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李萍院长多少岁了(李萍知行合一学以致用)

李萍院长多少岁了(李萍知行合一学以致用)李萍老师带领团队始终把建设具有国防特色的国内一流材料成形学科与培养高素质、广视野的创新型人才作为第一要务,经过16年的努力,在“多能场辅助难变形材料大塑性变形组织性能调控与构件精密塑性成形”方面取得显著成绩,已培养博士、硕士研究生150余人。合工大是211工程、985平台重点建设高校,材料科学与工程学院(以下简称“材料学院”)是合工大历史最悠久的学院之一,而先进塑性成形工程中心(以下简称“成形中心”)则是材料加工工程学科的特色研究中心,主要研究高强轻质材料复杂构件高性能精密塑性成形理论、结构-工艺-装备全流程设计与工程化应用,极端服役条件难变形材料关键构件大塑性变形调形控性原理与宏微结构精确制造技术,以及复杂成形全过程多场耦合多尺度建模仿真与复合成形能场时空分布优化控制技术。李萍教授现任中国机械工业教育协会机电类学科教学委员会(塑性成形分委员会)委员、安徽省锻压学会理事长、合工大材料科学与

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合肥工业大学李萍老师

碧云天,黄叶地,秋色连波,波上寒烟翠。秋日的合肥工业大学(以下简称“合工大”),美景令人沉醉。虽然天气微寒,但校园里依然随处是师生们热火朝天忙碌的身影。在这个丰收的季节,《锻造与冲压》记者一行来到了合工大,采访了合工大材料加工工程方面的学术带头人李萍老师,听她讲述了她和合工大以及材料加工学科的不解之缘。

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合肥工业大学校园秋景

投身锻压,硕果累累

李萍教授现任中国机械工业教育协会机电类学科教学委员会(塑性成形分委员会)委员、安徽省锻压学会理事长、合工大材料科学与工程学院成型系党支部书记,同时也是合工大“材料加工工程”二级学科带头人、“安徽省有色金属材料与加工工程实验室”、“有色金属材料与加工技术国家地方联合工程研究中心”主要学术带头人。

近年来李萍教授主持/完成国家自然科学基金项目5项,霍英东教育基金会高等院校青年教师基金基础性研究项目、“十三五”装备预研领域基金项目、航空科学基金、安徽省优秀青年基金、安徽省重点研发计划项目等重要课题12项。研究获得适用于非致密难变形材料等径角挤扭、U型模压、闭塞式背压变通道转角双向镦挤等SPD工艺,以及基于多能场时空分布设计的高温钛合金电-热-力耦合组织改性技术与精确调形控性技术,为我国核电安全以及空天运载装备领域高性能关键构件调形控性原理与宏微观结构精确制造提供理论依据。

结缘工大,专注材加

合工大是211工程、985平台重点建设高校,材料科学与工程学院(以下简称“材料学院”)是合工大历史最悠久的学院之一,而先进塑性成形工程中心(以下简称“成形中心”)则是材料加工工程学科的特色研究中心,主要研究高强轻质材料复杂构件高性能精密塑性成形理论、结构-工艺-装备全流程设计与工程化应用,极端服役条件难变形材料关键构件大塑性变形调形控性原理与宏微结构精确制造技术,以及复杂成形全过程多场耦合多尺度建模仿真与复合成形能场时空分布优化控制技术。

李萍老师带领团队始终把建设具有国防特色的国内一流材料成形学科与培养高素质、广视野的创新型人才作为第一要务,经过16年的努力,在“多能场辅助难变形材料大塑性变形组织性能调控与构件精密塑性成形”方面取得显著成绩,已培养博士、硕士研究生150余人。

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美丽的合工大

通过十余年的探索,成形中心发展了难变形材料复杂构件精密塑性成形方面10套工艺成套技术,包括大件局部加载成形技术、壳体错距旋压精密成形技术、药型罩压扭成形技术、汽车零部件内高压复合成形技术、带轮旋弯增厚成形技术、涡旋盘背压挤压成形技术、第一壁材料闭塞式变截面往复挤-扭-镦成形及背压变通道转角双向镦挤成形技术、钛合金关键结构件电-热-力多能场复合组织改性技术、航空航天高强高韧铝合金制备技术。

近年来,成形中心主持承担了军委装备发展部、国防科工局、中航工业、国家自然科学基金及其他国家级重要课题19项,荣获国家科学技术进步二等奖1项、国防科工委科学技术二等奖1项、航天工业部科技进步二等奖2项,在国内外核心刊物发表论文400余篇,获得授权专利9项,受理15项。

研精致思,砥身砺行

在李萍老师的带领下,成形中心在与企业合作过程中,针对其生产中实际工程问题进行技术攻关,解决完成各类企业实际问题40余项,自主或合作研发出国内首台10000kN多向模锻液压机(YH39-1000)、国内首台2000kN压扭成形机(RZU200HF)、90000N·m超大扭矩高压扭转液压设备以及6300kN数控超精密等温超塑成形液压机。同时,中心将研发新技术、新工艺积极向企业推广,联合建立出数个具有自主知识产权支撑的制造技术平台,技术成果在十余家企业与科研院所得到广泛应用。

