东航飞机掉落的原因（飞机零件掉落松江）

东航飞机掉落的原因（飞机零件掉落松江）2003年1月23日，法航空从巴黎飞来上海的AF112航班，在降落过程中，经过南汇上空时，两个身份不明的外国人从行李舱中爬出，从飞机起落架上摔落，当即死亡。警方作出鉴定，认定死者是从入境的法航AF112班机起落架舱内经空中坠落的，这一结论得到法航方面的确认。经查，两人很可能是通过法航非洲航线先到达巴黎戴高乐机场，再从戴高乐机场登上AF112航班的。由于飞机在飞行中起落架舱内缺氧和缺乏保温设备，这两名男子可能早已死亡。飞机下降时的颠簸将其滚出舱外。法航客机在上海上空摔下两人疑似偷渡客2011年10月10号，法航一架空客A340客机在厦门太古飞机工程有限公司进行维修保养后，启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿，抵达后才发现，机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。事发后，法航表示，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部分，不会构成太大影响。但业内人士说，

近日，法国航空公司（以下简称：法航）一架777客机的起落架舱门部件坠落在上海松江，网友纷纷吐槽“考驾照时教练都要三令五申，它这么大驾飞机带这么多乘客飞，起飞前不用做任何检查维护工作吗？”、“毫无承认错误的意图，掉在巴黎市区试试”。其实这在法航早就不是什么新鲜事了，法航不仅会掉零件，还掉过人。法航到底有多不靠谱，小编为你列举来开。

松江飞机零件掉落事故法航：类似事件在民航界并不罕见

2015年7月13日凌晨，一架波音777飞机执飞的法航111航班从浦东机场起飞后不久，飞机的主起落架舱门盖板就发生脱落，并落至地面，所幸事故未造成人员伤亡。随后，该航班安全飞抵巴黎。相关部门随即展开排查，并找到了涉事飞机。事件发生后，美国波音总部发表声明表示向航空公司告知了如何解决这一问题的办法，并相应对生产线上飞机做出了调整。而法航公司昨天下午发表声明称该事件与飞机盖板的紧固性有关。声明中还表示因盖板紧固性产生的类似事件在民航界并不罕见，不会影响飞行性能和安全。公司还会采取对波音777机队的检测行动，并将采用比飞机制造商更严格的检测程序。

法航客机保养忘装30个螺丝法航：缺失部分较小不会构成太大影响

2011年10月10号，法航一架空客A340客机在厦门太古飞机工程有限公司进行维修保养后，启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿，抵达后才发现，机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。事发后，法航表示，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部分，不会构成太大影响。但业内人士说，飞行隐患肯定存在。

A330飞机坠毁事故发生后法航悄悄更换旗下飞机零件

2009年6月1日，法航一架客机在从里约热内卢飞往巴黎途中遇上强烈风暴，飞机最终坠入大西洋。机上228人全部遇难，其中包括9名中国人。失事的空客330-200所发回的最后消息显示，其空速表（飞机测速仪器）出现异常，读数变化幅度很大。负责调查此次空难的法国空难调查中心据此表示，空速表测速失误很可能误导了飞行员，使其在飞机进入雷暴雨区域前做出错误判断，导致飞机引擎骤停继而急速下降，最终酿成惨祸。6日，一位不愿透露姓名的法航工作人员告诉媒体，法航目前正在更换部分飞机上的空速表或与飞机测速有关的零部件。这位消息人士称，法航在发给全部飞行员的一份备忘录中表示，在接下来的几周内，法航将集中更换部分飞机上的空速表和毕托管。毕托管是重要的飞机测速装置，能够测量飞行速度和角度。

法航客机在上海上空摔下两人疑似偷渡客

2003年1月23日，法航空从巴黎飞来上海的AF112航班，在降落过程中，经过南汇上空时，两个身份不明的外国人从行李舱中爬出，从飞机起落架上摔落，当即死亡。警方作出鉴定，认定死者是从入境的法航AF112班机起落架舱内经空中坠落的，这一结论得到法航方面的确认。经查，两人很可能是通过法航非洲航线先到达巴黎戴高乐机场，再从戴高乐机场登上AF112航班的。由于飞机在飞行中起落架舱内缺氧和缺乏保温设备，这两名男子可能早已死亡。飞机下降时的颠簸将其滚出舱外。

法航“协和”失事真正原因查明：起落架上少了零件

2000年7月25日，法航4590号协和客机在巴黎起飞后不久便坠毁，机上共有100名乘客，9名机组人员全部遇难，飞机坠毁时还造成旅馆中4人死亡。法国电视二台2001年4月6日报道，客机起飞后不久就坠毁的原因，是维修该架客机时安装工作的错误。根据法国电视二台的报道，维修工人忘记将一个金属部件重新安装到该客机的起落架上。此后，这架客机“带病”飞行了两次，都安然无恙，在第三次飞行时就发生了事故。

安全生产无小事，安全飞行更无小事。都说法国人爱浪漫，可是这也得分事情，飞行安全事关重大，还是严肃为好。