好久开通
好久开通
开通
新线开通
对于我们来说
不只是一个简单的日期
大家可能已经看到过小5跑起来的“谍照”
作为公共交通工具
在正式运营之前
不只是车车跑起来那么简单
其中的每一个环节
都要通过竭尽全能将基础打得更牢
这就是我们今天要说的——
演练
为验证新线各设备运行性能
保障新线开通运营的安全性
确保各系统均达到开通运营要求
近期，成都地铁在新线开展了
多场不同背景的演练
充分检验应急处置过程中
各专业的应急响应以及
现场救援和组织能力
为新线的顺利开通及安全运营
打下坚实基础
5号线
列车区间火灾综合应急演练
时间
10月18日
地点
杜家碾至大丰站下行区间
小5的特点之一就是8A编组以及长大线路，简言之就是“装得多跑得远”。为检验区间火灾情况下8A编组列车疏散能力及相关应急预案适用性，成都地铁开展了此次综合应急演练。
此次演练针对5号线8A列车运行及长大线路等特点，模拟了列车运行至杜家碾站至大丰站下行区间时，第六节车厢发生火灾，列车无法动车的情景。
演练参演人员超600人，整个过程井然有序。与119、120等协调联动，有效检验了地铁各专业人员在突发情况下的应急处置能力与协调联动能力。
10号线二期
接触网故障综合应急演练
时间
10月15日
地点
花源至黄水上行区间
接触网因意外情况突然出故障了咋个办？
此次演练就针对10号线二期长大高架区间中部设置疏散楼梯的特点，模拟了花源至黄水上行区间接触网断线、下行支柱腕臂绝缘子被异物击碎，导致该区间上、下行接触网失电、双向运营中断、部分车站乘客大量滞留的情景，参演人员超过500人。
此次演练有效检验了成都地铁相关应急预案适用性及应急物资配置、各级应急处置力量，以及与双流区城市管理局、双流区应急管理局、新津县交通运输局、新津县应急管理局等外单位的联动能力。
蓉2号线
电客车救援应急演练
时间
10月14日
地点
技师学院站
这场演练和前面两场不同，出现在了“大马路”上。这就是蓉2号线非首开段公铁两用车救援电客车应急演练，检验各专业应急响应、现场救援和组织能力。
演练以有轨电车在上行107#号路口处与社会车辆发生剧烈碰撞为背景。演练中，有轨电车无法动车，司机申请救援，行调接报后，立即组织公铁两用车前往救援，并组织相关人员进行应急处置。
此次演练检验了各专业的联动、协同作业能力，进一步检验了有轨电车发生事故后的处置流程，有效提高了行车关键岗位间的安全意识。小微也要提驾车的市民朋友，有轨电车线路上的黄色网格线不是停车区域，更不是左转待转区，切记不要在此停车哦~
直击
新线筹备“一线”
空载试运行
对大部分人来说预示着——
新线即将开通
而成都地铁人
可以从凌晨3点说起
凌晨3点，当这座城市还没有苏醒，成都地铁新线筹备的第一线，已经是一片热火朝天的工作景象：坚守在岗位上的新线筹备人，各司其职、夜以继日……
5号线一二期
罗杰
电力调度
5号线临调所成立的初期，艰苦的办公环境、新线工作繁琐复杂、初期设备不稳定、人员紧张，“连轴转”是常有的事。
有一次夜班，罗杰在当班期间遇到了复杂的设备故障，值班人员精神高度紧张，全力以赴处理故障。时间一分一秒过去，天边已渐渐泛白，到了要交班的时候故障还未彻底恢复。为了调试工作能顺利进行，罗杰放弃了自己休息的机会，选择留下来继续协助白班的同事一同处理设备故障，直到故障彻底恢复他才放心回家。或许有人会觉得这是“自讨苦吃”，但对罗杰来说，这却是他调度筹备工作中毫无悬念的选择。
谈及未来，罗杰坚定地说道：“作为成都地铁人，看到成都市发展越来越好，地铁线网越来越密集，没有辜负市民的期盼，让大家的出行更方便，我们的付出就都值了！”
王凯
优化新线设备功能
作为5号线一二期的一名筹备工作人员，王凯投身于优化新线设备功能上，有效保障了新线调试质量。由于5号线一二期线路长度较长，在车站联调方面存在难度。调试期间，为了不遗漏任何一处问题，他走过了整条线路的每一座车站，认真开展隐患排查，确保新线调试顺利推进。
10号线二期
吴嘉颖
新线筹备牵头人
筹备初期，吴嘉颖正式接过了10号线二期机电专业筹备的重任。作为一名在成都地铁一线奋战9年的“老兵”，他总是迎难而上，与同事们一起钻隧道、进夹层，用脚丈量新线每一寸土地、用眼查看新线每一处设备、用心查找新线每一处隐患。
在同事的眼中，“嘉颖哥”是一名亲力亲为的新线筹备牵头人，他的实干精神深深地感染着身边的每一个人。把平凡的事做到极致就是不凡，高质高效是他对筹备工作的高标准，全心全意是他对工作负责的态度。
有轨电车蓉2号线非首开段
庞巨
首发车司机
作为有轨电车蓉2号线非首开段空载试运行的首发车司机，从“筹备-开通-再筹备”，庞巨如同破茧而出的蝴蝶，肩负使命、历经苦难、勇往直前。
在调试期间，设备不稳定、路口交通信号未投用、市政改造未完成等一系列问题接踵而至，作为电客车组长的庞巨丝毫不畏惧，凭借扎实的业务知识和丰富的行车经验，带领同事们逐一克服。回忆筹备的点滴，庞巨感慨道：“在热滑试验期间，都是深夜出车、连续奋战。夜间调试工作结束，每当在司机室里看到太阳缓缓升起，新的一天又开始了，调试工作顺利推进，我的心中总是有一股莫名的喜悦和成就感。”筹备之路任重而道远，庞巨将继续坚守在第一线，陪伴有轨电车蓉2号线非首开段的每一次调试，守候每一个清晨和傍晚，为新线的顺利开通做最后冲刺。
郭力中
有轨电车司机
他是一名有轨电车司机，也是一名说唱爱好者。
目前正是蓉2号线非首开段调试的关键阶段。身为一名货真价实的“老司机”，现场踏勘学习、夜间动车调试、空载期间行车问题的收集与反馈等各种事项，让郭力中肩上的担子更重了一些。驾驶期间遇到的市民闯轨行区、社会车辆不遵守交通规则等不安全行为也为调试工作增加了许多困难。
如何让更多市民知晓有轨电车安全文明出行相关知识呢？于是，郭力中想到了自己的特长——说唱。他利用工作之外的时间，结合安全出行和“乘车五部曲”创作了一曲原创rap，希望能为蓉2号线安全出行宣传倡导工作献出一臂之力。
累并快乐着，这就是郭力中最大的感受。他将活力与热情全部投入在工作中，为每一次顺利出发，也为每一个你们的平安归家。
今年年底
成都地铁三条新线将正式开通试运营
为保障新线高质量开通
无数成都地铁人日夜奋战在新线筹备工作的第一线
全力以赴推进成都轨道交通加速成网
默默为城市建设发展贡献个人力量
新线开通这张答卷
我们用实际行动在作答！
转自：成都地铁
