吉利最新敞篷跑车（吉利收购路特斯后首款超跑来了）

吉利最新敞篷跑车（吉利收购路特斯后首款超跑来了）内饰方面，赛车方向盘亮点十足，中间的红色按钮一看就不平凡，至于具体是什么功能目前还不知道。一块悬浮式的对多功能液晶仪表，集合了普通车型仪表与中控屏的功能，不愧是被吉利这位老大哥收购，配置也跟上来了。中控区域也是设计感十足，纵向中空的按钮区域，排列有序的按钮充满了战斗气息。整个车内车外能用碳钎维材质的地方全部用上了，车内其他地方也全部是用的Alcantara材质，简直是“壕”无人性。外观内饰再豪华，没有强大的动力也是白搭。Evija将搭载由4个电机组成的驱动系统，最大马力2000匹，最大扭矩1700牛米，不到3秒的百公里加速，不到10秒的300公里加速，秒秒钟把你紧紧按进桶形座椅里面。作为一款纯电动车，Evija工况下续航里程为400km，如果要马力全开的话就只有129km的续航，而真正可以接受129km的火力全开，也就只有跑道才能支持了。快充18分钟就可以充到百分之八十的电量，套用一句广告

提起Louts，大家都会想到这不就是马来西亚宝腾和青年汽车的那个莲花吗？其实不然，莲花是莲花，Louts是Louts，两者在1996年才有关系。单独来看Louts，它是世界著名的跑车与赛车生产商，总部在英国诺福克郡，由柯林·查普曼与1952年创立。而关于柯林·查普曼这个人，是搞科技出身的，所以关于Louts的技术部分，以Louts被许多海外车评人誉为神车就可以看出来。得益于较高的技术，Louts一共获得过7次F1厂商年度总冠军以及6次车手总冠军。

面对如此辉煌的成绩，Louts却屡被转手。第一次被马来西亚宝腾收购后，于2011年正式进入中国，并发布其中文名字“路特斯。”本以为中国庞大的汽车市场能够挽救这个曾经辉煌的品牌，但是路特斯旗下车型特点之一就是追求纯粹的驾驶感受，所以车身尺寸比同级别车都要小；还有一点就是Louts过于追求驾驶，所以在配置上十分的简陋，最基本的导航和中控大屏都没有，因此也有不少网友亲切的称Louts只剩下“跑”了。

在2017年，吉利与马来西亚宝腾集团达成协议，收购了Louts百分之五十一的股份，一跃成为Louts的最大股东，于是当时圈哥就在想，既然吉利把Louts收购了，那么肯定在不久的将来就会推出全新车型，终于在两年后的今天，Louts被吉利收购后的首款车出现了。下面，就跟随《车壹圈》来看看这个被吉利收购后世界著名的跑车品牌吧。

首先还是要知道新车的名字：Evija，下面就来看车。当圈哥第一眼看到这车时，哇！这不就是梦想中的神车吗？超跑有的它都有，超低的底盘、夸张的前脸、打孔的引擎盖、欧翼式的车门、升降式的大尾翼！侧面的造型简直找不到形容的语言，两个夸张的大孔为该车的空气动力学做出了很大的贡献。这些设计简直就是超跑的标配元素。

内饰方面，赛车方向盘亮点十足，中间的红色按钮一看就不平凡，至于具体是什么功能目前还不知道。一块悬浮式的对多功能液晶仪表，集合了普通车型仪表与中控屏的功能，不愧是被吉利这位老大哥收购，配置也跟上来了。中控区域也是设计感十足，纵向中空的按钮区域，排列有序的按钮充满了战斗气息。整个车内车外能用碳钎维材质的地方全部用上了，车内其他地方也全部是用的Alcantara材质，简直是“壕”无人性。

外观内饰再豪华，没有强大的动力也是白搭。Evija将搭载由4个电机组成的驱动系统，最大马力2000匹，最大扭矩1700牛米，不到3秒的百公里加速，不到10秒的300公里加速，秒秒钟把你紧紧按进桶形座椅里面。作为一款纯电动车，Evija工况下续航里程为400km，如果要马力全开的话就只有129km的续航，而真正可以接受129km的火力全开，也就只有跑道才能支持了。快充18分钟就可以充到百分之八十的电量，套用一句广告词就是“充电五分钟，驾驶两小时”。这么一辆性能野兽，到底要搬多少砖才能拥有它呢？请看下一段。

排名全国前十的《车壹圈》认为，这么一款性能野兽，售价肯定不低，当售价公布的时候，果不其然，1400万的其售价，全球限量130台，而中国只提供5台！当知道中国只有5台的时候，圈哥长舒了一口气，这下终于找到接口对朋友说：“我不是买不起，而是没抢到。”那么最后这仅有的五台车到底会花落谁家呢？各位网友说出你们心中的人选吧，咱们评论区见。