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fv215b重型坦克(从未服役的FV215B重型坦克)

fv215b重型坦克(从未服役的FV215B重型坦克)FV4005型试验坦克的侧视图正因为此炮如此硕大,所以L4主炮很难找到合适的运载平台。高达87吨的可怕后坐力,更是让大部分车辆都难以承受。火炮发射时所产生的大量烟雾,更有可能将坦克乘员直接毒死。只是因为L4坦克炮那极具诱惑力的破甲效果,才让设计师继续硬着头皮开发下去。其实,这种坦克巨炮的雏形源自古老的设计源头。20世纪初的英军,曾为对抗德制210毫米榴弹炮,而弄出183毫米的BL7.2型榴弹炮。这种威力巨大却行动缓慢的老式武器,先后参加了两次世界大战,并立下过不少功勋。战争结束后,英国坦克工程师们谈起苏军斯大林系列的122毫米炮,深感到本国坦克炮实在无法与之匹敌。于是,就有人想到了BL7.2型榴弹炮,准备将其改造为更加可怕的新一代坦克主炮。研发于一战的 BL7.2型榴弹炮但原版榴弹炮并不适合打击装甲目标。主要是其身管太短,可提供的炮弹加速度也非常有限。于是,英国人就通过增加炮管长度,改进出

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冷战开始后,西方军事家都在思考如何对付苏联的装甲集群威胁。面对以T-34为代表的大量中型坦克,英美两国也很快开发出以百夫长和M48为代表的战后第一代坦克。通过质量优势,部分抵消了对手的巨大数量优势。但对于同样飞速增长的苏联重型坦克,他们却迟迟找不到可靠的应对手段。

于是,英美除积极研究其他反重型坦克手段外,也开始研发自己的重型坦克。其中,更有经验的英国人就推出了FV4005与FV215B,两款从未服役的概念产品。

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战后第一代坦克的杰出代表 百夫长

在当时,仅有苏联拥有成建制使用重型坦克的经验。除了已经被彻底打烂的德国,西方国家在这方面都没有太多技术积累。于是,各厂商纷纷推出五花八门的诡异设计。其中又以英国人的183毫米坦克榴弹炮构想最为独特。

其实,这种坦克巨炮的雏形源自古老的设计源头。20世纪初的英军,曾为对抗德制210毫米榴弹炮,而弄出183毫米的BL7.2型榴弹炮。这种威力巨大却行动缓慢的老式武器,先后参加了两次世界大战,并立下过不少功勋。战争结束后,英国坦克工程师们谈起苏军斯大林系列的122毫米炮,深感到本国坦克炮实在无法与之匹敌。于是,就有人想到了BL7.2型榴弹炮,准备将其改造为更加可怕的新一代坦克主炮。

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研发于一战的 BL7.2型榴弹炮

但原版榴弹炮并不适合打击装甲目标。主要是其身管太短,可提供的炮弹加速度也非常有限。于是,英国人就通过增加炮管长度,改进出全新的L4坦克炮。由于体积增加,所以整炮重量也达到史无前例的4000公斤,成为英国历史上的最大口径主炮。

正因为此炮如此硕大,所以L4主炮很难找到合适的运载平台。高达87吨的可怕后坐力,更是让大部分车辆都难以承受。火炮发射时所产生的大量烟雾,更有可能将坦克乘员直接毒死。只是因为L4坦克炮那极具诱惑力的破甲效果,才让设计师继续硬着头皮开发下去。

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FV4005型试验坦克的侧视图

在火炮测试中,L4先后使用了普通穿甲弹和碎甲弹。实验证明,仅用普通弹也可以侵彻1.5米厚的混凝土墙壁。如果换上碎甲弹发射,则可以在命中150毫米厚的钢装甲板时,在其背部产生50公斤飞速绽开的装甲碎片。也就是说,只要装上这种巨炮,当时的任何坦克都可以被轻松摧毁。

最初,英国人选择的搭载平台是百夫长坦克。在加装完183毫米坦克炮后,成为了造型奇特的FV4005型试验坦克。设计师还专门为L4主炮设计了全自动机械输弹系统,避免士兵需要手动搬运200磅重的炮弹。结果,沉重的火炮加上新的自动装弹系统,让整车重量超过了50吨。但英国人能提供给FV4005的动力系统,却是只有640马力的流星型发动机。这让整车的推重比只有每吨12.75马力,勉强达到每小时34.6公里的龟速。

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头重脚轻的设计 让FV4005很容易翻车

FV4005的缺陷还不止于此。由于183炮后座力巨大,让FV4005在火炮侧向射击时容易出现翻车事故。为了装载大口径坦克炮,又必须牺牲掉的防护装甲配置,让其在战场上的生存能力变得非常低下。所以,无论如何小修小补,这种战车都不可能被允许送上战场。

于是,设计师们又抛出了另一份重型坦克方案--FV215B。这次,他们以当时正在研制的征服者重型坦克作为底盘,重新尝试加装183毫米巨炮。但即使是在宽大的征服者底盘上,L4主炮的安装仍会显得头重脚轻。

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FV215B试验坦克的侧视图

不得已之下,英国人索性将炮塔整体后移,挪到类似后来自行榴弹炮炮塔安放的尾部区域。但这么做还是存在弊端。坦克在火炮侧向射击时变得更加重心不稳,解决办法就只有将射击角度锁死在正前方45度的扇形范围内,严重限制了战场灵活性。

不过,FV215B的防护力还是起色不少,其车首装甲厚度超过152毫米。但这些进步并不能掩盖其进攻乏力的事实。由于体积有限而无法容纳全部供弹系统,主炮射速只能达到每分钟6发。以当时的技术条件,几乎没有任何办法来协调改善这个事情。

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为了调整全车重心 FV215B不得不将炮塔后移

值得注意的是,FV215B也从来没有制造出供实验用的原型车。除了自身的设计缺陷外,整体的技术提升也让古板设计没有了存在必要。以反坦克导弹为主的各种新武器层出不穷,在一定程度上打消了英国军方对苏联重型坦克的恐惧。

朝鲜战场的实战检验也表明,重型坦克远不像苏联宣传的那么完美无缺。不仅通行能力低下、维修麻烦,而且使用条件非常苛刻。只要制定针对性战术,就可以让这种造价高昂的武器不能有效发挥战力。

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183毫米巨炮坦克 只能停留在想象和游戏中

于是,旧式的重型坦克理念也逐在西方淡出人们的视野。取而代之的是新一代主战坦克,它们将统治陆地战场,直到今天为止。

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