汉巴南铁路汉中至巴中段最新消息（加快推进汉巴南高速铁路汉中至巴中段规划建议）

汉巴南铁路汉中至巴中段最新消息（加快推进汉巴南高速铁路汉中至巴中段规划建议）（三）建议川陕两省对汉巴南高铁汉中至巴中段规划建设尽快形成推进意见，共同向国家发改委汇报沟通。希望领导能加大争取力度，早日圆老区人民的高铁梦下步工作建议（一）建议四川、陕西两省建立省际联席会议制度。定期召开联席会议，协商解决汉巴南铁路汉中至巴中段建设标准和模式等重大事项。联席会议由两省分管副省长共同主持，两省发改部门联络沟通并负责承办。同时，陕西、四川两省发改、规划、国土、财政等相关部门要定期组织召开专题会议，研究解决规划建设汉巴南铁路汉中至巴中段的具体问题，保障项目规划建设工作顺利推进。汉中、巴中两市及时做好具体落实工作。（二）建议我省将汉巴南铁路汉中至巴中段按照客专、双线标准规划建设。两省共同组建项目公司，启动项目可行性研究工作，2021年完成可研报告及评审并通过国家发改委审批立项。

汉巴南铁路基本情况

项目概况汉中—巴中—南充铁路项目在2016年先后列入《国家中长期铁路网规划》《川陕革命老区振兴发展规划》等国家相关规划。汉巴南铁路突破米仓山屏障，纵连汉中、巴中、南充等川陕革命老区，在汉中与西成高铁相连，在南充与兰渝铁路、成南达万铁路相连，成为连接中国西部地区经济总量、客货周转量最大的三个中心城市（西安、成都、重庆）直线客运大通道，直接辐射影响沿线5.2万平方公里、2000余万人。

项目的建设必要性

汉巴南铁路是贯穿川陕革命老区腹心地区、弥补老区重大基础设施短板的一条“红色铁路”。川陕革命根据地是全国第二大苏区。2020年国家发改委印发《革命老区脱贫攻坚和振兴发展2020年工作要点》提出，结合“十四五”规划研究新规划建设一批铁路通道。汉中、巴中、南充三市处于川陕革命老区的腹心地区，汉巴南铁路将成为贯通川陕革命老区的一条“红色铁路”，将结束巴中作为川陕苏区核心区无高速铁路历史，促进川陕革命老区与周边地区融合发展，给革命老区带来新的发展机遇与活力。汉巴南铁路将成为连接关天经济区和成渝双城经济圈携手融合发展的“经济之路”。汉巴南铁路在汉中通过西汉高铁进入西安；在南充与兰渝铁路相连，可直达重庆；在南充与即将开工建设的成南达万高铁接通。可以有效分担西成铁路、宝渝铁路运输压力，有效促进西南地区、西北地区生产要素优化组合和资源优化利用，推进西安、成都、重庆三大城市集群融合发展，促进形成西部地区新的经济增长带。汉巴南铁路是川陕毗邻连片地区巩固脱贫攻坚成果，有效衔接推进乡村振兴，促进人民福祉提升的“民生之路”。

下步工作建议

（一）建议四川、陕西两省建立省际联席会议制度。定期召开联席会议，协商解决汉巴南铁路汉中至巴中段建设标准和模式等重大事项。联席会议由两省分管副省长共同主持，两省发改部门联络沟通并负责承办。同时，陕西、四川两省发改、规划、国土、财政等相关部门要定期组织召开专题会议，研究解决规划建设汉巴南铁路汉中至巴中段的具体问题，保障项目规划建设工作顺利推进。汉中、巴中两市及时做好具体落实工作。

（二）建议我省将汉巴南铁路汉中至巴中段按照客专、双线标准规划建设。两省共同组建项目公司，启动项目可行性研究工作，2021年完成可研报告及评审并通过国家发改委审批立项。

（三）建议川陕两省对汉巴南高铁汉中至巴中段规划建设尽快形成推进意见，共同向国家发改委汇报沟通。希望领导能加大争取力度，早日圆老区人民的高铁梦