飞行员零高度跳伞保住新型霹雳（飞机飞到一半竟然没油了）

飞行员零高度跳伞保住新型霹雳（飞机飞到一半竟然没油了）别无他法，机长只得滑翔这架波音客机往吉姆利机场飞去。可是，飞机靠近跑道时，却意外地发现，吉姆利机场早就已经被改造成为了赛车场。现在的地面上，有很多车辆和游客。失去了引擎的发动机不会有轰鸣声，并且没有喇叭。直到飞机来到眼前，地面上的人才发现它。因为距离太近，人们无法及时疏散，恐惧的叫声在人群中爆发。冷静过后，副机长计算了一下，以他们当时的下降速率，飞机根本无法滑翔到温伯尼机场。就在这千钧一发之际，副机长猛然想起，在吉姆利附近，有一个废弃的空军基地可以用来紧急迫降。不过，143航班的机长是一位经验极为丰富的飞行员，名叫皮尔森。皮尔森不但稳重而冷静，而且拥有着丰富的滑翔机驾驶经验。在别无选择的情况下，他决定冒险一试，手动滑翔这架波音767客机到最近的温伯尼机场紧急迫降。尼尔森认为只要调整好飞机的飞行姿态，并把握合适的速度和角度，还是有一丝生机的。不得不说，如此大胆的操作在人类飞行史上绝对是史无前

飞机飞到一半，油箱里的油却用完了，这该怎么办？这样的场景恐怕只有在好莱坞大片中才会出现。

然而，这样的恐怖情形在现实生活中竟然真的上演了，堪称现实版的“空中惊魂”。

1983年7月23日，加拿大航空143航班如往常一样在预定航线上飞行。可就在飞机飞到一万两千五百米高空的时候，油箱竟突然空了。燃料耗尽导致两个发动机引擎先后熄火，95吨重的大客机顿时没有了任何动力，如同一只不会飞的大鸟。

不过，143航班的机长是一位经验极为丰富的飞行员，名叫皮尔森。皮尔森不但稳重而冷静，而且拥有着丰富的滑翔机驾驶经验。在别无选择的情况下，他决定冒险一试，手动滑翔这架波音767客机到最近的温伯尼机场紧急迫降。

尼尔森认为只要调整好飞机的飞行姿态，并把握合适的速度和角度，还是有一丝生机的。不得不说，如此大胆的操作在人类飞行史上绝对是史无前例。

冷静过后，副机长计算了一下，以他们当时的下降速率，飞机根本无法滑翔到温伯尼机场。就在这千钧一发之际，副机长猛然想起，在吉姆利附近，有一个废弃的空军基地可以用来紧急迫降。

别无他法，机长只得滑翔这架波音客机往吉姆利机场飞去。可是，飞机靠近跑道时，却意外地发现，吉姆利机场早就已经被改造成为了赛车场。现在的地面上，有很多车辆和游客。失去了引擎的发动机不会有轰鸣声，并且没有喇叭。直到飞机来到眼前，地面上的人才发现它。因为距离太近，人们无法及时疏散，恐惧的叫声在人群中爆发。

由于飞机速度太快，而地面跑道的距离又太短，机长果断采用侧滑的方式为飞机减速。落地时，飞机起落架轮胎爆胎，机鼻直接触地滑行。万幸的是，飞机终于在距离人群30米的地方停了下来，最终无一人伤亡。

从熄火到落地，这场空中惊魂历时17分钟，并且创下当时民航机滑行的最长世界纪录，足足50km。这次滑翔堪称民航史的传奇，它也被誉为“吉姆利滑翔”，两名机长还因此获得1985年的杰出飞行奖。

然而，造成这场事故的原因却令人啼笑皆非，只是因为一个小失误。当时的加拿大航空正在把英制单位转位公制，在单位转换的时候，工作人员的粗心造成了计算失误。当机员在完成一轮燃料测量程序后被告知他们已被加了11 430公升燃油时，他们便误以为已有了20 400公斤的燃油，而实际上只有9 144公斤。就这样，只加了一半燃料的飞机就这么上天了，直到飞到一半才被发现。

这次事故后来还被改编成一部电影，名为《Freefall Flight 174》。