川藏线青旅最新消息（平江两17岁少年做了我们不敢做的事）
川藏线青旅最新消息（平江两17岁少年做了我们不敢做的事）在历经22天、长达2000多公里的艰苦骑行后，于5月25到达拉萨！ 中途有想到过搭车甚至是放弃，每一次他们都会问自己为什么来骑行为什么要来受这么多的苦，当看到布达拉宫的那一刻，心情特别激动，不仅是因为圆了一个梦，更是因为这一路骑行下来，所遇到的困难重重，我们没有退缩，我们坚持过来了！这次骑行去西藏，更让我们明白了坚持的意义。 黄说最难熬的不是爬坡上山，而是高原上面一天就会经历春夏秋冬的天气。有时候下雪冻的双手都没知觉，一会就出太阳晒得脱皮。 途中有无数的当地拉客司机向他们招手发名片叫他们搭车，都被他们微笑的拒绝了。 爬不完的坡、冲不破的逆风、骑不完的烂路、下不尽的雨雪一次次身体极限的冲击让他们从中坚强的走出来。没劲的时候他们就把活络油涂在脸上逼自己打起精神来。每当到达山顶屹立在离天最近的垭口，展开双臂拥抱蓝天闭上眼睛深深吸上一口气的时候都会为自己的勇气感到自豪，所有的累与苦也就随即消失了
来自平江县福寿山镇北山村的两17岁小伙（黄世纪、孔孟冬）历经24天中途休息两天骑行川藏线（成都到拉萨，全程2150公里，14座高山）。
黄某在3月份了解了川藏线后想到今年是自己即将成年的年龄就想到做一次让人生更有意义的事情。于是相约孔某在准备了一个月买了一些最低端装备的情况下说干就干（当时他们身边的很多朋友都不相信）。
4月30号两人坐了一天火车来到成都。在成都准备了两天之后5月2号懵懵懂懂的正式踏上了川藏之旅。
2150公里，14座平均海拔在3700以上的高山不是闹着玩的。一个平原地区的人到了高原多多少少都会出现一点反应，更何况是在高原上面剧烈运动。晚上睡不着白天醒来流鼻血是家常便饭。
黄说最难熬的不是爬坡上山，而是高原上面一天就会经历春夏秋冬的天气。有时候下雪冻的双手都没知觉，一会就出太阳晒得脱皮。
途中有无数的当地拉客司机向他们招手发名片叫他们搭车，都被他们微笑的拒绝了。
爬不完的坡、冲不破的逆风、骑不完的烂路、下不尽的雨雪一次次身体极限的冲击让他们从中坚强的走出来。没劲的时候他们就把活络油涂在脸上逼自己打起精神来。每当到达山顶屹立在离天最近的垭口，展开双臂拥抱蓝天闭上眼睛深深吸上一口气的时候都会为自己的勇气感到自豪，所有的累与苦也就随即消失了。
中途有想到过搭车甚至是放弃，每一次他们都会问自己为什么来骑行为什么要来受这么多的苦，当看到布达拉宫的那一刻，心情特别激动，不仅是因为圆了一个梦，更是因为这一路骑行下来，所遇到的困难重重，我们没有退缩，我们坚持过来了！这次骑行去西藏，更让我们明白了坚持的意义。
在历经22天、长达2000多公里的艰苦骑行后，于5月25到达拉萨！
旅行笔记↓↓↓
May.
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旅行 X笔记
5月2日，今天是出发的第一天。全程134公里，6点起来收拾好了7点出发的然后下午4点40左右到的目的地，感觉还是很不错的前50公里路差不多平路然后后面就起起伏伏了。一路各种的农家乐山庄。屁股被磨的差不多要紫了，看来是得带尿不湿了听当地人说过了雅安以后的就没有这么容易了，真正的磨练还在后头，所以我相信真金是不怕火炼的哈哈哈。一路上值得欣慰的还是很多骑友向我们树起的大拇指！
晚安，明天将会是雅安—新沟。
May.
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5月3日，今天体会到了什么叫爬坡了！从雅安到新沟，早上8点出发下午3点40左右到的目的地。全程差不多都是爬坡然后下坡这边隧道是真的挺吓人的，大货车又多里边又黑路又窄。雅安不愧是雨城，昨晚下一晚上雨，今早冒雨走了20公里然后雨停了。中午11点错过了几个饭店，然后后面的路前不着村后不着店的还好带了几个面包午饭就将就了一下。到了客栈遇到很多的驴友，跟他们聊了很久，真佩服里面一个66岁的大爷推着一个重差不多50公斤的车子从重庆出发走了30多天然后也是计划到拉萨的，想到自己更没有理由退缩明天得从海拔1300上升到2100了。
May.
