江阴过江隧道用盾构机（江阴靖江长江隧道）
江阴过江隧道用盾构机（江阴靖江长江隧道）（陈晓风 赵凌翔 报道）（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）
12月31日，江阴靖江长江隧道“匠心一号”16米级超大直径盾构机从靖江始发井由北向南掘进，正式开启了越江攻坚的施工阶段。
江阴靖江长江隧道具有直径大、水压高、距离长等特点和难点。针对复杂多变的施工环境，由我国自主研发的“匠心一号”盾构机，最大开挖直径16.09米，全长165米，重达5100吨。该设备配备了智能化导向、智能化地质超前预报等多个智能化系统，保证盾构隧道施工“可视、可测、可控、可达”。
江苏省交通工程建设局江阴靖江长江隧道建设指挥部现场指挥长王峻说：“我们组织研发了国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机，为隧道掘进施工提供了最关键的装备保证。将打造一条‘滴水不漏’的过江隧道。”
隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间，连接泰州靖江和无锡江阴两市，全长约11.825公里。该隧道是长江上第二长的隧道，也是国内在建最大直径的盾构隧道和国内在建承受水压最高的公路盾构隧道。建成后，对缓解江阴长江大桥交通压力，更高水平推动长江经济带建设和长三角一体化发展具有重要意义。隧道计划2025年建成通车。
（陈晓风 赵凌翔 报道）
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