李萍老师还列举了一个实际的案例,随着新能源车销量的增加,新能源汽车空调系统的研究开发问题也随之而来。涡旋盘是汽车空调压缩机核心部件,分为动盘和静盘。对于新能源汽车涡旋盘而言,相较传统汽车涡旋盘具有更小的质量和更高的能源转换率。涡旋盘的成形方法主要包括机械加工、铸造和挤压,机械加工存在材料利用率低、生产效率低、制造成本高以及由于金属流线被割断而导致性能差的缺陷;铸造存在报废率高、机械性能差以及工艺本身带来的气孔等内部缺陷问题;这两种成形方法均由于其自身弊端的限制,不利于工厂的大规模量产和在汽车上的应用。因此,挤压成形成为工程领域满足该构件高性能轻量化需求以及精确成形的主要趋势。

以静盘为例,其构件具有形状复杂、涡旋和外缘金属流动较难控制的成形难题。成形中心针对该构件的研究表明,“一步法”锻造带来的问题主要有成形吨位大、模具型腔填充不完整、成形过程中有坯料折叠等缺陷,导致模具疲劳损伤严重或者导致模具涡旋部位直接断裂、成形件没有成形完整、成形件涡旋壁出现叠料等问题。导致涡旋盘的生产成本提高,涡旋盘的质量、性能不可控制而限制其应用。

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10000kN多向模锻液压机(YH39-1000)

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“一步法”成形导致模具断裂

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“两步成形法”实现产业化生产

进而,提出的近-精-净背压挤压两步成形法完美解决了该问题,与传统的一步法成形相比,“两步法”首先预锻出法兰壁,再通过背压挤压获得涡旋壁等高均匀成形的挤压成形件,极大限度控制了金属的流动方向而解决了成形缺陷问题并降低了成形载荷。该工艺方法已获取国家发明专利多项,并与霍山汇能汽车零部件制造有限公司合作量产,实现产业化,年订单超20万套,年产值超千万。

问题导向,攻坚克难

谈到成形中心未来的发展,李萍老师说,成形中心要着眼于国家发展与国民经济建设的核心领域,瞄准塑性加工学科前沿,深化极端服役条件难变形材料关键构件大塑性变形调形控性与宏微结构精确制造理论,精准把握大数据、云计算、智能制造等行业新趋势,发展多层次、多维度、多模式、多效能的成形制造新技术。坚持推进核心装备及构件的结构-塑性成形工艺-工装设备全流程设计与工程化应用,形成一批具有自主知识产权的核心技术与专用设备,打通基础科研、工艺与设备研发、工业生产、服役效能评价的横向集成,培养一批高、精、专、新、能的科技人才,为全面建设具有中国特色的社会主义现代化强国做贡献。

由于还担任安徽省锻压学会理事长,李萍老师同时也谈到了学会今后的发展思路。李萍老师强调说,学会要结合安徽模具与锻压行业的现状,充分考虑经济发展的需求,围绕技术和市场等行业发展重要课题,发挥学会的科技资源与人才优势,切实做好桥梁纽带,有目标有计划地创新实践,促进更多科技成果向现实生产力转化,不断在行业内复制推广,助力企业创新发展、转型升级,积极为推动企业高质量发展贡献力量。

瞄准前沿,创新不竭

俗话说,十年树木,百年树人。高等学校作为国家培养高级人才的摇篮,承担着重要的使命。前些年,曾经有人批判过某些高校“不接地气”,只重视发学术论文,而忽视与实际应用的衔接,导致高校科研成为了“空中楼阁”,培养学生变成了“纸上谈兵”。然而在和李萍老师的接触中,我们发现事实并不是如此。如今的高校师生不仅会发论文,更是在项目和企业的合作中得到了历练,真真正正地做到了“产学研用”一体化。

“知行合一,学以致用”,这是李萍老师和她的团队带给我们的深刻印象。最后,让我们祝愿合工大越来越好,期待李萍老师和她的团队为锻压行业带来更多更好的科研成果,为振兴我国的锻压事业继续做出卓越贡献!

李萍,教授,博士生导师

合肥工业大学“材料加工工程”学科带头人。长期从事极端服役条件难变形材料关键构件大塑性变形调形控性原理与宏微结构精确制造和高性能轻质合金热塑性变形/多能场辅助变形过程组织演化机理与多尺度建模仿真工作。

☆ 1992年考入哈尔滨工业大学锻压工艺及设备专业。

☆ 2001年获哈尔滨工业大学材料加工工程专业工学博士学位。

☆ 2003年从浙江大学机能学院机械工程流动站博士后出站。

☆ 2005年10月赴日本横滨国立大学访问学者。

☆ 2013年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。

—— 来源:《锻造与冲压》2019年第21期

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