郑州目前正在建设的地铁（郑州地铁大时代到来）
郑州目前正在建设的地铁（郑州地铁大时代到来）此外，剩下的地铁线路中——预计到明年5月，17号线（郑许市域铁路）许昌段33.7公里的线路将完成铺轨。2020最后一个月，还有地铁10、12、17号线也迎来新进展。10号线地铁站主体结构顺利实现封顶。龙子湖西站第一仓底板顺利浇筑完成，成为12号线一期首个开始进行主体结构底板砼浇筑的车站。
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最近，郑州地铁陆续传来新消息。
心心念念的地铁4号线，将在明天正式开启试乘活动，为期5天，让你提前感受4号线的魅力。
而同时，地铁3号线一期也结束了为期91天的空载试运行，即将投入初期运营。
2020最后一个月，还有地铁10、12、17号线也迎来新进展。
10号线地铁站主体结构顺利实现封顶。
龙子湖西站第一仓底板顺利浇筑完成，成为12号线一期首个开始进行主体结构底板砼浇筑的车站。
预计到明年5月，17号线（郑许市域铁路）许昌段33.7公里的线路将完成铺轨。
此外，剩下的地铁线路中——
地铁6号线一期、3号线二期，预计会在近3年开通；
地铁7号线一期、8号线一期，预计会在近5年开通。
这9条地铁新线，加上已经通车的1号线一二期、2号线一二期、5号线和14号线一期。
可以肯定，郑州地铁大时代正在到来！
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近5年内，郑州会有11条地铁线穿过主城。
下面这张图片就是2019-2024年，郑州轨道交通第三期建设规划图。
地铁的密集程度，代表着人流和资金流。显然，主城就是主城，郑州四环内地铁最密集。
在四环内可以享受到地铁红利的区域中——
金水老城区、老管城区、东区CBD和高铁片区是最大的赢家。每个片区都至少有3-4条地铁线穿过，是全郑州地铁路网最密集的区域，价值将越来越大。
三四环之间的金水北也不相上下。集中了地铁2号线、3号线、4号线和7号线，随着区域里新盘的各项配套如火如荼的建设，区域价值正逐步显现。
以上这5个区域的位置都相对靠东，足见东区在ZF心头的位置了。
但，四环内的东北和西南两个方向，是两块地铁空白，杨金片区和二七运河新区西部。作为离郑州老城最近的组团，足见份量着实一般了。
整体来看，郑州近5年的地铁规划，优先服务于四环内主城。
当然，个别地铁规划也考虑到了郑州四环外甚至远郊，与郑州主城之间的连通。
比如说——
9号线一期城郊线主要连通南龙湖和港区；
6号线一期主要连通荥阳洞林湖片区；
8号线一期主要连通西四环外的天健湖周边和东四环外的白沙绿博；
10号线一期主要连通荥阳，从郑州中心火车站到郑州西站；
3号线二期主要连通经开滨河国际新城；
17号线主要连通港区、新郑市、许昌长葛市和建安区，跨市级行政区，定位郑州市域放射快线。
而，四环外的经开物流园区、索须河片区、古荥片区、上街、中牟县城、平原新区等最惨，近5年都没有轨道交通利好，位置又偏，彻底凉凉。
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那么，更远的地铁规划呢？
其实，早在2016年，郑州市规划局官网就公示了《郑州市轨道交通线网规划修编（2015-2050）》。
公示中获悉，到2050年，郑州规划建设21条轨道交通线。
2017年，《郑东新区龙湖地区控制性详细规划部分地块修改必要性论证报告》批前公示发布。规划显示，新增轨道交通22号线。
所以，根据郑州地铁远期规划，除了以上第三期规划中的线路，还有剩余的十几条地铁线路，有望出现在郑州轨道交通第四期（2024-2030年）建设规划中。
值得注意的是，由于以下线路官方没有明确公布站点名称，部分线路可能会有所偏差，请以官方公布为准。
与地铁2号线相连的南延城郊线是9号线一期，目前已经开通。
9号线二期，早期规划北段起自高新区，止于一期工程起点，经过高新区、中原区、二七区、管城区。
目前9号线二期无具体信息，需等待进一步的官方通知。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
按照原规划，地铁11号线，北端起自5号线经开第八大街站，东段止于郑港六路东部西谢东村，经过经开区、新郑市、航空港区。
