去4s店售后修车需要给工时费吗（没破线没拆件只是捅了两下）

去4s店售后修车需要给工时费吗（没破线没拆件只是捅了两下）很多人都没遇到过这个情况吧，但是我的这款车，基本上十辆里面能有个2、3辆有这个问题。刚开始很多车友都不知道为啥，有的去拆车检查的，有的去换配件的，但是几乎没有去4S店修的，原因都说4S店检查不出来啥毛病，弄完之后不久还亮。有的车友在外面差点要换全套设备，我只能说有钱没地方花了。后来和4S店沟通才知道，因为这个换个线束就可以，但是4S店因为有工时费，所以很多车友就觉得贵，在外面多花了2、3倍修理好的。这其中还不包括时间成本等等。其实说真的，有时候觉得4S店很黑，可能没换什么或者没做什么就要钱，但是不得不说，很多小问题4S店的修理方法更简单也更高效，综合起来看的话，花费还更少一些。我们不是说外面修理厂不好，而是4S店的可能只修你这个品牌的车，优缺点更了解一些罢了。还是那句话，别被忽悠了，去哪修车都可以，就怕爱听忽悠，那样的话，不管是修理厂还是4S店都会坑你的。

汽车作为一个工具，总会或多或少的有些小毛病。这点基本上不论是国产车还是合资车都会有，别觉得国产车就一定有小毛病，合资车就一定没有小毛病，实际上，同价位的车型我个人觉得差距真的很小。尤其是一些合资低端价格的车型，可能小毛病比国产车还多，但是很多人却觉得合资车就是好，也是无奈。当然，对于一些配置特别低的合资车，的确小毛病更少，为啥？因为该有的电子元件都没有，甚至连个导航都没有，可不是小毛病少？很多时候，高科技的东西越多，出现的问题也就越多。很多人可能会说，那奔驰S级、奥迪A8L等没那么多问题，我只能说，一分价钱一分货，国产车做到那个价格的时候，一样没啥小毛病，最简单的例子，20万的汽车音响和200块钱的汽车音响能一样吗？

第一个：中控异响

提到中控异响，相对于很多国产车司机来说，大家都体验过，我的国产车SUV之前就遇到过这个问题。当时听朋友都说4S店修车太贵了，于是就去了路边的修理厂。当时面对这个问题，修理厂试车之后说要拆中控等等。大家都知道，汽车很多地方越拆异响越严重，这里也提醒下大家，能不拆的地方就不要拆，不论是门板还是中控等等，不然后悔都没人看啊。后来想了下，新车还在保，那就去4S店看下吧，当时修理厂的意思还是去4S店就是挨宰去了，他这修完100块钱连配件都包括在内。结局和想象中不一样，去了试完车，4S店技师打开前机盖，捅了两下发动机边上的线，异响没了，然后收了50块钱工时费。当时我也觉得这钱收的有点过分，毕竟开出去转一圈试车是我开的，到地方没破线、没拆件，只是捅了两下，为何4S店要50元工时费。不过技师的一句话让我明白，如果这是在外面修理厂，拆车浪费的时间和造成未来的麻烦，还有修车费，你觉得是50贵，还是其他的贵呢？

第二个：安全气囊灯常亮

很多人都没遇到过这个情况吧，但是我的这款车，基本上十辆里面能有个2、3辆有这个问题。刚开始很多车友都不知道为啥，有的去拆车检查的，有的去换配件的，但是几乎没有去4S店修的，原因都说4S店检查不出来啥毛病，弄完之后不久还亮。有的车友在外面差点要换全套设备，我只能说有钱没地方花了。后来和4S店沟通才知道，因为这个换个线束就可以，但是4S店因为有工时费，所以很多车友就觉得贵，在外面多花了2、3倍修理好的。这其中还不包括时间成本等等。

其实说真的，有时候觉得4S店很黑，可能没换什么或者没做什么就要钱，但是不得不说，很多小问题4S店的修理方法更简单也更高效，综合起来看的话，花费还更少一些。我们不是说外面修理厂不好，而是4S店的可能只修你这个品牌的车，优缺点更了解一些罢了。还是那句话，别被忽悠了，去哪修车都可以，就怕爱听忽悠，那样的话，不管是修理厂还是4S店都会坑你的。