济南t6公交只是早晚高峰发车吗（高峰通勤平峰观光）

济南t6公交只是早晚高峰发车吗（高峰通勤平峰观光）双层公交车伴随城市成长，见证了岁月变迁双层巴士车身主色是中国红，并有一个全新昵称——“红奔奔”，寓意“济速奔奔 一路向前”。为了方便乘客更好地感受城市风光，车辆采用全景观光玻璃，尤其是上层车厢，整车玻璃面积大，视野好，具有独特的观光效果。同时，双层巴士车身绘有创意画作，通过插画人形与同车内的乘客组合构成完整的画面，不同形态动作的人组成一幅幅和谐温馨的生活画面，营造休闲惬意的生活氛围。时尚靓丽的双层巴士行驶在贯穿城市东西的经十路中轴线上，为乘客提供“车辆即景点、出行即体验”的特色服务，更好地展现泉城济南时尚、包容、文明的城市形象，成为一道流动的风景线。据济南公交工作人员介绍，纯电动双层巴士容量大，视角广，行驶在宽阔的经十路上，将履行“高峰通勤 平峰观光”的使命。早晚高峰时段，双层巴士主要在T202、T115、T3三条高峰通勤线路上运行，大站停靠，提高运行速度，提高上班一族公交通勤效率，同时，

大众网·海报新闻记者 秦文 仪首歌 济南报道

记者自济南公交公司获悉，在历经车辆调试、载客试运行等工作，做好各项准备的基础上，7月22日，济南公交60部双层巴士正式投入运行。

高峰通勤，平峰观光，主要行驶在经十路上

据济南公交工作人员介绍，纯电动双层巴士容量大，视角广，行驶在宽阔的经十路上，将履行“高峰通勤 平峰观光”的使命。早晚高峰时段，双层巴士主要在T202、T115、T3三条高峰通勤线路上运行，大站停靠，提高运行速度，提高上班一族公交通勤效率，同时，双层双排的座位也为市民乘客提供更加优质、舒适的出行体验；平峰时段，双层巴士将主要投放到K202、K115、K117三条常规公交线路上，逐站停靠，着力提高车辆利用效率，并满足市民观光体验需求，将公交出行与观光体验融为一体，让市民乘车出行同时，领略泉城济南的美好风光。

昵称“红奔奔”，又美又飒，打造泉城流动风景线

该双层巴士为纯电动公交车，动力系统节能环保，动力平顺且强劲，满足多种路况需求。车辆外观设计简约，线条流畅，将艺术、品质与低碳融为一体，车厢内部宽敞，下层内高大于1.9m，上层内高大于1.7m，配备51个座椅，较同长度单层车辆增加近70%的座位数。车辆采用低地板设计，车厢后部消除了台阶，更加方便乘客在车厢内通行。车厢内楼梯采用直通式设计，上车方向与行车方向一致，乘客上下车快捷方便，安全性更高。楼梯口设置有防撞软包，避免了紧急情况下乘客碰撞风险。车辆还配备了后置式超大制冷量空调、轮椅区、上下车导板、USB充电接口、电控空气悬挂等，充分保障乘客乘车的安全性、方便性、舒适性。

双层巴士车身主色是中国红，并有一个全新昵称——“红奔奔”，寓意“济速奔奔 一路向前”。为了方便乘客更好地感受城市风光，车辆采用全景观光玻璃，尤其是上层车厢，整车玻璃面积大，视野好，具有独特的观光效果。同时，双层巴士车身绘有创意画作，通过插画人形与同车内的乘客组合构成完整的画面，不同形态动作的人组成一幅幅和谐温馨的生活画面，营造休闲惬意的生活氛围。时尚靓丽的双层巴士行驶在贯穿城市东西的经十路中轴线上，为乘客提供“车辆即景点、出行即体验”的特色服务，更好地展现泉城济南时尚、包容、文明的城市形象，成为一道流动的风景线。

双层公交车伴随城市成长，见证了岁月变迁

作为城市最基本的交通工具，经历74年时代变迁，济南公交就像一个城市的记录者，丈量着不断拓展的城区。它经历了成长与蜕变，用车辆的换代升级见证着城市的发展进步。

济南公交自1948年成立以来，先后有5次使用双层车。双层巴士首次亮相济南是在1993年8月，第一批国产“南京金陵”双层巴士运行在“特1路”线上，吸引了大量的市民乘客前往乘坐体验。1996年，香港赠送济南的右舵双层巴士投入“特2路”运行，为济南再添一道靓丽的风景线。1997年12月，济南公交再次引进了45辆双层巴士，分别投入到5路、15路、35路线上，进一步充实了市民的双层巴士情怀。2009年4月，117路双层巴士亮相济南东西主干道经十路，这也是济南公交首次引进CNG能源的双层巴士。同年9月，游777路旅游观光线路开通运行，首次使用旅游观光双层敞篷巴士，共同构筑了泉城市民美好的公交记忆。

济南公交的双层巴士历经城市的成长，见证岁月的变迁，一直是济南市民的“心头好”。在经历短暂的告别之后，新式纯电动双层公交车“红奔奔”再次回归泉城，再次回到大家的生活中，济南公交也将持续做好双层巴士运营服务和保障工作，丰富泉城的城市元素，更好地承载市民双层情怀和共同记忆。