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5月4日，从新沟出发原计划是只到瓦斯沟，由于瓦斯沟客栈环境实在是太差劲再加上自行车也出现了点小故障所以就冲了23公里到康定，全程102公里，晚上9点多才到，幸运的是这边7点多天才黑。今天翻了川藏的第一个垭口（二郎山垭口）前18公里上坡走了将近3个小时，链条都蹬掉好几次然后到了山顶那种触手可及的感觉是无法形容的。中午到了泸定吃完饭去红军飞夺泸定桥纪念馆参观了一下，站在已经修好的桥上脚晃的都直哆嗦更不用想当时红军是咋过去的。下午的话忙着赶路基本上都是上坡风景就没什么心情感受了。
May.
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5月5日，康定没有情歌只有上坡哈哈哈今天只翻了16公里的山路到了折多塘，走了一上午，下午就休息了慢慢适应海拔。海拔已经到了3000米以上一路上都是大喘气过来的本来是带着一颗激动的心想着来到了折多塘可以免费泡到天然温泉的，走了两公里山路到了地方一看之后整个人都没劲了，一个屁大点的地水都不知道多脏当地居民用来洗衣服。水温大概有40度左右吧一口这样好的温泉就被糟蹋了…想到再过两天就可以看到雪山了心里还是很激动的。明天得翻折人多多的山海拔4300米
May.
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5月6日，折多塘—新都桥，60公里。今天还是比较有感觉的。折多山不愧是磨人多多的山22公里的上坡用了将近4个小时，爬坡根本让我抬不起头来。到了山顶之后可以冷到你生无可恋，穿冲锋衣都扛不住那大风，体感温度差不多只有2℃左右。唯一遗憾的是今天山顶雾太大什么都看不见。下坡的时候刮侧风，被吹的人跟车有时候都是斜着走的，稍有不慎就会被吹沟里去。这边藏民很热情很热情，60元的客栈又是帮你拿包又是帮你放单车又是领你进房间又是跟你泡茶还包晚餐跟早餐，而且晚餐还是6菜一汤，还邀请我们晚上穿她们民族服装跟她们去跳舞睡得房间还整的跟那种海景房一样哈哈哈
May.
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5月7日，新都桥—相克宗，82公里。出门爬了17公里的坡，接着下坡冲了39公里（戴上头盔眼镜头巾冲锋衣冲坡跟开飞机一样）然后又是上了22公里海拔直接上升1000米的坡，累的够呛了。一早出门客栈老板娘拉姆还每人送了一条类似围巾一样的东西，据说是保平安的。
不知不觉已经走了318的四分之一啦距离目的地还有1600km
May.
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5月8日，相克宗—红龙乡，82公里。全天都在海拔4000以上的地方玩碰碰车，爬了三四个垭口，今天算是苦逼的一天了。一出门走了2公里左右就开始下雪子，爬到了卡子拉山（海拔4718）才停，到那双手是已经没有知觉的。下午又刮逆风，下坡不使劲蹬根本走不动。到了客栈后前轮又被扎了，还好客栈有个藏民小兄弟帮我折腾好了，还呆我们房间跟我们扯风俗扯了好久才走（这边藏民外表看起来都像是要吃了你一样，其实内心是真的很好
May.
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5月10日，红龙乡—禾尼乡。今天的路很好走下午3点就到了，大雪过后的甘孜州风景非常养眼。一路上遇见的耗牛是根本不会给你让路的在路边抓了一阵土拨鼠后发现昨天刚补好的前胎又被扎坏了还好前两天学了几招然后找路过的一个推车进藏的大哥借了气筒搞好了（现在关于一些自行车的基本问题都能解决啦）到了禾尼乡后找到之前网上了解到川藏线上最出名的客栈（所波大叔骑友之家）住下了，果真所波大叔家耗牛肉炖土豆管够'
May.
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5月11日，从禾尼乡出发爬了海子山（海拔4680）过了姊妹湖下山到了巴塘。今天体验到了四季在山上包的跟粽子一样下山要光膀子才行。118公里，出门爬了30公里的缓坡，然后下了80公里左右的坡到了海拔2600的巴塘。下午的逆风跟侧风真的很恶心，几次都差点被风刮倒，还好我后面的驮包有几十斤不然我这小身板早就吹飘了今晚住的巴塘感觉到了这十来天终于进了城的样子明天就要进藏啦心里还是比较激动的！
May.
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5月12日，巴塘过金沙江到芒康，今天算是318上最艰难的一天了。也许这就是西藏的特殊欢迎仪式吧，104公里全程修路，吃灰能让你吃到怀疑人生（洗个澡能洗几斤的灰出来哈哈哈）全程还基本上是爬坡。早上7点走的晚上8点才到这一路轮胎就炸了两次，菊花抖的快废了到最后十几公里爬坡体力实在是跟不上了都是推着走的也难怪这一段大部分的骑友都选择了搭车到芒康。
May.
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5月13日，芒康爬了拉乌山到了觉巴村，60公里。一出门就爬了12公里坡到了拉乌山下了38公里的陡坡然后到如美镇解决了午饭过后又是爬坡10公里坡到目的地。过拉乌山还碰到几次落石还好命大没被砸中今天还是比较轻松的，下午早早就到了把昨天过了泥坑的衣服和车都洗了一遍
May.
