丰田霸道3.0柴油版四驱系统结构（终于被逼急了三菱版）

丰田霸道3.0柴油版四驱系统结构（终于被逼急了三菱版）至于空间方面这里车型是完全不用考虑，该车长度是4800mm配合一个2800mm的轴距，哪怕新车也带来大7座的布局也并不会局促。最后动力部分设计，这款车型或将搭载的是一台2.0T涡轮发动机跟一台3.0L的V6发动机，其最大功率可达185和220kw，性能表现非常的强劲。新车也是采用非承载式车身的设计，3.0L发动机更是全配备全时四驱系统，真正具备着不逊色霸道的越野能力。接下来小编也是只能通过概念车，简单给大家介绍一下这款车型，首先在外观设计上这款车型将一款硬汉SUV狂野之美是完全展现，被称为三菱版的“霸道”实至名归。除了前脸的上格栅跟三菱的车标能够辨别出三菱的影子之外，其他方面是完全另一种风格，尤其是夸张的下包围跟保险杠，可以说比一般的改装车还要炫酷，特别符合年轻消费者的口味。大灯是前脸比较个性的部分，尤其是跟中网格栅连为一体的LED日行灯特别的有高级感，头灯是复古的圆形设计，虽然看上去比较

对三菱这个日系品牌相信大家都特别熟悉，作为第一批进入国内汽车市场的日系车企，多年来以一流的技术在国内也拥有着超高的知名度。但是三菱近年来在国内的发展却并不顺利，旗下车型由于产品不够丰富，而且也没有及时的更新换代，导致并没有一款销量能够特别突出的车型，一直在走下坡路。在这种情况下三菱是终于被逼急了，据悉即将在其拿手的硬汉越野领域带来一款高性价比的车型，新车是真正具备着让三菱翻身的实力，它就是之前亮相车展的概念车——三菱GC-PHEV。

终于被逼急了！三菱版“霸道”要来，V6动力配全时四驱，不足23万。三菱GC-PHEV亮相之初就引起了不少消费者的持续关注，甚至被消费者称为三菱版的“霸道”，新车外观是真正比路虎还狂野，而且内饰配置丰富且科幻，几乎对于所有男性消费者都有不可抗拒的吸引力。而且三菱已经多次亮相此类型的概念车，新车相信还是很有可能会很快量产上市的，当然着急买车的消费者这类车型是完全没必要等。

接下来小编也是只能通过概念车，简单给大家介绍一下这款车型，首先在外观设计上这款车型将一款硬汉SUV狂野之美是完全展现，被称为三菱版的“霸道”实至名归。除了前脸的上格栅跟三菱的车标能够辨别出三菱的影子之外，其他方面是完全另一种风格，尤其是夸张的下包围跟保险杠，可以说比一般的改装车还要炫酷，特别符合年轻消费者的口味。大灯是前脸比较个性的部分，尤其是跟中网格栅连为一体的LED日行灯特别的有高级感，头灯是复古的圆形设计，虽然看上去比较迷你，但是全LED的光源让其具备着出色的照明效果。

从这款新车的侧面来看并不像是一款日系车，反而比美系肌肉车要更加的有力量感，整个高大的车身上面布满了锐利的线条，让其看上去就是由大块的肌肉构成，看上去完全就是一个肌肉男。然后造型独特的20英寸大轮毂、高端的隐藏式把手、悬浮式的车顶等等细节部分，则是展现出了这款硬汉车型柔情的一面，由此可见三菱对于这款车型是花费了心思。车尾的造型也是极为夸张，主要体现在跟前两一样霸气的护板还有双出的大口径排气上面，哪怕是在中端硬汉车型当中，这款车型都有让人眼前一亮的感觉。

目前在内饰方面，概念车几乎全部都是由科幻的触控屏构成，可以参考的价值不大，但也能够体现出三菱对于科技感的看重，相信量产之后绝对不会让消费者失望。整个内饰除了中控屏以及全液晶仪表之外，整个的中间T型台全部是由液晶屏幕构成，集成有全面的娱乐功能，极大地增加了整车的驾乘乐趣，不过这样的设计显然是不利于行车安全，量产之后肯定会有比较大的缩减；另外概念车的用材几乎都是真皮，充分体现出这款车型定位的高端。

至于空间方面这里车型是完全不用考虑，该车长度是4800mm配合一个2800mm的轴距，哪怕新车也带来大7座的布局也并不会局促。最后动力部分设计，这款车型或将搭载的是一台2.0T涡轮发动机跟一台3.0L的V6发动机，其最大功率可达185和220kw，性能表现非常的强劲。新车也是采用非承载式车身的设计，3.0L发动机更是全配备全时四驱系统，真正具备着不逊色霸道的越野能力。

总体而言，三菱GC-PHEV作为一款硬汉越野各个方面都特别的优秀，关键是这款新车量产上市起售价或将在23万之内，三菱这次真的是豁出去了，新车如果能够尽快到来绝对是大尺寸SUV当中一匹最大的黑马。