广西客机坠毁事故原因（震动全网客机坠毁广西）
广西客机坠毁事故原因（震动全网客机坠毁广西）在飞机坠毁的现场视频中，很多网民都纷纷晒出了，自己经历的“惊心动魄”最后有惊无险的乘机经历。而在该航班上的乘员一共132人，其中旅客123人，机组9人。虽然伤亡数据还没披露，但民航局已确认该架MU5735航班已经坠毁。根据飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直维持在8869米左右的高度进行巡航。下午2点19分，飞机突然从巡航高度开始下降，同时飞行速度也从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
3月21日下午，一则昆明飞往广州的航班，在广西梧州上空失联的消息，瞬间震动全网。随后，该架客机疑似在广西梧州藤县内发生事故的视频，很快就在互联网上飞传。
从曝光的视频中，可以清晰地看到远处的森林之内，浓烟滚滚。偌大的一个山丘，甚至都被笼罩着。
随着这则视频的传出，中国公众心中所怀的那一份善意期盼，却在支离破碎。
人们开始期望能有一些奇迹发生。
虽然伤亡数据还没披露，但民航局已确认该架MU5735航班已经坠毁。
根据飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直维持在8869米左右的高度进行巡航。下午2点19分，飞机突然从巡航高度开始下降，同时飞行速度也从约每小时845公里开始下降。
2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
而在该航班上的乘员一共132人，其中旅客123人，机组9人。
在飞机坠毁的现场视频中，很多网民都纷纷晒出了，自己经历的“惊心动魄”最后有惊无险的乘机经历。
“我也是遇到过气流颠簸，从那对坐飞机有阴影了。”
“气流都算日常的了，有一次我坐飞机，飞机已经飞上天了说有故障又飞回来了，给我吓得不轻。”
“有次从厦门起飞遇上了台风，我遗书都写了，从那之后没再搭过飞机。”
“有一次坐山航落地大连机场，晃得都要吐出来了。”
“前几年坐俄航碰到气流，当时体感高度骤降了好多，空姐的餐车全部倒掉，那会儿脑子里都在想遗书怎么写了，下飞机腿都是软的。”
“我之前在咨询公司，出差家常便饭，有一次气流大到机舱很多人尖叫，自从那一次后我就说以后尽可能少坐飞机，可是后来还是能坐飞机还是坐飞机。但是看到这个新闻，估计以后还是尽量高铁吧。”
“我上大学的时候不坐飞机就要坐三天四夜的火车，为了快一点只能坐飞机。说实话每次我都很怕，遇到过强气流飞机上下地颠簸，有一次颠簸得屁股都离开椅子了......真的好可怕。”
“气流算什么，有一次我坐的飞机雷雨交加中从北京起飞，飞行途中都感觉到电闪雷鸣。事后才知道当晚就飞了这一个航班，其他航班都取消了，这才叫后怕。”
“我也是，13年时候坐飞机遇到一次很厉害晴空颠簸，之后每次坐飞机一定买保险，当时失重的感觉现在想起来都害怕。这个飞机里面的人该有多绝望啊。”
也有很多网友表示，虽然飞机失事看起来可怕恐怖，但其实还是挺安全的。
“虽然我是铁路工作者，但确实飞机的安全系数更高。只不过一有事故的话就是大的伤亡，高铁的话顶多几节车厢。”
其实飞机失事之所以牵动大众的心，是因为民航失事后，确实整体生还率比较低。
但同时要知道一点，汽车车祸为什么没啥新闻报道？就算报道出来，不是大型连环车祸，也没啥流量。
是因为飞机失事这样的悲剧，极少发生，才会引起全网震动。
事实也是，在MU5735坠毁之前，3月15日中国航司已经连选安全飞行138个月，累计飞行安全时间突破1亿小时，安全运送旅客51.1亿人次。
简单点来说，就是超过十年，中国航司没有发生过一起安全事故。
从全球来看，飞机出事的概率也是极小的。甚至根据统计显示，美国过去的60年，飞机失事所带来的遇难者人数，比具有车祸代表性的三个月中，汽车事故中的死亡人数，还要少。
而且由于每一次飞行事故都可能带来巨大的死伤，所以每一次飞行事故后，都会有系统性地追溯，然后进行查漏补缺。
因此在过去数十年民航高速发展的时代，民航的失事率也从平均每飞行1.4亿英里发生一次，下降到了近年来平均每飞行14亿英里才发生一起重大事故，安全性可谓已经提高了十倍，并且还在继续提高。
可以说，乘坐飞机远远比普通人开车来得要安全，并且远远不止十倍。
所以，大可不必过分恐慌。
如今各路救援人员已经驰援，希望MU5735航班在坠毁之后，能有奇迹发生吧。
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