科目二挂了几次怎么调整心态去考（这些科目二挂了5次才悟出的道理）

科目二挂了几次怎么调整心态去考（这些科目二挂了5次才悟出的道理）在科二正式考试中，由于场地大小有限制，所以建议学员们在操作各个项目时尽量保持匀速驾驶，避免车速忽快忽慢而错过最佳点位，最终压线或出线。另外，很多挂科几次的学员表示部分考试中心的场地地面不平，在操作时需适当加一点离合器，适当加速避免车辆出现后溜的情况。车辆后溜会当场挂科，这一点临考学员也要额外注意。3、 车速尽量保持匀速，遇到地面不平时适当加速2、 方向可早打却不可晚打在科二考试中，五项考试内容均需要用到打方向的操作，所以若是方向盘没有打准，很有可能在后期倒车的过程中压线，那么必定挂科无疑。但每辆车的点位和离合器深浅都不同，考生都无法保证自己能做到百分百准时，那么这时候你就可以试着稍早打一点方向盘。早打一点方向盘，顾名思义就是当看到后视镜下方即将要到地面标线时，立即打死方向盘，而不是等到标线与后视镜下方完全重合后再打方向，早打后还有时间去调整，晚打就直接压线了，建议临考学员照着做，成功的几率

科目二一直以来都是人们心中最难的一项驾考考试，可以说科二一旦通关，一半驾照就能看到了。而如今疫情恢复在即，更是很多学员都准备报名科二，但小编作为过来人不得不提醒大家，科二易错点多，报名考试前要三思。那么今天小编就总结了几个以往挂科学员总结出的经验，大家一起来分享一下！

1、 离合器要抬得慢，不意味着要抬得少

在练习科目二时，教练常常会念一句口诀，那就是"离合器要快踩慢抬"，那么很多学员因为这句口诀就记住了离合器要抬得慢这个道理。但事实上离合器抬得慢不意味着就代表要抬得少，如果离合器抬得过少会导致车辆动力不足，无法正常起步的同时还会熄火，这对考试都是致命打击。

而作为那些挂科三四次的学员来说，他们已经深刻领悟到了这一点，并认为离合器要尽量慢抬，并在抬得过程中找到离合器半联动的点，之后只要稳住就行。

2、 方向可早打却不可晚打

在科二考试中，五项考试内容均需要用到打方向的操作，所以若是方向盘没有打准，很有可能在后期倒车的过程中压线，那么必定挂科无疑。但每辆车的点位和离合器深浅都不同，考生都无法保证自己能做到百分百准时，那么这时候你就可以试着稍早打一点方向盘。

早打一点方向盘，顾名思义就是当看到后视镜下方即将要到地面标线时，立即打死方向盘，而不是等到标线与后视镜下方完全重合后再打方向，早打后还有时间去调整，晚打就直接压线了，建议临考学员照着做，成功的几率也会比较大。

3、 车速尽量保持匀速，遇到地面不平时适当加速

在科二正式考试中，由于场地大小有限制，所以建议学员们在操作各个项目时尽量保持匀速驾驶，避免车速忽快忽慢而错过最佳点位，最终压线或出线。另外，很多挂科几次的学员表示部分考试中心的场地地面不平，在操作时需适当加一点离合器，适当加速避免车辆出现后溜的情况。车辆后溜会当场挂科，这一点临考学员也要额外注意。

4、 操作不慌张，全神贯注考试

在科目二考试时还有一大挂科禁忌，那就是紧张。本身科二考试场地就有限，学员如果还非常紧张的话，会导致整个人发抖，且无法正常控制车辆，最终压线、出线等结果就是必然的。

因此学员需要在临考前提前调整好自身心态，比如听听歌、与同伴聊聊天，都是缓解压力很好的方法，等真正上了考试车之后就要做到全神贯注于考试，要做到将外界杂音全部屏蔽，只有这样才能发挥出最佳水平。