福厦高铁最新线路走向图（好消息福厦昌赣高铁有重大进展）

福厦高铁最新线路走向图（好消息福厦昌赣高铁有重大进展）施工方介绍，接下来将加快海上墩身结构以及海上多联无支座连续刚构的施工作业。泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路项目的重点控制性工程，主桥全长800米，主跨长400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，两个塔柱均为H型分离式混凝土索塔。两个塔柱高度为160米，相当于50层楼高，计划施工时间为11个月，预计明年5月封顶。最新进展！昨日，中交二航局五分公司介绍：新建福厦铁路（福厦高铁）泉州湾跨海大桥主墩塔柱已施工，首节塔柱在2天前浇筑成功，泉州湾跨海大桥迈入全面施工的“快车道”。

重磅好消息！小伙伴们关心已久的福厦、昌赣高铁都有了重大进展！快一起来了解下吧~

福厦高铁建设提速

福厦高铁是全国首条跨海高铁，也是福建省速度等级最高的铁路，设计时速350公里，正线全长277.42公里，于2017年9月动工，计划2022年建成通车，北起福州市，途经莆田、泉州南至厦门和漳州市，全线共设7座车站

通车后预计厦门一小时可达福州，九小时可至北京，真的不远啦~

最新进展！

昨日，中交二航局五分公司介绍：

新建福厦铁路（福厦高铁）泉州湾跨海大桥主墩塔柱已施工，首节塔柱在2天前浇筑成功，泉州湾跨海大桥迈入全面施工的“快车道”。

泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路项目的重点控制性工程，主桥全长800米，主跨长400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，两个塔柱均为H型分离式混凝土索塔。两个塔柱高度为160米，相当于50层楼高，计划施工时间为11个月，预计明年5月封顶。

施工方介绍，接下来将加快海上墩身结构以及海上多联无支座连续刚构的施工作业。

福厦高铁将助力厦门高效便捷地融入全国快速铁路网。其北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，是京福厦高速铁路客运通道的一部分，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。

昌赣高铁年底通车

昌赣高铁全长415.734公里，北起江西南昌，南至赣州，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分。

昌赣铁路的建成通车，对福建居民也有特殊的意义，因为该条线路在南部与赣瑞龙、龙厦铁路衔接，北部与向莆铁路、合福高铁衔接。待线路通车后，从厦门出发经过龙岩、赣州，可一路动车直达井冈山，全程只需要4个多小时。

最新进展

7月19日7时，经过1000多名施工人员连续8小时奋战，（南）昌赣（州）高铁引入南昌铁路枢纽下行线I级封锁施工顺利完成，昌赣高铁正式接入“八纵八横”国家高铁网络。

待今年年底通车运营后，从厦门前往井冈山将实现动车直达。

一起期待吧~