五菱皮卡mini参数（德国版五菱mini皮卡亮相）

五菱皮卡mini参数（德国版五菱mini皮卡亮相）接下来再看新车的尾部方面，尾部采用了皮卡车型货厢设计，虽然短小，但是比起大多数的微小车型来说，承载量十分的出众，并且突出的椭圆形熏黑饰板与圆形的刹车灯设计呼应了车头，增加了整体感。进入车内，车内的整体设计略显简陋，其中方向盘和转向轮之间并不是常规的机械结构硬连接，而是使用了线控技术，因此可以实现方向盘的左中右布置，让该车更加具有驾驶乐趣，还远汽车本身的操作感，而座椅常规状态下是2 2布局，在切换为单排车型时，第二排座椅可以完全收折起来，再搭配上皮卡货厢，承载能力非常的强。最后来到最关键的动力方面，搭载 10kWh 容量电池，搭配全车 4 电动驱动马达形成四驱布局，最大峰值马力可达 72 匹、约 56kW，而一般情况下其连续输出的马力则为 20 匹、15kW，最高极速则为 100 公里，车顶会配有太阳能板，可带来额外 200 公里的续航里程，并且高配车型应该还会搭载四驱车型，在野外这两样配置

导读：德国版“五菱mini”皮卡亮相，4万起售配四驱，外观呆萌能越野！

说到当下汽车市场上什么车型最为流行，相信很多人会说当然是SUV啦，大尺寸车身多么霸气，底盘高有着更强的通过性，还有人说三胎马上就要来了，要说流行肯定会是MPV车型了，但是现如今的汽车保有量越来越高，在道路上行驶也是越来越拥挤，停车更是难上加难，所以五菱作为人民需要什么就造什么的车企来说，果断地上市了五菱mini，并且销量更是让人吃惊，更是让众多合资品牌另眼相看，所以德国版的五菱mini也亮相了。

我们从新车的外观来看，新车的造型具有明显的古典怀旧特征，而且前脸十分的平直，有着类似于面包车的造型，前挡风十分平直，两侧的车窗也是非常平直，由此可以看出新车的视野非常的开阔，大灯组采用了面积较小的圆形设计，类似于“大Q吧”的视觉感非常的个性，而下方的保险杠处还有着突出的防蹭梁设计，看起来就与我们的北汽荣威相差无几，慢慢的怀旧感。

而车身侧面可以看出新车的设计别具一番风味，方正的车身十分平直，车窗分部也是呈垂直角度设计，并且车门处还有着呼应车头的突出熏黑饰板，非常的个性，而且图中可以看到车门的合页采用了外露的设计，并且能够得出新车为对开式的车门设计，为简陋的车身增加了几分档次感，并且下方看到新车的离地间距很高，通过性也是非常不错。

接下来再看新车的尾部方面，尾部采用了皮卡车型货厢设计，虽然短小，但是比起大多数的微小车型来说，承载量十分的出众，并且突出的椭圆形熏黑饰板与圆形的刹车灯设计呼应了车头，增加了整体感。

进入车内，车内的整体设计略显简陋，其中方向盘和转向轮之间并不是常规的机械结构硬连接，而是使用了线控技术，因此可以实现方向盘的左中右布置，让该车更加具有驾驶乐趣，还远汽车本身的操作感，而座椅常规状态下是2 2布局，在切换为单排车型时，第二排座椅可以完全收折起来，再搭配上皮卡货厢，承载能力非常的强。

最后来到最关键的动力方面，搭载 10kWh 容量电池，搭配全车 4 电动驱动马达形成四驱布局，最大峰值马力可达 72 匹、约 56kW，而一般情况下其连续输出的马力则为 20 匹、15kW，最高极速则为 100 公里，车顶会配有太阳能板，可带来额外 200 公里的续航里程，并且高配车型应该还会搭载四驱车型，在野外这两样配置可以有效的保证续航与通过性，越野载货都不在话下，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！