暑假去三亚最省钱的攻略（暑期三亚游遭遇）
暑假去三亚最省钱的攻略（暑期三亚游遭遇）近5成网友表示，“坐不起飞机了”；近4成网友抱怨燃油费过高，不少人表示以后国内出行宁可选择高铁；也有少数网友表示，谁来管管，去哪投诉等此类信息。这个暑假，被“雪糕刺客”背刺的消费者怒火中烧，于是把钟薛高挂在热搜上反复煎熬，在燃油费不断涨涨涨的当下，#机票燃油附加费创历史新高#话题阅读量达2.6亿，#燃油费直逼机票价格#、#机票燃油附加费涨至200元#、#史上最高燃油附加费有何影响# 、#机票刺客# 等话题阅读量也接连攀升，消费者在底下大吐苦水，吐槽“机票已成奢侈品”。按照此次调整，在不包括国产飞机免机场建设费的情况下，成人票国内线出行附加成本在150元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油附加费达到250元。飞常准数据显示，7月1日至7月5日，国内客运航班平均票价在727元-750元之间。其中，平均票价500元以下的航班量占比在20%左右（不含机建燃油费）。这意味着，近期约有1/5
“机票刺客”，指某些初看为特价，标注了打骨折的标签，时间段平平无奇，甚至航司是廉价航司……总之，看起来似乎是平平无奇的，与商务舱的老爷座相区别的经济机票，但实际情况是，它们非常有可能在最终结算时，在你的钱包狠狠刺上一刀，让你被“雪糕刺客”伤透的心再度蒙上一层阴霾。
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据媒体报道，自2022年7月5日起，国内航线燃油附加费收取标准上调：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元。
这是国内航线燃油附加费今年的第五次上涨，收费标准全面突破2008年7月创下的历史最高纪录，这也是我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收取标准。
按照此次调整，在不包括国产飞机免机场建设费的情况下，成人票国内线出行附加成本在150元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油附加费达到250元。
飞常准数据显示，7月1日至7月5日，国内客运航班平均票价在727元-750元之间。其中，平均票价500元以下的航班量占比在20%左右（不含机建燃油费）。这意味着，近期约有1/5的国内航班，机建燃油费接近票价，或占乘客支付总价的一半以上。
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这个暑假，被“雪糕刺客”背刺的消费者怒火中烧，于是把钟薛高挂在热搜上反复煎熬，在燃油费不断涨涨涨的当下，#机票燃油附加费创历史新高#话题阅读量达2.6亿，#燃油费直逼机票价格#、#机票燃油附加费涨至200元#、#史上最高燃油附加费有何影响# 、#机票刺客# 等话题阅读量也接连攀升，消费者在底下大吐苦水，吐槽“机票已成奢侈品”。
近5成网友表示，“坐不起飞机了”；近4成网友抱怨燃油费过高，不少人表示以后国内出行宁可选择高铁；也有少数网友表示，谁来管管，去哪投诉等此类信息。
有网友在线创作“发疯文学”，用林黛玉的口吻诘问机建燃油费上涨的勇气何在：“这机场是单给我一个人建的，还是其他乘客都有？这飞机的油是单给我一个人用的，还是其他乘客都用？其他乘客都用你还敢收这么贵的费用！”
面对高昂的机建燃油费，同程研究院首席研究员程超功认为：“燃油附加费上涨对不同客群影响不一，对价格不敏感的商旅人群而言影响不大，对探亲、旅游客群的出行决策会产生一定的影响，尤其是中短途出行，可能会更多选择高铁出行。”
“你可能支付得起机票费，但最终都会被机建燃油费劝退。”在众多“坐不起飞机”的呼声中，海南、新疆、东北三省等地的学生呼声最高，这些“不在包邮区”的学生眼睁睁看着机建燃油费从一步步涨至250元，心中越发绝望。
隔着一道琼州海峡，飞机一直是进出海南岛的主要交通工具，对于海南学子而言，机票价格上涨，其他地区还有“高铁”这一经济便捷的替代选项，而海南只能被动承担高价机票带来的伤害，时隔多年再度感受苏东坡被贬天涯海角的同款痛苦。
“看了看报考的新疆和海南的大学，我仿佛是个250。”
“机票越来越高，高铁又回不了海南，真的栓Q。”
“让我来看看是哪些内地的倒霉蛋报了海南的学校？哦，是我啊。”
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在海南读书的大学生回不了家，在外地读书的海南学子也回不来，在此背景下，各路网友各显神通，发挥主观能动性横渡琼州海峡，有人瞄准了飞猪旅行、同城旅行等平台放出的“机票燃油附加费专项补贴” “燃油费次卡”，每天定点薅羊毛，运气好的能薅到五折的燃油费。
有网友调侃：“机建燃油费越来越离谱了，再涨就要从海南划船回赣江了。”“也就从成都走走就到广州了，然后再游个泳就到海南了，机票越来越贵，贵得离谱，一下子翻两倍。”
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家乡哈尔滨的三亚大学生咬咬牙，干脆跳上了火车，就算是晃荡50个小时的车程，也坚决不给高涨的燃油费一点脸色。有些学生则直接躺平，爱涨不涨，说不动就不动，留在学校摆烂一整个暑假。
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持续上涨的机建燃油费，叠加旅游业逐步复苏的影响，不仅让学生党寸步难行，也让游客游海南的成本攀升，已经有不少游客在社交平台上表示，因为机建燃油费过高而取消暑期三亚游。
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时常“打飞的”游海南买免税品的游客，面对这高昂的机票也大呼“可怕”，“这笔账算来算去，免税省下的钱都覆盖不了机票涨价的钱，打扰了，告辞。”“听我说，谢谢你，机建燃油费，不去三亚立省百分百。”
一些游客甚至拿出了参与“双十一”的拼劲儿，查询各种攻略，为此还专门做了出行计划表，寻找最适合的机场，务必把这一趟行程压缩至“800公里”以内，多掏这100元燃油费都是一种折磨，但计划赶不上变化，暑期来临，噌噌噌飞速上涨的机票费一天一个样，仿佛魔法攻击，在魔法攻击面前，任何准备都是纸老虎。
多数网友都是被最后一步给打败，有网友形容付款时看见机建燃油费的感受：“就像是网购宁死不付包邮费，机票价可以上涨，可以涨到天上去，但要让我眼不见为净呀。”
于是，“琼州海峡跨海大桥什么时候才能建好”又理所当然成为大家共同讨论的话题，乘客们强烈呼吁“希望海南的机票价下降”。
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不过，据业内人士预计，7月上旬、8月上旬和下旬是民航预订高峰，在旅游业逐渐复苏的背景下，被压抑的旅游需求仍在释放，海南仍是暑期热门旅游目的地，有不少游客“不差钱”，宁愿顶着机票上涨的压力也要来海南走一遭，短时间内，想要让海南航线的机票价回落到几个月前，恐怕有些难度。
携程研究院高级研究员谢晓青认为：“燃油附加费的增长对暑期出游旅客的整体影响相对较小，从当前文旅复苏势头和目的地热度情况看，以海南和西北为代表的热门旅游目的地已经相继呈现出旅游资源紧俏、旅游产品价格抬升的趋势，旅客压抑许久的热情仍需释放；此外，截至最新7月份，携程平台机票（不含机建燃油）均价仍未达到同比水平，燃油费的增加对出行成本没有太大影响。”
