地表最快suv阿斯顿马丁dbx（不以添越为对手）

地表最快suv阿斯顿马丁dbx（不以添越为对手）全文总结：作为百年计划当中首款问世的SUV车型，阿斯顿·马丁颠覆了自己，也颠覆了传统超豪华SUV。快而沉稳，是这个英国品牌恪守的绅士之道。它根本没有把添越等车型列为竞品，因为它本就不是为了普罗大众而舍得放弃坚持自我的车型。DBX的问世更像是一面旗帜，一个信标，阿斯顿·马丁百年之路上的一个信标。试驾阿斯顿·马丁DBX 奢华内涵在DB-X身上，没有一个设计是多余的。保险杠两侧镂空的LED灯带兼顾了转向灯的功能。中空的设计形成了一个风道，在急速飞驰时，可谓刹车提供散热。如果说对开门设计是劳斯莱斯为保证上车的优雅仪态而设，那么阿斯顿马丁在开门时将车门角度上扬，则是传承那英伦贵族的仪式感。试驾阿斯顿·马丁DBX 设计风流----1

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阿斯顿·马丁 DBX

David Brown爵士或许从没想过，当年两万英镑收入囊中的跑车公司，会将其名字的两个首字母“DB”变为汽车历史上的传奇。也正是从这时开始，经典的DB系列车型登场。71年后，DB家族迎来了首款SUV车型-DBX。作为百年计划的一份子，倜傥与奢华于此处碰撞激荡。

David Brown爵士的收购挽救了二战后颓败的阿斯顿·马丁，同期，爵士还收购了发动机设计公司Lagonda。两家公司开始共享资源，也正是从这时开始，经典的DB系列车型登场。1949年，阿斯顿·马丁带着两台DB2原型车参加勒芒赛事，1953年，阿斯顿·马丁就推出了首款四座车型DB2/4，而DB-X的设计故事也由此展开。

在DB-X身上，没有一个设计是多余的。保险杠两侧镂空的LED灯带兼顾了转向灯的功能。中空的设计形成了一个风道，在急速飞驰时，可谓刹车提供散热。

如果说对开门设计是劳斯莱斯为保证上车的优雅仪态而设，那么阿斯顿马丁在开门时将车门角度上扬，则是传承那英伦贵族的仪式感。

试驾阿斯顿·马丁DBX 设计风流----1

试驾阿斯顿·马丁DBX 奢华内涵

全文总结：作为百年计划当中首款问世的SUV车型，阿斯顿·马丁颠覆了自己，也颠覆了传统超豪华SUV。快而沉稳，是这个英国品牌恪守的绅士之道。它根本没有把添越等车型列为竞品，因为它本就不是为了普罗大众而舍得放弃坚持自我的车型。DBX的问世更像是一面旗帜，一个信标，阿斯顿·马丁百年之路上的一个信标。

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