快捷搜索:  汽车  科技

天天果园的采购是线上还是线下的(天天果园关闭大量线下门店)

天天果园的采购是线上还是线下的(天天果园关闭大量线下门店)创始人丁景涛复盘优菜网时表示,融资、会员制、产品质量、支付、用户体验、物流成本是优菜网倒下的原因。而其中最大的原因是优菜网盲目扩大品类,违背“优菜”的宗旨。优菜网是生鲜电商领域较早的入局者,主打农副产品送货上门。但仅仅经营一年左右的时间,优菜网就彻底停摆。但是,生鲜电商的概念从被提及到现在,无数玩家涌入又归于尘土。从尸山血海中生存下来的企业至今也没有找到比较可行的发展生鲜电商的路径,大家都在摸索中前进,谁也不敢妄言自己就是行业的“领导者”。生鲜电商中伤痕累累的玩家优菜网:最早入局最早出局

天天果园的采购是线上还是线下的(天天果园关闭大量线下门店)(1)

Bianews 报道 在七月中旬,朋友圈开始流传生鲜电商平台“天天果园”大量关闭北京、上海、广州线下门店的消息,今天,另有媒体曝出成都地区天天果园的线下门店已所剩无几。

此前,对于大量关闭线下门店的传闻,天天果园表示,公司正在进行调整优化,关闭门店只是在进行升级,经营策略上趋于谨慎,并非因为O2O业务受损而导致。

据报道,天天果园于一年前在北京、上海、广州等地拥有约50家线下门店,这些门店不仅是天天果园的“脸面”,也是O2O业务的物流仓库,CEO王伟还曾计划要在2015年建成约100家门店。

曾经信誓旦旦要建立百家线下实体店,而今却选择收缩战线,或多或少显示了天天果园在经营策略上的一些失误。

但是,生鲜电商的概念从被提及到现在,无数玩家涌入又归于尘土。从尸山血海中生存下来的企业至今也没有找到比较可行的发展生鲜电商的路径,大家都在摸索中前进,谁也不敢妄言自己就是行业的“领导者”。

生鲜电商中伤痕累累的玩家

优菜网:最早入局最早出局

优菜网是生鲜电商领域较早的入局者,主打农副产品送货上门。但仅仅经营一年左右的时间,优菜网就彻底停摆。

创始人丁景涛复盘优菜网时表示,融资、会员制、产品质量、支付、用户体验、物流成本是优菜网倒下的原因。而其中最大的原因是优菜网盲目扩大品类,违背“优菜”的宗旨。

近期,丁景涛在采访中表示,他将继续做优菜网且已找到愿意合作的线下农贸市场。

天天果园的采购是线上还是线下的(天天果园关闭大量线下门店)(2)

拉卡拉、Dmall(多点):解散or裁员

从2015年年底开始,有消息称拉卡拉在经营社区生鲜速达服务(身边小店)近半年后,紧急叫停了该业务,甚至直接解散了电商团队。

由前华为荣耀总裁刘江峰创办的生鲜电商网站Dmall(多点)在今年三月开启了近50%规模的裁员,由2900人压缩到1500人左右。

美味七七:资金链断裂无人接盘

今年4月7日,作为亚马逊合作伙伴的美味七七因资金链断裂暂停业务。之后,曾一度传出家乐宝电子商务有限公司欲接盘美味七七。不过,经过家乐宝邀请资产评估公司介入调查、取证、资产评估后,发现对美味七七的股权收购和资产收购均无法进行为由宣布停止收购。

天天果园的采购是线上还是线下的(天天果园关闭大量线下门店)(3)

美味七七的停摆最大的原因在于选择拼资本对平台粗放经营,其公开的融资信息只有亚马逊在2014年投资的2000万美元。但美味七七鼎盛期却拥有5000多个SKU,沪上中央仓储达一万多平方米;自建全程冷链物流,建有30个中转“站点”覆盖上海各区域。较高的销售额背后,是高昂的人力、物力成本以及折耗。

后继者不再少数

生鲜电商领域的出局者不少,但后来者却从未减少。每日优鲜、天天果园、本来生活网和易果生鲜先后在三至五月宣布了新一轮的亿元级规模融资。

其中易果生鲜得到了阿里巴巴和KKR的2.4亿美元至2.8亿美元的C轮融资,成为生鲜电商领域中规模最大的一笔融资。

曾经被曝出裁员传闻的一米鲜,也在近期发布了新的业务,并宣称与线下的水果供应商和众包物流商合作。

上述那些“失败”的案例并没有阻止其他玩家的进入,或许也是因为生鲜电商市场万亿级规模对创业者或大企业的吸引。

非标和冷链是生鲜的命门

业内对于做生鲜电商的难点基本达成了共识,非标准化、冷链物流技术是进入这个行业最大的门槛。

这两点也成为了生鲜电商每一单成本主要的来源,自建冷链物流配套的也将建立仓储、物流团队等,这必将让企业的模式变重,同时将承担巨大的维护成本。

而非标准化也是生鲜电商甚至O2O行业最大的难点之一,比如,洗衣、外卖做到了标准化(流程、包装)所以这两个得最成功。

因为生鲜非标的特性,直接导致总运营成本高于线下批零体系,线上需求和供应匹配等于是将原来顾客在实体店内自主购物的过程货币化了,价格自然是提高了。天猫京东为何涉猎生鲜一直没有很大成效,重要原因是传统电商赖以快速复制扩张的基础:标准化难以做到,没有标准化就难以规模化,边际成本就没法下降。

除此之外,产品质量也是问题。由于生鲜易腐败,冷链运输至关重要,技术不过关就会导致较高的折耗。

生鲜电商的选择:轻、重资产与高溢价

作为生鲜电商平台,资产过重必定会将企业的精力过多的分散到线下(布局、维护)。尤其对于初创企业来说,与线下企业合作应该是不错的选择,精力、技术、营销等都可以集中到线上。

而且,合作者的加入也节省了企业的发展时间,只是需要平台找到步调一致的合作伙伴。

从具体的方面说,初期平台仍需要做到产品的溢价。如果选择自建物流、仓储,对溢价的要求将会更高。而最能提升溢价的方向就是提高产品质量,生鲜电商不仅要做到快更要做到好。

用户购买果蔬一般选择的都是距离居住地较近的商家购买,平台若想和这些线下商家竞争,快很难做到,只能选择提高产品质量、种类,为不同地域的用户提供当地稀缺的果蔬品类同时保证产地正宗、高品质,既是价格略高仍有很大可能能保证下单量,更何况在烧钱补贴的情况下。

这样做其实已经算是避开了与线下商家的直接竞争,当然,质量监控是需要企业着重构建的一方面。

生鲜电商领域轻重资产都有践行者,两者的差距并没有显现出来,轻资产或许更灵活,重资产或许更可控。万亿级的市场想没有玩家都难,关键是在巨头入局都未取得好成果的前提下,后来者是否需要尝试“别致”的思路。

天天果园的采购是线上还是线下的(天天果园关闭大量线下门店)(4)

猜您喜欢: