长安奔奔ev 续航：快充半小时 续航160km北京试驾长安新奔奔EV

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此外，新奔奔EV配备了高效能的电池模组，这个平台化的电池模组历经长安三代电动车验证，安全可靠。加上高能量密度三元材料电芯，电池的高效使用时间长。

关于高效，用这样一个例子解释，在只采用快充的模式下，充电500次，电池的损耗率为2%左右，这其实是一个非常小的数据，因为在日常行驶的时候，几乎不存在一直快充的现象。

新奔奔EV在满足里程和充电的同时，安全也得到了有效保障。搭载了德国博世第九代ABS EBD制动系统，并选取黑河极寒环境与海南高温高湿环境开展路面试验，历经3轮调校，制动效能有保证。

采用世界汽车碰撞安全界公认的高效吸能式车身设计理念，确保驾乘空间的完整性。同时车身结构对电池包提供全方位防护，降低了在事故碰撞中电池包漏液、漏电的风险。