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5月14日，觉巴村爬觉巴山到了许荣兵站，爬了30公里的坡然后12公里下坡到站（现在随便来个什么三四千米的山都是小KS的啦）你们要恭喜我今天是第6次爆胎啦扎胎扎的都有阴影了每一次休息的时候都习惯性的摸摸轮胎哈哈哈下午在小河边感受了一下东达山留下来的水，那一透心凉的。明天就得爬上去了，心里百感交集的。得从客栈带床被子上去
May.
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5月15日，荣许—东达山—左贡，65公里。路程还是跟以前差不多，30公里爬坡上山然后下山。今天爬的是“生命禁区”—东达山（海拔5130）全年积雪，除了呼吸有一点困难其他还好。以前只能在网上看到东达山的牌子，没想到这次真正的踏上了那片土地……这一路上遇见的骑友越来越少，交谈声也逐渐减少了。在垭口遇见了一对徒步夫妻，背包上插了两朵花，这才是春天应该有的样子嘛，这一路上花太少见了。图3也是在垭口遇见的唯一一队骑友，然后合拍了一张纪念一下。
May.
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5月16日，左贡—邦达，107公里。全程起伏路上坡下坡上坡下坡，沿着玉曲河一直跑。还是蓝天白云似乎这样的风景是看腻了在田妥镇看到了一个老大哥在河边露营，去躺了一会贼几把舒服真后悔没有带个帐篷过来唉。
May.
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5月17日，邦达—业拉山—七十二拐—八宿，97公里。
早上一口气没歇用了一个小时二十分钟爬了15公里坡到了垭口，这是骑行史上最牛逼的一次下垭口8km就见到了传说中的“鬼爷神工”怒江七十二拐，蜿蜒曲折，很是壮观。休息了一个小时拍了个视频装了一个很大的逼，还好七十二拐是下坡，上坡的话估计我这小命得搭上去了。肤色已经开始慢慢变得像藏民了
May.
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5月18日，八宿—安久拉山—然乌，96公里。今天这个五星级难度名副其实，全程都在刮该死的逆风，前前后后将近60公里爬坡，都在绝望边缘蹬车。
May.
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5月19日，今天在然乌休整。比较失望的一天，上午在然乌湖转了一圈，除了两座雪山以外的地方感觉还没老家的水库好看下午去看了已经融化的冰川，就两堆雪在中间，居然还要30块门票……我直接举报。还是觉得登上山顶那一刻看到的雪山好看。可能我们只有每天累死累活赶路的命吧
May.
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5月20日，然乌—波密，130公里，全程偏下坡的起伏路，一路狂飙7个小时左右就到了。这么多天来第一次感受到呼吸这么顺畅，520可以睡个安稳觉了。
May.
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5月21日，波密—通麦—拉月村，120公里。全程好山好水好路，一天骑下来都比较安逸。原来藏族小朋友也会有那么白的哈哈哈距离拉萨还有510公里，还有两座高海拔的山。计划行程压缩到4天干到拉萨！
May.
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5月22日，拉月村—鲁朗—色季拉山—八一，120公里。今天也是累的够呛的，一天翻了一座山。从拉月村出发（海拔2400）经过有小瑞士之称的鲁朗镇然后爬到色季拉山垭口（海拔4720）再下到3000海拔的八一。几次爬坡没劲了涂点活络油放额头上精神马上起来好像看风景也讲缘分，听说天气好能在垭口看到南伽巴瓦峰，南伽巴瓦到没有看见只是淋了一下午的雨，也是一种体验吧……
May.
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5月23日，八一—工布江达，130公里。全程起伏路，今天算是最安静的一天了。一路过来左边就是一条免费高速，机动车都上高速上了，隔壁的318国道就渺渺几个骑行的再走。晚上吃饭听几个在新疆阿克苏当兵的大哥讲往事听到现在才收摊（说着说着就哭了那种）很羡慕不过更多的是敬畏。
May.
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5月24日，工布江达—松多村，100公里。路况风景和昨天几乎一样。川藏线最难熬的不是那一座座高山，而是瞬息万变的天气。今天的雨真是成心跟我们过不去一样，一穿上雨衣它就出太阳，脱了吧它又开始了，快到了的时候又开始下冰雹…到客栈已经是落汤鸡了。 这一路过来风风雨雨啥都经历过了，有多不容易只有体验过了才知道。 明天186公里和一座5020的米拉山直接杀到布达拉宫！干就完了
May.
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5月25日，松多—米拉山—拉萨，190公里，川藏线之行圆满结束！历经22天行程，这一路跨越雪山、草原、烂路、逆风、落石今天终于到达心目中的圣地！（直接在布宫门口发了半天的呆） 这一路上体验了很多东西看了很多的风景也遇到了很多可爱的人。 最受罪的就是我的车了，载了30斤的行李还要坐我一个110斤的人 还有感谢一路关心我的小伙伴
人生苦短，有梦就勇敢追，
其实远方就在脚下。
希望走完一生，
暮年之时没有留下遗憾！
牛！湖南平江两17岁少年做了我们不敢做的事！2150公里，24天征服川藏线…
