空中巴士为什么不可行（空中巴士是场骗局）
空中巴士为什么不可行（空中巴士是场骗局）20年前“水变油”的骗局就是一个很好的例子，1986年到1996年的10年间，“发明家”王洪成红极一时，他宣称自己发明了一种催化剂可以在瞬间将水变成汽油，可以提振国家经济发展。现在看来如此拙劣的伪科学却在当年骗取了300多个乡镇企业的亿元资金，一个部队单位为此还办了个公司。直到物理学家何祚庥等人用科学事实拆穿了谎言，王洪成才最终被捕，而这个流毒了近10年的骗局也成为了中国科学界的一大丑闻。于是，这种背负着“大国崛起”使命的科研，成为了一些人眼中可以投机取巧的套路，他们做了各式各样的项目，打着代表中国的旗号，而目的却并非为了推动中国科技的进步。而这些从技术角度质疑巴铁1号的人却被扣上了不爱国的大帽子。网络评论中关于巴铁的争议焦点，逐渐从对技术的讨论变成了爱不爱国的互撕，而这一现象背后隐藏的问题很值得深思。很久以来，中国在科学技术上的创新能力并不被国际认可，尤其是近十几年来，“山寨大国”的头衔
昨天，小编的微博和朋友圈被一辆神车刷了屏。它就是被称为可以有效缓解城市交通拥堵的立体公交车——巴铁1号。巴铁的造型十分的奇特，它的车身横跨一条街道，车身下方完全镂空，在巴铁运行时，小汽车可以从其下方穿行，看上去十分的炫酷。
许多饱受城市交通拥堵之苦的网友在看到巴铁1号试验车试运行的照片和视频后都纷纷为神车叫好，一时之间，这辆顶着中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权光环的神车瞬间成为了“中国黑科技”的代名词。
与此同时，质疑巴铁1号的声音也纷至沓来。不过，这也是正常的现象，一个新技术的出现总会引发推崇者和质疑者的相互争论。
比如有质疑者认为，巴铁的设计规格为高4.8米，而现今中国城市中立交桥和过街天桥的高度最高只到4.5米，还有巴铁的车身横跨整个路面，试验车的宽度就有7.8米，转弯时需要很大的转弯半径，而市区内公路宽度有限，难以提供给巴铁足够的转弯空间，如果真要让巴铁上路，那就要让整个中国的城市道路规划先为之让路，成本太高。而且巴铁载客量大，车厢距地面有2米的高度，一但发生事故乘客逃生也是一大难题……
而这些从技术角度质疑巴铁1号的人却被扣上了不爱国的大帽子。
网络评论中关于巴铁的争议焦点，逐渐从对技术的讨论变成了爱不爱国的互撕，而这一现象背后隐藏的问题很值得深思。
很久以来，中国在科学技术上的创新能力并不被国际认可，尤其是近十几年来，“山寨大国”的头衔成为中国缺乏创造力的标签，所以在舆论场中，举凡中国有一项足以拿到世界范围内去宣扬的科技进步成果，都会受到中国网民的极大追捧，人们凭借着集体荣誉感自发的帮忙在舆论场中宣传。比如，月球探测车玉兔的成功发射、青蒿素获得诺贝尔奖……这些成就都极大地鼓舞了中国人的民族自豪感，而这种自豪感所凝聚起的关注度，则会为该项目带来更多的支持，其中不仅是精神上的，还有物质上的支持。
于是，这种背负着“大国崛起”使命的科研，成为了一些人眼中可以投机取巧的套路，他们做了各式各样的项目，打着代表中国的旗号，而目的却并非为了推动中国科技的进步。
20年前“水变油”的骗局就是一个很好的例子，1986年到1996年的10年间，“发明家”王洪成红极一时，他宣称自己发明了一种催化剂可以在瞬间将水变成汽油，可以提振国家经济发展。现在看来如此拙劣的伪科学却在当年骗取了300多个乡镇企业的亿元资金，一个部队单位为此还办了个公司。直到物理学家何祚庥等人用科学事实拆穿了谎言，王洪成才最终被捕，而这个流毒了近10年的骗局也成为了中国科学界的一大丑闻。
“水变油”的骗局之所以能成，就是王洪成利用了中国人对科学的信任和对创新的需求。
反观这次的巴铁项目，我们似乎也能看到一些令人担忧的端倪：
首先面对媒体关于巴铁如何解决具体的转弯半径，如何应对中国复杂的路况、如何解决下方小轿车视线被遮蔽等问题，该项目总设计师仅表示，这些很快就可以解决。但他的说辞，却并未正面回答质疑，既没有数据也没有方案来支撑。
其次，据他们的宣传材料，这样一个和城市道路息息相关的项目，就连试跑所在地秦皇岛市对此项目的进展都是知知甚少。
北戴河区政府相关部门表示：交通局、发改委纷纷表示对巴铁项目的具体施工、试运行情况并不清楚。北戴河区政府官网的公开信息显示，今年4月底，运营巴铁项目的华赢集团到秦皇岛北戴河区考察了投资环境，并和当地政府召开了洽谈会，双方表示将尽快签署框架战略协议。但是这份合作战略协议是否已经签署，秦皇岛市政府官网、北戴河区政府官网、巴铁官网、华赢集团官网均没有下文。
再次，运营巴铁项目的华赢集团在技术理论尚不完善，政府合作尚不明确的情况下已经开始用项目的名义发行理财产品了，并且年收益率可高达12%，还款来源则是来自线路运营等收益。
在我国，新型公交巴士涉及到公共交通安全问题，无论是企业还是产品都要先通过国家工信部、发改委、交通部的审查、验证、准入，而在相关部门的网站上并查询不到巴铁项目的相关程序进程，巴铁方面对些审查验证的进展情况也没有任何公示。
在相关审批手续还不完备的情况下，就开始以线路运营收益为承诺开始集资项目，可信度还能低到什么地步。
更为令人担忧的是，据许多媒体的后续报道，华赢凯来公司之前就曾被爆出有非法集资的前科。
面对巴铁项目这么多不合理的地方，是否有违法行为还有待相关部门的调查。
只是，我们要多说几句，目前一些借着中国近几年在科技创造上取得一些成绩的东风，利用人们越来越高涨的爱国热情，以大国科研进步为噱头敛财圈钱的欺诈行为，需要引起警惕。现如今，抒发爱国情怀的渠道已经很多了，那么在科研层面，还是需要把科学还给它的本质，让实验精神与怀疑精神去验证，毕竟科学就是在一步步的否定错误前进的，而那些以爱国为借口，对他人的怀疑进行诛心，或许才是对中国科研进步的最大伤害。
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