比亚迪为什么不用新标（比亚迪再次换标）

比亚迪为什么不用新标（比亚迪再次换标）这个问题，在小米企业换标的时候，大家也提出过这样的疑问。变化确实很小，但是比亚迪官方对标识的调整，又有很正式的官宣。那很多车友就疑惑了，企业换标可以理解，但是细微审美之处的调整，真的就这么重要吗？上图，是比亚迪企业集团新老徽标的变化。下图，是比亚迪全新标识，在比亚迪集团各个板块的运用范围。看到比亚迪的这个新标，很多人就疑惑了，比亚迪真的换标了吗？如果不用心的观察，新旧标之间，似乎看不出太多的变化。仔细对比才会发现，新旧标识，主体设计元素似乎没有变化，只是在线条方面，做了细微的调整。线条的粗细比例，和线条的方圆之间，做了些微的修正。再看比亚迪车标，如果不是两个标识之间的对比，这个细微变化，估计一般人是感觉不出来的。

在今天这个社会，企业形象标识对于企业的品牌传播，起着极其重要的作用。好的企业标识，不仅利于识别，便于传播，对企业品牌形象的提升和产品的推广，都有着直接的影响。

尤其对于汽车企业来说，一个好的车标，很多时候会直接影响产品的销量。比如曾经有一个不错的自主汽车品牌，产品很不错，但因为车标被车友吐槽为像猪鼻子，导致产品销量一直不好，最终都有退市的危险。

所以，中国的车企很注重企业标识，也导致中国自主品牌车企换标的速度，相比有历史的合资品牌而言，更新的有点快。

而最近，又传来汽车企业换标的消息，著名自主汽车品牌比亚迪，又更新了企业标识，比亚迪汽车车标同时调整。

上图，是比亚迪企业集团新老徽标的变化。下图，是比亚迪全新标识，在比亚迪集团各个板块的运用范围。

看到比亚迪的这个新标，很多人就疑惑了，比亚迪真的换标了吗？如果不用心的观察，新旧标之间，似乎看不出太多的变化。仔细对比才会发现，新旧标识，主体设计元素似乎没有变化，只是在线条方面，做了细微的调整。线条的粗细比例，和线条的方圆之间，做了些微的修正。

再看比亚迪车标，如果不是两个标识之间的对比，这个细微变化，估计一般人是感觉不出来的。

变化确实很小，但是比亚迪官方对标识的调整，又有很正式的官宣。那很多车友就疑惑了，企业换标可以理解，但是细微审美之处的调整，真的就这么重要吗？

这个问题，在小米企业换标的时候，大家也提出过这样的疑问。

小米企业当时花巨资，在全球范围内征集新的标识，据说最后获得小米认可的新标，出自一位日本设计大师之手。

不过小米公布新标之后，所有人都傻眼了，根本不知道新标和旧标到底有什么区别，在被提醒之后，才发现，就是把旧标识的外框变圆了，仅此而已。而为此，小米企业要付出数百万的设计费用。

然后网友们就不乐意了，这个钱，似乎太好赚了吧？很多人说，不要找大师设计，也不要那么多钱，让我来，百十元不就搞定了吗？这种讨论和质疑，在比亚迪换标之后，似乎又来了一遍。

企业标识设计，确实是一个很专业，也需要深厚文化底蕴的专业工作。但是像小米，比亚迪等企业的换标方式，其简约的变化调整，又的确让社会受众，很难理解这微妙变化的特殊意义。

细微之处的审美，对企业标识的传播，真的就那么重要吗？回答应该是肯定的，不然，小米，还有比亚迪，没有必要为企业标识一个细小的成本，去投入这么大的成本，小米和比亚迪的老板，都不是傻子啊，他们的钱，赚来也不容易。

那么，对于小米，比亚迪的新标，大家的感觉又是如何呢？欢迎互动讨论。

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