通用 VOLTEC（通用的信心堪比黄金）
通用 VOLTEC（通用的信心堪比黄金）“通过高端进口业务，我们将引入通用汽车最具代表性的产品，满足消费者对更多小众细分市场产品的需求。这些产品将进一步拓宽现有的产品型谱，为消费者提供更丰富的选择。”关于这部分业务，最多还能透露的信息就是，“通用汽车进口高端车业务”将不仅限于燃油车，还将包括电动车。而对于不少人所担心的“和上汽通用现有业务是否会有冲突”，柏历明确表示：刚和浦东新区签署的项目投资意向协议中的“通用汽车进口高端车业务”，是为中国市场量身定制的。“包括全尺寸SUV、全尺寸皮卡、跑车在内的明星产品”，柏历只能透露到这里，全尺寸皮卡和SUV差不多都没太多悬念，跑车尤其是“明星产品”的后缀则令人浮想联翩。我（一厢情愿地）希望这不仅限于科迈罗。此外，同样是上个月底在北京金港霸屏到现在仍有余音绕梁的CT5-V BLACKWING——事实上在我写这篇文章的时候刚刚在浙赛刷出了1分39秒的圈速——这台车是否也能够由“通用汽车进口高端
记得在2020年疫情爆发没多久，我在上海采访过当时刚上任的通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）。与那个开心地带我们在楼上俯瞰当时还在扩容升级没完工的通用汽车中国前瞻设计中心的他相比，2022年6月最后一天在线上和我们连线的他，最大的变化是头发似乎更白了。
当然这也许是我的错觉，因为一开场，他还是露出了他的招牌笑容，向我们宣布就在采访之前，通用汽车与上海市浦东新区签署了项目投资意向协议，内容是“拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务”。
“我很高兴在签约仪式后第一时间与大家分享这个喜讯”，这份喜悦便成为当天采访的主基调。
这真的很难得。在2022年夏天的上海，柏历传递出的这份喜悦和信心，在我眼里堪比黄金般珍贵。
刚和浦东新区签署的项目投资意向协议中的“通用汽车进口高端车业务”，是为中国市场量身定制的。“包括全尺寸SUV、全尺寸皮卡、跑车在内的明星产品”，柏历只能透露到这里，全尺寸皮卡和SUV差不多都没太多悬念，跑车尤其是“明星产品”的后缀则令人浮想联翩。我（一厢情愿地）希望这不仅限于科迈罗。
此外，同样是上个月底在北京金港霸屏到现在仍有余音绕梁的CT5-V BLACKWING——事实上在我写这篇文章的时候刚刚在浙赛刷出了1分39秒的圈速——这台车是否也能够由“通用汽车进口高端车业务”实现引进？
面对我们的兴奋揣测和期待，柏历示意我们需要耐心等待——“第三季度将会举行发布仪式，届时将分享关于新业务的更多详情”。
关于这部分业务，最多还能透露的信息就是，“通用汽车进口高端车业务”将不仅限于燃油车，还将包括电动车。而对于不少人所担心的“和上汽通用现有业务是否会有冲突”，柏历明确表示：
“通过高端进口业务，我们将引入通用汽车最具代表性的产品，满足消费者对更多小众细分市场产品的需求。这些产品将进一步拓宽现有的产品型谱，为消费者提供更丰富的选择。”
也就是说，这部分业务是为了给上汽通用“助攻”的，以更多小众产品切入更细分的人群，通过更个性化的产品，逐步丰富和强化通用汽车带给人内在的召唤力。
所以柏历明确说“新业务将与合资企业旗下产品线产生协调效应”。至于全新的业务模式和产品、销售渠道以及上市时间等等信息，还需耐心等待到第三季度才会揭晓。
好在，离这个时间也不远了。
专访的另一部分则聚焦于奥特能电动平台。柏历对首款落地中国市场的奥特能平台产品锐歌可谓是赞不绝口。同时他也向我们介绍，在全球范围内，基于奥特能平台打造的GMC纯电悍马、Cruise Origin自动驾驶共享汽车和BrightDrop物流车等车型都已经相继亮相，“展现了平台无与伦比的工程灵活性和产品衍生能力。”
一向快人快语的他顺便还透露了上汽通用下一步的电动化进程：今年下半年将会推出两款别克车型和一款雪佛兰车型。
除此之外，上汽通用五菱还将依托GSEV全球小型电动车平台，快速复制五菱宏光MINIEV的成功经验，为五菱和宝骏品牌打造更多畅销车型。
柏历强调，通用汽车此前承诺到2025年将在全球投资350亿美元用于电动车和自动驾驶汽车的研发，并计划推出超过30款电动车，其中超过20款将在中国上市。为支持产品阵容的快速扩张，通用汽车在华电动车产能到2025年将超过100万辆，深化“双线并行”的电动车平台策略。
2022年已经过半，距离2025年也已越来越近，而20款中的绝大部分尚未露出真容，柏历所说的别克车型应该指的是前段时间在“别克日”亮相的全新Electra-X概念车，那么另一款呢？雪佛兰的呢？
这些悬念不仅将在剩下的半年中逐一揭晓，随着2025年的临近，2023和2024年，更将是通用在中国落地奥特能平台全新车型的“上新大年”。
驾仕总结：
在采访的最后，柏历说“我们对中国经济和汽车行业的长期发展充满信心”。我在那一刻其实非常感慨。
不仅仅因为在2022年，信心堪比黄金。也因为他说这些话的节点，也正是通用在中国全新奥特能电动平台产品上市的战略之年。
我非常清楚身在上海的通用所面临的困难远比我想象中更多。但是柏历依然微笑着在线上和我们对话，并以“通用汽车进口高端车业务”签约仪式的喜讯来进行开场。
每当这个时候，我都会想起以前采访上汽通用高层时他们说过的那句话，
作为百年汽车品牌，什么大风大浪没见过。眼下所谓的“困难”，放在历史长河中不过是一个刹那片刻。
今年很流行苏东坡的那首《定风波》，我突然觉得，放在这里也很应景。
“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。”
与每个伟大的、穿越百年而宠辱不惊的品牌们共勉。
文｜赵小查
图｜网络