11号线实际上也是为港区而生的。如果能顺利落地，将成为继与2号线相连的南延城郊线后，第二条连接郑州主城与港区的地铁线。同时，这条地铁线也经过经开滨河国际新城。
据了解，地铁11号线的总体设计还在不断修改，目前无开工信息。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
按照原规划，14号线西起元通大道，东至中牟北，线路经过高新区、中原区、二七区、管城区、经开区、中牟县。
因郑州承办第11届全国少数民族运动会，14号线一期已开通，自元通大道站至星空路站，6个站点5个区间，集中在市民文化服务区内。
剩余线路和站点目前只是有大致规划，暂时没有开工信息。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
地铁15号线，按照原规划，起始站点为马寨站，终止站点为新密站，线路经过二七区和新密市，目前暂无规划落地时间。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
地铁16号线，按照原规划，起始站点为鼎瑞街，终止站点在新郑，线路经过管城区和新郑市，目前暂无规划落地时间。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
地铁18号线，按照原规划，起于港区东北部的东赵村，向南至港区东南部再折向西，终止于新郑，定位为航空港区骨干线，目前暂无规划落地时间。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
地铁19号线，按照原规划，起于18号线的起点东赵站，一直向北止于绿博园北，线路经过航空港区和中牟县，目前暂无规划落地时间。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
地铁20号线，起于金达路，向东南终止于中牟县城南，线路经过惠济区、金水区、郑东新区、中牟县，功能定位为东部新城加密线，暂无规划落地时间。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
地铁21号线，起于上街机场站，终点至生命谷南路站，线路经过上街区和荥阳市，功能定位为郑州西部新城加密线，暂无规划落地时间。
注：线路仅供参考，以官方公布为准
2017年，《郑东新区龙湖地区控制性详细规划部分地块修改必要性论证报告》批前公示发布。规划显示，新增轨道交通22号线。
在龙子湖云湖智慧城规划方案中，有22号线的身影，在白沙组团科学谷方案里，也有22号线走向的身影。
按照规划，22号线会途径北三环、北龙湖、龙子湖、白沙组团，后续具体走向还没有更详细的信息。
值得注意的是，郑州地铁远期规划的这十几条线路，大部分的功能定位都是郑州市域放射快线。
在郑州地铁第三期规划主要聚焦于四环内主城区之后，更远期的地铁规划开始考虑到郑州主城与远郊的连通。
按照22条地铁线路的规划看，主城区之外，ZF的心头肉还是航空港区，以及东部新城（白沙、绿博、中牟），近期都有与主城区相连的地铁线，远期也都有市域骨干快线、市域放射快线和区域加密线。
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迈入“千万人口俱乐部”的郑州，对于地铁，既有需求，又有实力。
2013年，郑州迎来第一条地铁。
比中西部起步最早的武汉，晚了整整9年，比成都也晚了3年。
但，郑州这座起步晚、起点高、建设快的城市，大有赶超之势。
根据中国城市地铁运营里程长度的最新排名，截止2020年12月31日，地铁3号线、4号线通车后，郑州排名将跃升为第12位，超越青岛、大连和苏州。
全国城市轨道交通里程排名变动对比——
注：图片来源于网络
不过，从郑州地铁规划可以看出，已经修建了公路高架桥的道路，再修地铁的可能性几乎是零。
比如农业路、南三环都曾经规划过要修地铁的，现在都已改线。
必须引起注意的是，郑州地铁远期规划，充满了变数，去年规划的线路，很可能今年就调整了。
地铁线路的规划一定会炒热沿线的住宅市场。
所以，要买地铁盘的朋友，切莫听信某些楼盘的口头承诺，要摸清、弄懂再做决定，没有落地实施的线路皆有变数！
