郑州港区地铁最新发布信息（15分钟通勤市区到港区）

郑州港区地铁最新发布信息（15分钟通勤市区到港区）南曹站（经开站）：位于郑州经济开发区南曹乡，采用下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，站房建筑面积3000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。站房东侧设置站前广场，站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施。站点介绍：郑机城际新建线路全长29.997km。全线设郑州、郑州东、南曹、孟庄、新郑机场共5个车站。设计最高时速为200千米/小时。在2019年12月10日起，郑机城际铁路正式实施“无纸化”电子客票乘车。2015年12月31日 继郑开城际和郑焦城际通车运营后，我省第三条城际铁路线——郑州至机场城际铁路正式开通运营 运营初期每天开行图定列车22.5对 一等座票价19元 一站直达列车运行时间19分钟。2015年12月30日 12306网站正式对外售票。

郑机城际铁路简介：

郑机城际铁路，即郑州至郑州新郑国际机场城际铁路。郑机城际铁路从郑州东站引出，终点到达即将开工建设的郑州高铁南站，全线设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、高铁南站等5个站，整条线路为双线，设计时速为200公里。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。

2020年12月12日，新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营。至此，中国铁路郑州局集团有限公司管内郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、郑太高铁与新郑机场站实现无缝衔接，旅客“空铁零换乘”出行变成现实。

郑机城际购票可以在郑州东站任意窗口购买，候车室现阶段划分为京广场、徐兰场和城际场。A17、A18、A19、A20以及B17、B18、B19、B20为城际专用候车区。开通后，旅客可直接前往以上八个入口，省的跑冤枉路。

郑机城际新建线路全长29.997km。全线设郑州、郑州东、南曹、孟庄、新郑机场共5个车站。设计最高时速为200千米/小时。

在2019年12月10日起，郑机城际铁路正式实施“无纸化”电子客票乘车。

2015年12月31日 继郑开城际和郑焦城际通车运营后，我省第三条城际铁路线——郑州至机场城际铁路正式开通运营 运营初期每天开行图定列车22.5对 一等座票价19元 一站直达列车运行时间19分钟。2015年12月30日 12306网站正式对外售票。

站点介绍：

南曹站（经开站）：位于郑州经济开发区南曹乡，采用下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，站房建筑面积3000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。站房东侧设置站前广场，站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施。

孟庄站（机场北站）：位于郑州航空港区，紧邻四港联动大道，也采用下进下出的旅客流线模式，为2台2线客运车场，站房总建筑面积为2000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场为主要进站方向。站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施，地铁2号线在此交会。

新郑机场站：为双层三跨明挖双岛四线车站。该车站具体功能垂直分布为：地下四层为城际铁路和地铁的站台层；地下三层为城际铁路和地铁站厅层及与T1、T2、T3航站楼相通的地下连接通道；地下二层和地下一层为地下停车库及附属用房；地上一层东侧为地上停车库及附属用房、职工餐厅等，西侧为长途大巴站；地上二层为旅客交通集散层，设有通往各个功能层的电扶梯、楼梯，以及为旅客服务的问询、售票、商业、零售、餐饮、展览等各种服务设施。

交通换乘：

城际铁路“新郑机场站”位于郑州新郑国际机场T2航站楼GTC交通换乘中心内，负一层为候车大厅，负二层为乘车站台，从车站乘电梯至地面一层即可到达T2航站楼机场大厅，实现铁路、航空“零换乘”。

线路走向：

郑机城际铁路自郑州东站城际场向南引出，途经郑州经济技术开发区，上跨南绕城高速公路、南水北调、京港澳高速公路、华夏大道，过航空港区中原路后逐渐入地，直达郑州机场综合交通换乘中心正下方，新建线路29.997千

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