会喷水电动海上消防船（无锡消防自主创新水陆两用船）

会喷水电动海上消防船（无锡消防自主创新水陆两用船）随后，车子还赶往其他几个被困现场，进行抽水作业。它在七八十厘米深的积水中，灵活地来回穿梭，抢运物资，运送被困人员和车辆，拖拽出被困水中的5辆车。一次性可以搭载 30 个人在水域上行走，抗 5-7 级风浪，两边还设有气囊，保证安全稳定性。在大型的水上救援中可以作为水上的指挥方舱；还能在江河湖区域、消防车无法达到的地方，起到引水上岸的作用。在无锡的一场暴雨抢险中，这辆车发挥了大作用。

每年汛期，暴雨往往会引发城市内涝，车辆被淹，人员被困，物资受损，如果救援车辆开不进去，排水速度也跟不上，该怎么办？

针对这一痛点、难点问题，无锡市消防救援支队专门研发了城市道路水陆两栖救援主战车。

能在路上跑，也能在水中游，运送被困人员、车辆和物资，最大限度地保护了人民群众生命和财产安全。

无锡市消防救援支队介绍，该车具备了多种实战功能：

一次性可以搭载 30 个人在水域上行走，抗 5-7 级风浪，两边还设有气囊，保证安全稳定性。

在大型的水上救援中可以作为水上的指挥方舱；还能在江河湖区域、消防车无法达到的地方，起到引水上岸的作用。

在无锡的一场暴雨抢险中，这辆车发挥了大作用。

它在七八十厘米深的积水中，灵活地来回穿梭，抢运物资，运送被困人员和车辆，拖拽出被困水中的5辆车。

随后，车子还赶往其他几个被困现场，进行抽水作业。

据介绍，这个19吨重的水陆两用车，不仅能浮在水面，还能在大型火场中起到远程供水作用。

除了用于城市道路排涝与清障，这个19吨重的大家伙还能浮在水中。它的吃水高度达到了1.3米，可以作为水上救援指挥车，或者在水域救援中转移被困群众。

工作人员称，这辆车可以一次性搭载三十余人。在水域救援中，大面积人员被困的情况下，我们可以采取紧急救援。在大型火场当中，我们可以把这个车辆开到河里面，通过河上引水再供到岸上来，起到一个远程供水的作用。

随着应急管理事业开始面向“全灾种，大应急”，消防救援队伍的任务也向各类抢险救援与社会救助全面铺开。为此，提升消防装备水平，增强消防系统科技含量显得尤为重要。