领航s1小卡的缺点（减震座椅电加热后视镜）

领航s1小卡的缺点（减震座椅电加热后视镜）小微卡成本低，C照就可以驾驶，这样的低门槛对新入行的卡友非常友好，所以小微卡的用户人群年轻人居多。也正是基于这方面的考虑，领航S1的外观设计非常新潮，在原有的外观风格中融入了更多张扬激进的元素，更符合年轻人的审美。而这款领航S1就非常符合上面的几个条件。1、强劲的动力性能。动力性能与车辆的运输效率有着直接的联系，而运输效率也决定着用户的收益，所以，在合规的前提下，动力性能自然是越强越好。2、通过性好。因为需要往返于城市与乡村之间，无论是城市的各种各样的限高杆、地库还是乡村的田间小路，都要求车辆拥有一个灵活的身材。3、舒适度性。相对于长途司机，跑城乡的卡友不需要连续几天都待在车上，但经常要面对不同的路况，这就需要司机在行驶时注意力高度集中，所以车辆的舒适性也非常重要。

【卡车之家 原创】小卡能有多高端？机械减震座椅、电加热后视镜、大尺寸液晶屏都有，今天就给大家介绍一款小卡中的天花板——领航S1。

在近两年中，小微卡的市场表现可以说相当活跃，一方面是小微卡身材小巧，通过性好，在城乡运输、城市配送等细分市场有着不小的优势；另一方面是蓝牌新规落实，相比之下合格蓝牌轻卡在载货量并不占优势，成本却高出不少。因此，很多卡友选择了小微卡。而这款领航S1就是其中的佼佼者。

作为福田汽车集团的首款战略性小卡，福田领航S1是福田时代汽车以超越行业的洞察力，推出了集聚领军力、颜值力、舒适力、智趣力、服务力5大S力于一身的“中国第一款S级小卡”。是为X新世代卡友量身定制的全面革新迭代产品，也是福田汽车冲刺下一个千万辆的主力产品，承担着福田时代汽车品牌向上和代际跨越的双重使命。

作为一款优秀的小卡车型，这就要求车辆需要具备以下几个特性：

1、强劲的动力性能。动力性能与车辆的运输效率有着直接的联系，而运输效率也决定着用户的收益，所以，在合规的前提下，动力性能自然是越强越好。

2、通过性好。因为需要往返于城市与乡村之间，无论是城市的各种各样的限高杆、地库还是乡村的田间小路，都要求车辆拥有一个灵活的身材。

3、舒适度性。相对于长途司机，跑城乡的卡友不需要连续几天都待在车上，但经常要面对不同的路况，这就需要司机在行驶时注意力高度集中，所以车辆的舒适性也非常重要。

而这款领航S1就非常符合上面的几个条件。

小微卡成本低，C照就可以驾驶，这样的低门槛对新入行的卡友非常友好，所以小微卡的用户人群年轻人居多。也正是基于这方面的考虑，领航S1的外观设计非常新潮，在原有的外观风格中融入了更多张扬激进的元素，更符合年轻人的审美。

实拍车采用了主体采用了白色的涂装，并辅以黑色面板形成鲜明的色差，看起来更具视觉冲击。在前脸区域，这款领航S1加装了多条细小的银色镀铬条，并呈分层式布置，最上面的饰条与大灯相连，贯穿前脸，让这款车看起来层次分明。

这款小卡的灯组设计相当新潮，它采用了少见的横向布置，与乘用车类似，看起来非常帅气。日行灯采用了LED光源，近光灯还装有透镜，光照效果提升明显，可以为用户提供更好的驾驶视野。

作为一款高端的小卡车型，领航S1的后视镜也并不简单，它采用了一体式设计，在行驶过程中风阻更小。而且还具备电加热功能，这在轻卡中都不多见。这项配置相当实用，尤其是在雨雾等恶劣天气天气，可以有效地清除镜面残留的水雾，行车安全更有保障。

随着社会的发展，人们的生活水平也在不断提高，所以如今的用户往往对车辆的舒适度也有着不低的需求。最为行业的领军品牌，领航S1的内饰也是相当豪华的。

打开车门，你就可以看到，领航s1小卡的驾驶室非常讲究，整体布局与乘用车相似，内饰做工精细，完全没有一般小微卡的廉价感。这款车的驾驶室采用了以黑色为主、红色为辅的颜色搭配。相较于常见的黑色、灰色。这样的搭配会让驾驶室的色彩看起来非常鲜艳，也更显高档。

座椅采用的是轻卡都少见的机械减震座椅，机械减震座椅对舒适度的提升非常明显，在长时间驾驶时可以为用户带来更好的驾乘体验。而且因为缓冲行程小，机械减震座椅不占空间，耐用性也不错。

这款座椅的坐垫和椅背采用了织物面料，触感舒适，透气性要比皮质椅面要好不少，长时间行驶也不会感到闷热感。座椅调节采用了新颖的旋钮式控制，操作起来非常方便，阻尼感适中，手感也不错。

令人惊喜的是，在空间有限的小卡驾驶室里，这款车还设置有导台，平时放过杯子、证件啥的拿取都比较方便，手刹后面还装有扶手箱，这舒适度与乘用车都有的一比。

方向盘采用了三幅式设计，造型小巧精致，握感相当不错，两侧还装有影音控制、电话接听等功能。这款方向盘还配有动力转向功能，提高了转向灵敏性，车辆的行驶安全更有保障。

仪表台采用的是机械指针 液晶屏的组合式设计，车辆信息涵盖全面，可以直观地读取车辆信息。

这样一款精致的小卡中控也同样高档，领航S1的中控采用了上下分层布局，上层装有大尺寸的悬浮式液晶显示屏，支持手机映射、音影娱乐等功能，装上倒车雷达后也可以方便用户进行可视化操作。

在动力方面，这款车有着非常多样化的选择，实拍车采用的是全柴发动机，具体型号为H20-120E60，排量为2.0L，符合国六的排放标准。这款发动机的最大输出功率为90KW（即120马力），峰值扭矩也达到了325牛米。这款发动机动力强劲，可以很好地满足用户的运营需求。

当然，用户也可以根据自身的需求选用东安DAM16KL四缸汽油发动机，该款汽油机排量为1.597升，满足国六的排放标准。最大输出功率为90kw（即122马力），进城不受限，冬季点火也会更加方便。

变速箱匹配的是万里扬五挡箱，具体型号为WLY5G32，这款变速箱还设置有超速挡，头挡速比为5.6，最高挡速比为0.79，搭配上全柴发动机可以为用户提供更好的提速能力，运输效率有保障。

这款变速箱还采用了铝合金外壳，能够加快散热，也能起到一定的轻量化作用。该款变速箱设置有双锥同步器，换挡顺畅，在轻型车中应用广泛，可靠性上是完全可以放心的。

这款车的后桥采用了整体琵琶式的后桥外壳，后桥速比为4.33，具备运行平稳，安全性高等优点，对车辆的承载能力也有着不小的提升。

该车的六条轮胎采用的均是东风品牌，规格为185R15LT，主打经济实用。

油箱容积70L，对于小卡的运营需求来说是绰绰有余的，而且，我们可以看到，油箱加装有保护罩，外侧还有铁质护板，可以对油箱起到很好的保护作用。