雪佛兰创酷rs几个颜色可选（雪佛兰这波操作稳了）
雪佛兰创酷rs几个颜色可选（雪佛兰这波操作稳了）线上发布会中，主持人给观众演示了该操作系统的“螺蛳粉模式”让人大开眼界，即车机系统对语音的识别度更高，更人性化，可以进行私人定制，说出你的需求，系统就能通过一系列的动作实现你的需求场景切换，而不像传统模式中，需要人机对话很多步才能完成。全新创酷RS这波操作中，还有一个不得不夸奖的地方，就是搭载了全新小雪OS智能车联系统，“你好，小雪”变的越来越聪明。侧腰线部分，远远望去，肌肉感十足，整辆车很紧凑，符合一辆运动型SUV的全部要求。坐进车内，发现雪佛兰在创酷RS方面的创新远不止于此。内饰部分，采用了数字化的座舱设计，中控屏部分配备了悬浮式双10.25吋渐层智慧屏，并且采用了优先驾驶者的设计理念，向驾驶者倾侧9度，让驾驶者的操控体验更加舒适、顺手。另外，不得不提的就是RS专属红徽标的全新猎速排挡杆，不仅手感超赞，瞬间有了操控赛车的感觉。耀红双缝线运动座椅给我的感觉非常舒适，头枕采用的是双曲面内凹
记者 李璟瑶
5月23日，雪佛兰召开了一场别开生面的线上发布会，这次会议的主角是被称为“头号钢炮”的全新创酷RS。众所周知，在汽车圈，敢自称“钢炮”的车型，尤其“头号钢炮”都必须得是有两下子的。上市发布会一结束，记者就迫不及待走进山东润艺雪佛兰4S店来“一测究竟”，看看这辆车是不是真的那么神！
传承雪佛兰运动基因 第一眼就是心动的感觉
第一眼见到全新创酷RS，给人的感觉就是这车也太炫酷了！当时我心里就想：这车稳了！把年轻人对于“颜值即正义”的购车心理，一下子就拿捏住了！
尤其是前格栅，采用了雪佛兰全新的家族设计语言和RS系列的专属设计元素，运动感满满。
侧腰线部分，远远望去，肌肉感十足，整辆车很紧凑，符合一辆运动型SUV的全部要求。
坐进车内，发现雪佛兰在创酷RS方面的创新远不止于此。内饰部分，采用了数字化的座舱设计，中控屏部分配备了悬浮式双10.25吋渐层智慧屏，并且采用了优先驾驶者的设计理念，向驾驶者倾侧9度，让驾驶者的操控体验更加舒适、顺手。另外，不得不提的就是RS专属红徽标的全新猎速排挡杆，不仅手感超赞，瞬间有了操控赛车的感觉。
耀红双缝线运动座椅给我的感觉非常舒适，头枕采用的是双曲面内凹设计，有效缓解颈椎压力，是我这种颈椎病患者的福音；后排座椅完美贴合人体脊柱，舒适度更上一层楼。
“你好，小雪”全新升级 打造沉浸式智能交互座舱
全新创酷RS这波操作中，还有一个不得不夸奖的地方，就是搭载了全新小雪OS智能车联系统，“你好，小雪”变的越来越聪明。
线上发布会中，主持人给观众演示了该操作系统的“螺蛳粉模式”让人大开眼界，即车机系统对语音的识别度更高，更人性化，可以进行私人定制，说出你的需求，系统就能通过一系列的动作实现你的需求场景切换，而不像传统模式中，需要人机对话很多步才能完成。
另外，中控台配备的两块大屏，可以实现双屏联动，三指滑动即可同步左右屏导航界面。这种全新扁平化UI设计，卡片式交互界面不仅简洁直观，还支持个性化管理，如想要更换卡片位置，只需长按即可随意拖动；向下一滑，即可在主菜单界面开启搜索功能；一键移动便能将常用功能加入到左侧快捷栏。
这个系统还支持无线Apple CarPlay连接，省去了还得额外配数据线的烦恼，未来，全新创酷RS还将通过OTA远程升级，令车联功能常用常新。
反向虚标，实测百米加速比官方数据还快！
在汽车圈内，“扮猪吃老虎”这事儿也被雪佛兰全新创酷RS玩的明明白白。这款“头号钢炮”官方公布的百米加速成绩是7.8秒，而我的实测中，却开出了7.2秒的好成绩。看到这里，我也只能说，不服，咱们就下个路口见！
作为一款面向新生代年轻群体的高能进击SUV，雪佛兰全新创酷RS搭载由第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，注意，是四缸机！配合CVT智能无级变速箱，这组新搭档可实现最大功率达135kW，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，这也就是为啥全新创酷RS敢于自称“头号钢炮”的实力所在。
在实际驾驶的过程中，这款车带给我十分强劲的动力体验，尤其是涡轮启动的瞬间，推背感十足，深踩油门时，动力感应立刻跟上，随叫随到。对于一个买车只买动力型车的人而言，这熟悉的感觉，就是那么上头！
本次雪佛兰全新创酷RS推出了3款车型，售价10.99万元至12.89万元，这个价格真的是诚意满满，相信一定能够在市场上广受好评，并且官方只推出三款配置，摒弃了过去车企一大堆配置、型号的定价习惯，治愈了那些选择恐惧症患者。咱就是说，无论从外型、内饰、车机互联还是动力匹配，这款车都体现出雪佛兰拥抱年轻消费群体的思考与态度。如果你想拒绝停车难、感受速度与激情，这款车将是你的不二之选！
结尾彩蛋：即日起至6月30日，购车即享“先开为敬”惊喜好礼，详询各地经销商。
